Carina kestää?

No, äkkiä tulisi mieleen, että tuon ikäisessä autossa voisi seuraavan jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihdattaa ennen reissua vesipumpun.
Toinen, mikä tulisi mieleen on kytkimen kunto.
Voi olla ihan hyvässä kunnossakin, mutta tarkastaa kannattaa silti.
Minulla on 8 vuotta vanha Carina ja käyn sillä 3-4 kertaa Lapissa. Jos jää välille, sitten jää.
Toistaiseksi ei ole tielle jättänyt.
Ei kannata tulevia tauteja sairastaa.

Paha mennä ennustamaan. Itselläni on samanikäinen ja suht saman verran ajettu Carina ja remonttia ei vielä ole ollut noinkaan paljoa.

Joka tapauksessa luotettavan auton maineessa nämä tämän ikäiset Carinat ovat, ja useat ovat sitä mieltä, että kori loppuu ennen tekniikkaa.

Tällanen idea, jos et halua vaihtaa.
Ota kasko johon sopivia keskeytysturvia yms. voi tulla halvemmaksi kuin korjata summamutikassa toimivaa autoa. Jos ajo keskeytyy vian takia niin hinaus auto tuo uuden pelin kun hakee vanhan korjaamolle.

Ei se nyt noin vaan lopu. Sehän kertoo miten menee. Mulla hajos rele, jarruputket ja jotain muuta pientä. Mutta se oli kaikista paras auto mitä minulla on koskaan ollut. Uudemmissa Saksalaisissa(VW, Audi)ollut korjattavaa moninkertainen määrä.

..ajaa vielä helposti pari sataa tkm, ainakin jos kyseessä on 1,6 4A-F(E) kone. Ei se kytkinkään ihan varoittamatta yleensä lopu ja omakin kestäny jo 460 tkm. Laturin kosketuspinnoistaakaan ei pitäisi tulla ongelmaa, jos se on vaihdettu. Sullahan onkin jo kaikki kuluvat osat vaihdettu mitä Carinaan Yleensä tarvii! Pakoputket on tietenkin kulutustavaraa.

omalla vm 90 ajettu 380 tkm. ostin 5 v sitten kun mittarissa oli 290 tkm. muuta ei ole mennyt vaihtoon kun pakoputki ja jarrupalojahan aina menee. huippuluotettava auto!!! höylätty mm. väliä hel-inari.

Mulla Carina II 89 1,6. Ajettu 480 tkm. Ei kuluta öljyä. Hihnat vaihdettu ajallaan, vesipumppu kerran, jarrulevyt, iskarit vaihdettiin Monroe:ksi. Sytytyspuola meni joskus. Eipä ole ollut murheita. Toinen helmapelti vaatii nyt huomiota.. Hyvin menee. Saatan kyllä myydä pois pian.

pyyhkijän vivusto. tarkasta myös tulpanjohdot läpilyöntien varalta.

ilman vikoja.

430 tuhatta ajettu ilman suurempia vikoja.Iskareita vaihdettu muutamat ja jarruja huollettu.Tuulilasin pyyhkijöiden vivusto on aika heikko ja suht hankala korjata ja kallis ostaa.Vetonivel piti vaihtaa (suojakumi rikki).Starttimoottoriin piti vaihtaa kuparikärjet ja polttoainepumppu uusia.Pakoputki myös uusittu.Kallistuksenvakaaja vaihdettu.Siinäpä ne viat jotka tuli mieleen.Auto on ollu mulla 9 vuotta ja ite oon ajanu n.260tkm joten todella varmatoiminen auto

Joskus olen ihmetellyt, että olenko ainut, joka on noiden vuosien Carinoihin ihastunut juuri tuon luotettavuuden puitteissa. Itse olen tuolla vanhemmalla -89 carinallani suristellut jo 330000km ja siihen ei suurempia ole pitänyt tehdä, kuin menovettä tankkiin muistaa laittaa ja huolattaa määräajoin. Mitä on "ylimääräistä" ollut, niin venttiilivarren kumit*1, ölykello*1 ja yksi letku uusittu, joten lyhyt on lista!!Tietenkin alkaa ruoste olla jo esillä ja sitä pidänkin suurimpana uhkana yhteisen taipaleemme pitkäaikaselle kestolle, mutta sinnitellään. :)

Tuosta innostuneena tuli laitettua vuosi sitten tuollainen 120000km ajettu yksilö vm -91, joka on kuin tehtaalta juuri ulosajettu. Nyt on suunnitteilla, että ruostesuojauksen viellä noinkin vanhaan autoon kävisin eka kertaa hakemassa, sillä vanhemman perusteella tuosta autosta noin tehtynä voisi olla iloa jopa kymmenen vuoden päästä ajokortin saavalle nuorisolleni. :)

Carinistilla elämä on aika huoletonta ja autoihin ei tarvitse isoja pääomia sitoa.

Toyotat on muuten aika surkeita autoja, sillä niistä ei tahdo millään päästä eroon, kun niihin ei niitä vikoja tule, jotka monesti on auton vaihdon syynnä. :))