Tojota jää sekunnin/kilometri eli vauhti on luokkaa WRC2 . Ford kulkee Citroenin ja Hyundayn kanssa aika tasatahtiin. Hänninen näyttikin että vipotusta ei ole saatu pois ja suistui puuhun. Onneksi ei ollut tappavat airbackit toiminnassa ja oviverhoilutkin oli jätetty Puuppolaan.
Mikä on kun ei kulku riitä
Riwers
10145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Yllättävän hyvinhän tuo menee, jos WRC2:t voittaisi. Polttoaineen kulutus on taatusti joukon pienin eikä öljyä kulu lainkaan.
Öljyy kaadellaan joka pätkän jälkeen 20 litr pytty kerrallaa näyttää savuttavan toi
latvalan auto meneekö päästöistä läpi ettei vaan 20 mrd dollarin maks.
Kulkisi varmaan kovempaa jos ottaisivat sen kirjahyllyn pois siitä takaluukukusta....
Siihen hyllylle on hyvä kerätä irtotavarat keskeytyskaadon jälkeen. Toki se ajossa vie tehot ja tappaa nopeuden mutta kuitenkin.......
Hei pönttö, se on hiilikuitua, mikä ei paljon paina. Ajat on siitä vähän muuttuneet, kun teit Ladaasi vaneerista siiven. Nyt tiedät tämänkin ja kysy vain rohkeasti, kun kysyttävää tulee.
Siipien idea on lisätä downforcea ja siten pitoa. Samalla ne automaattisesti syövät tehopaino-suhdetta mutta edut ovat pääosin haittoja suuremmat. Ongelmana on, kuten Kankkunen sanoi, kun auto lähtee lapasesta, se tapahtuu isommalla nopeudella ja silloin mennään ulos ja kauas.
Ai mä luulin se olevan koriste. Siis se painaa niin paljon, että perä painuu tiehen, painon takia.
juuri näin. toyota on jokaisen unelma auto, niin rallissa kuin siviili liikenteessäkin. kertoohan siitä sekin että toyota on ylivoimaisesti maailman suurin autonvalmistaja 2016 eikä toyotan myyntimääriä pysty kukaan maailmassa horjuttamaan :)
Paitsi että VW ajoi ohi. VW oli isompi vuonna 2016.
Pari+isompaa+tallia++löysänneet+tehoja+50+%eilisen+jälkeen+++toyo+rimpuiee+minkä+ehtii+muttei+pärjää..