mistä näkee moottorin lämpötilan? en ainakaan löytänyt sitä koeajossa.
uuden astran
lämpömittari
5903
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lämpömittari on korvattu merkkivalolla. Muistaakseni kertoo alilämmön, normaalilämmön ja ylikuumenemisen.
Merkkivalo kertoo pelkästään ylikuumenenisesta, ei ali- tai normaalilämmöstä.
Saksan Autobildin haastattelema Astran projekti-insinööri kertoi asiasta kysyttäessä seuraavaa (vapaa käännös): "Jäähdytysveden lämpömittari on nykymoottoreilla täysin tarpeeton. Modernit moottorit eivät sitä tarvitse, ja ne ovat kylmänäkin ajettavissa täydellä kaasulla. Mittari on jo kauan ollut jäänne vanhoilta ajoilta, varoitusvalo riittää varoittamaan ylikuumenemisesta ja jäähdytysveden vajauksesta. Mittarin jäädessä pois sisätilojen suunnittelijoilla on ollut helpompi asetella kierroslukumittari, nopeusmittari ja polttoainemittari paremmin esille"
Tämä viimeinen lause kertookin kaiken tarpeellisen, eli mittariston ulkonäköseikat ajoivat muiden seikkojen edelle. Alilämpöisellä moottorilla ajaminen on entistä helpompaa, ja termostaattiin tulevia vikoja ei huomaa kuin kulutuksen kasvusta.
"Mittarin jäädessä pois sisätilojen suunnittelijoilla on ollut helpompi asetella kierroslukumittari, nopeusmittari ja polttoainemittari paremmin esille"
Omasta mielestäni polttoainemittari on aivan turha kapistus kun on ajotietokone. Olisivat voineet laittaa bensamittarin tilalle suoraan lämpömittarin niin olisi mittaristokin ihan samannäköinen ja ajotietokone vakiovarusteeksi ja bensan määrän merkkivalolla.
Samaa mieltä olen minäkin, eli lämpömittarin olisi voinut sijoittaa polttoainemittarin paikalle. Vaihtoehtoisesti mittaristoon olisi voinut lisätä edes oman sinisen merkkivalon, joka palaa jäähdytysveden ollessa alle tietyn astemäärän. Tällaisiahan on muissakin autoissa.
Tuota kylmällä moottorilla ja täydellä kaasulla ajamista ei muuten kannata ottaa ihan kirjaimellisesti, en vastaa käännökseni oikeellisuudesta. Suomen olosuhteissa kovilla pakkasilla olisi monta kertaa hyvä nähdä, mikä moottorin lämpö on. Kyllä moottori kuluu ja rasittuu, jos kovilla pakkasilla nostaa kierrokset liian aikaisin korkealle.
miks ei lämpötilan näyttöä olisi voinut laittaa tosiaan ajotietokoneen näytölle. ei olisi luullut olevan monimutkainen homma. sieltä olisi halukkaat voineet sitä seurata.