Nyt Volkkareissa ei toimi enää jarrutkaan.
Nu återkallar Volkswagen 135 000 bilar i USA efter allvarliga problem med ABS-datorn.
http://www.expressen.se/motor/bilnyheter/vw-aterkallar-135-000-bilar-for-farligt-fel/
Nu återkallar Volkswagen 135 000 bilar i USA efter allvarliga problem med ABS-datorn.
http://www.expressen.se/motor/bilnyheter/vw-aterkallar-135-000-bilar-for-farligt-fel/
Vastaukset 28
Vanhimmat
Eipä yllätä. Nyky Volkkarit on koottu halvimmasta kurasta mitä markkinoilta löytyy.
Toyota leirissä tuota fanaatikot kutsuu vastuulliseksi eleeksi valmistajan taholta, mutta ei se päde näköjään muihin merkkeihin.
Toyotan vastuullista ele 1,5 miljoonan puhkiruostuneen rungon korjaamiseen vaati oikeuden määräystä. Sitä ennen Tojo maksatti ongelmansa kuluttajilla.
Omapoikaa vituttaa kun vw rypee
Huono puolustuspuhe VW propagandaosastolta. Kehittäkää parempia, jos edes pystytte.
VW ei mitään ryve, turhaa olisi vitutus. VW nousi maailman suurimmaksi valmistajaksi vuonna 2016 ja sen autot ovat hintaluokkansa ykköskamaa. Samoin oma volkkari toimii edelleen kuin sveitsiläinen kello. Ei siis mitään syytä vituttaa.
Yksi pikku takaisinkutsu on aivan hyttysenpaska Tojon massiivisten ruosteongelmiin verrattuna. Ja taas kerran ruoisteuhri tohjokuski sai oikeutta vasta tuomarin päätöksellä ja silti nämä hörhöt huutaa hallelujaa Tokiolle. Ihme porukkaa.
Kyllä se vaan rypee syvällä huijauksen ja kusetuksen suossa. Kassa tyhjenee ja FBI etsii johtajia koppituomiolle
Jos joku erotettu ex-pomo joutuu syytteeseen niin se tuskin on VW:n ongelma. VW laittoi jo vuosien 2014-2015 tuloksesta noin 25 miljardia sukanvarteen, joten perstaskussa on vielä hyvästi pätäkkää.
Uusia entistä parempia malleja pukkaa uunista melkein joka kuukausi ja sähkö / autonomia / Transportation as Service - projektit etenevät hyvää vauhtia. Itse asiassa ne ovat pidemmällä tämän Dieselgaten ansiosta.
Arvostettu tutkija juuri kirjoitti että tämä saattoi jopa pelastaa VW:n vauhdittamalla uusia projekteja. Ainakin nyt näyttää juuri siltä.
on se folkkari paska auto
https://www.bloomberg.com/quote/VOW:GR
VW:n pörssikurssi on todella vahvassa nousussa. Kolmessa kuukaudessa 124-->154. VW on yhtiönä edelleen automaailman kuningas ja sen autot kaikkien vertailuiden kärjessä.
Saksalainen osaa tehdä auton.
No luulisi sitten tuollakin rahalla osaavan tehdä kestävän, ja luotettavan auton, mutta kun ei, niin sitten ei. Aina vaan ongelmia ongelmien perään. Ketä sellainen palvelee muuta kuin korkeintaan merkkikorjaamoja. Joka siellä haluaa elämäänsä kuluttaa, niin siitä vaan. Minä en aio.
"Joka siellä haluaa elämäänsä kuluttaa, niin siitä vaan. Minä en aio."
Vapaa maa, jokaisen oma valinta. Ei ole pakko ostaa. Kaksi kolmesta ostaa jonkun muun kuin VW:n, eli sikäli olet enemmistössä.
Onhan tuo suomessakin
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=Henkilöauto&mark=Volkswagen&model=Passat
Missä lööpit?
ABS kutsu koskee Suomessa vain 3 autoa, on tää suomi pieni ja köyhä maa, jos volkkari on suosituin auto niin tosi vähän niitä muita myydään :)
Kertoo aika hyvin tämän "jarruskandaalin" laajuudesta. Suomessa on kolme tuollaista Passatia jotka kutsutaan tarkastukseen. VW ON KRIISISSÄ JA MINUA VITUTTAA.
Tai sitten ei.
Kertokaas talousekonomit mitä merkitsee kun yhtiön kannattavuus on nolla vuosikausia.?
Lainallako vw pelkästään elää?
Tuo ei koske VW:tä. VW on takonut rahaa aina. Viimeksikin piti antaa erikseen positiivinen tulosvaroitus.
"Saksalainen autonvalmistaja Volkswagen on antanut positiivisen tulosvaroituksen, jonka mukaan vuoden alkupuoliskon vertailukelpoinen liiketulos ilman päästöskandaalista aiheutuvia kuluja kasvoi 7,5 miljardiin euroon viime vuoden vastaavan ajan 6,7 miljardista eurosta."
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001916611.html
Paskat, vv auto esittää Trafille usein vääriä lukuja että näyttää ulospäin hyvältä, esim. Kaasutankki ongelma koski viime kesäkuun takaisinkutsussa vai 17 autoa ja vv auto väitti ettei se ole tuonut niitä maahan vaan olisivat muita reittejä tulleet. Sitten kun asiaa tutkittiin, niin tuli uusi takaisinkutsu ja autoja olikin 300 eikä vv auto enää väittänyt ettei se olisi tuonut niitä suomeen ja ettei se olisi vastuussa niistä.
Se joka uskoo huijaria ja rikollista on ihan vitun tyhmä imbesilli, omapoika spede on juuri sellainen ääliö joka ei vaan tajua kuuluvansa rikollisjärjestö Volkswageniin, sama mies tuomitsee kaikki muut mutta vw on hänelle jumala
Tämä on vain hörhöjen nettipalsta. Omapoika tietää kuinka hyttysenpaska tämä palsta, hänen mielipiteensä ja autot ovat tässä maailmassa.
Joillakin sensijaan menee homma jopa raamatullisiin mittasuhteisiin. Ehdotan mittasuhteiden vakavaa tarkastelua.
Omapoika kuihtuu, haihtuu, tämä palsta on suomen luetuin, ei omapoika täällä muuten rikollista puolustelisi.
Tämän palstan lukijoiden ostovoima on naurettavan ja säälittävän välimaastossa. On absurdi ajatus että mikään täällä kirjoitettu vaikuttaisi jollakin tapaa uusien autojen kauppaan. Mihinkään suuntaan.
Poikasilla taida olla oikein hallussa tieto kuinka iso VW konserni onkaan ja millainen omistajakanta on?
On meillä, kaikki huijareita ja rikollisia, rikollisin keinoin kerätty omaisuus kupataan ja takavarikoidaan, vw on vain menneisyyden haamu.
Huomio, tuo maailmanlaajuinen valtava takaisinkutsu viallisten jarrujen kanssa koskee Golf merkkisiä Volkkareita, se takaisinkutsu mikä Trafin sivuilla on se koskee Passattia, ihan eri asia vaikka molemmissa siis Kyse Jarruviasta. Tuo vika on vakava, jarrut voi hävitä kesken ajon.
Alert! Golfin jarrut voi hävitä kesken ajon, jätä auto pihaan ja mene bussilla. Myy Volkkari helvettiin ja osta kunnon auto Alert Alert!!!!
Katselin aamulla, kun naapuri lähti Golfillaan kauppareissuun. Vanteiden välistä näkyi jarrut. Kävi kaupassa ja tuli takaisin. Ei ne jarrut ollut sieltä mihinkään hävinneet.
Eikö ollu, aattele miten laadukas auto, että jarrutkin pysyy kiinni ajon aikana, vielä kun ne jarrut saataisi toimimaan...luotettavasti
Taas on asiaa Volkkareista, pääosassa paha jarruvika, lisäksi juttua Volkswagenin tunnustamista rikoksista ja poliisia pakoilevista johtajista, antoisia lukuhetkiä.
ABS ja Cruise Control häiriö, jarrut ei toimi jos Cruise pirkään päällä, hyvä juttu. Nyt juuri informoitu USA 136 000 autoa, Kiina 50 000 autoa, vika on havaittu jo vuonna 2010, euroopassa ei tietenkään ole mitään vikoja ja vaikka olisi niin ei tietenkään kerrota ettei kansa huolestu ja myyntiluvut laske, tärkeintä on tietty että kauppa käy ja tilastot näyttää hyviltä.
Pikkuisen on verkkaista näiden Volkswagenin vakavien vikojen korjailu
2010 ollut jo sama jarruvika http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4761765-Problem-with-cruise-control-Does-not-apply-the-brakes
Uudet uutiset tammikuu 2017
Kiina
http://www.ft.lk/article/590482/Volkswagen-to-recall-around-50-000-cars-in-China
http://profit.ndtv.com/news/international-business/article-volkswagen-to-recall-around-50-000-cars-in-china-1646380
http://auto.ndtv.com/news/volkswagen-to-recall-around-50-000-cars-in-china-1646386
USA
http://www.dailymail.co.uk/news/article-4097758/Volkswagen-recalls-136-000-autos-antilock-brake-fix.html
http://abcnews.go.com/US/wireStory/volkswagen-recalls-136000-autos-antilock-brake-fix-44620999
Reilu vuosi sitten http://www.cbsnews.com/news/brake-problems-trigger-vw-recall/
Entäs tämä sitten, suomen lehdistö vaikenee aika tiukasta, vain paremman väen lukema Talouselämä kertoi tästä, samoin Hesari, Iltasanot ja taloussanomat ei sanaakaan.
http://www.hs.fi/talous/art-2000005041584.html
Volkswagen on siis viime viikolla tunnustanut 3 rikosta, yksi johtaja pidätetty ja 5 johtajaa pakoilee poliisia, tätä se on se vastuullisuus, tätä.
Ja sitten osataan tehdä hienoja teknologioita halvalla
http://www.repairerdrivennews.com/2015/08/11/vw-adding-cheap-auto-braking-lane-protection-to-most-2016-models/
Katsoinko oikein Trafin sivuilta, että suomessa on jo syyskuussa julkaistu takaisinkutsu, se koskee peräti kolmea (3) Passattia, siis pitääkö kolmesta autosta ilmoittaa, eikö riitä että omistajat tavoitetaan heti kun kerran kyseessä jarruvika, ja laitetaan autot heti kuntoon ja sillä siisti. Että tehdään kolmen auton takia oikein virallinen takaisinkutsu, mutta kun on kymmeniä tuhansia viallisia ja vaarallisia DSG vaihteistoja korjauksessa, niin se ei ole takaisinkutsu vaan varotoimenpide, maailmalla DSG 7 korjaus oli takaisinkutsu, recall on se sana jolla löytyy :)