Maaliskuun lopulla Suomeen tulevan uuden ladattavan Prius Plug-inin hinnassa on autoveroa vain 1 877,78 euroa. Aivan hyvin voi mennä autokaupoille autoveron mahdollisesta poistumisesta huolimatta, kun vain huolehtii että väliraha on tämän tilanteen mukainen eli vaihdossa annettavasta autosta saa asianmukaisen korvauksen.
https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Prius_Plug-in_hinnasto_020117_tcm-3018-829864.pdf
Varustelu on aivan hurja:
https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Prius_Plug-in_varusteet_tcm-3018-829866.pdf
https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Prius_Plug-in_hinnasto_020117_tcm-3018-829864.pdf
Varustelu on aivan hurja:
https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Prius_Plug-in_varusteet_tcm-3018-829866.pdf
Vastaukset 23
Vanhimmat
40.000 euroa autosta johon mahtuu vain neljä ihmistä ilman matkatavaroita ja kajuutta on kovamuovista rakennettu. Ei löydy kovin monta tarpeeksi tyhmää tuollaista ostamaan. Markkinoilla on oikeasti hyviä ladattavia hybridejä.
Jos aloittajalla on uudehko Toyota, niin taatusti saat hyvän hyvityksen vaihdokistasi, sillä olehan maksanut panttimaksun jo kerran.
Kannattaisi kuitenkin ostaa Hyny, se on parempi kaikessa ja paljon halvempi, eikä ruostu yhtä nopeasti. Hyby on auton näköinen ja siinä on paljon pidempi takuu ilman kilometrirajoituksia. Todella tymä ostaa enää Priuksen.
Kas+kun+ei+saksmannien+ladattavia+hybridejä,+niissäkin+perinteet+jatkuu+päästöfilungin+osalta,+kun+lehden+mukaan+vain+5%+saksalaisista+lataa+niitä,+muut+ajaa+vain+bensalla+ja+ostaneet+auton+pienempien+verojen+takia.
Lieneekö tyhmäpoika?
Tojolla takuu akuilla 10 vuotta. Oliko Hynyssä 6 vuotta? Toyotan sähkömoottoreiden teho 101 hp. Hynyllä 60 hp. Eli tojo on sähkö-hypridi ja hyny on bensa-hybridi
Pieni sisältä, tehoton, ikävä ajaa, ruma ja kuluttaa viis litraa satasella. Joo, tottakai haluan maksaa siitä 40 000
Ei kuluta 5 litraa satasella vaan todellisissa oloissa HV-modella 2,5 litraa/100 km. kaikki muukin yllä on vanhan ukon ajatuksia.
Hahah, olen ajanut Priuksella (maantiellä, ja rauhallisesti koska sillä ei oikein muuten voi ajaa. Näytti viitosen kulutusta, todellinen varmaan yli.
Oliko sähköverkosta ladattava prius vaiko tavallinen prius, niitä ei voi verrata keskenään, jos ajja tuolla ladattavalla aina alle 40 km matkoja bensaa ei kulu ollenkan!
lähes veroton Prius asiallisilla varusteilla ja pakollisilla kuluilla menee reilusti yli 40ke.
Jos tuossa ei olisi kikkailu ja piiperrys vähennyksiä, niin olishan sellinen hinta ettei mitää järkeä. Helvetin meluisa, surkea ruostuja, kuka noita ostaisi. Ilmankos on kyykännyt jenkkilässä täysin.
Siis millä varusteilla, kun ei siihen ole paljon mitää lisättävää kuin kumimatot jalka- ja tavaratilaan ja roiskelaput. Lämmittimiäkään ei välttämättä tarvita kun on ilmalämpöpumppu.
Aivan suvereeni hybridi tuo Prius, takana Toyotan vahva kokemus hybrdiosaamisesta,sitä ei muilla ole eli vasta harjoittelevat.
Kulutus on todistetusti huippu pieni ja ruostuminen on tyhjää puhetta. Plus auto on todella uusi ja muoto raikkaan dynaaminen.
Toyotalla on hallussaan osaaminen ja patentit. Muut todellakin vasta harjoittelevat. Chervolet lopetti mm. autojensa myynnin Euroopassa kun ei Voltkaan menestynyt. Kulutti bensaa 17,8 litraa sadalla.
Tällaisia ovat kilpailijoiden viritelmät:
"Vaikka Toyotan hybridi eli sähkö- ja bensamoottorin yhdistelmä siis kuului testin parhaimmistoon, toinen vertailuun osallistunut hybridi eli Chevrolet Volt tuotti testin yllättävimmän tuloksen.
Silloin kun tällä pistokehybridillä joutuu lähtemään kylmässä liikkeelle pelkän bensan voimalla - eli kun varaustila ei riitä sähköajoon - on bensan kulutus todella hurjaa: 17,8 litraa sadalla kilometrillä. Kun Voltin on saanut lämpimäksi, se sentään kulkee seitsemän asteen pakkasessa 7,4 litran bensa-annoksella sata kilometriä."
http://www.talouselama.fi/uutiset/tm-n-talvivertailu-hybridi-poltti-bensaa-17-8-litraa-satasella-3434890
Kyllä se Activekin kaksilla renkailla ja lisukkeilla tulee maksamaan jo lähelle 45000 euroa. Saa siinä töpseliä kiinnitellä toisenkin kerran, että tienaa korkean hintansa.
Eipä nuo 195/65 15 renkaat paljon maksa. Siinä autossa on kunnon renkaat eli korkeat ja kapeat. Hyvä pito ja äänetön ajaa. Korkeus ja kapeus poistaa melun.
Niin...millähän hinnalla siihen saa viidennen paikan.. Eihän siinä ole edes turbokonetta. Vain 142nm vääntöä!!? Suorituskyky 0-100 km/h 11,1s ja huiput 165 km/h. Siis vau..
Kenellehän toi on tarkoitettu.
Vittuako sinä sillä viidennellä istumapaikalla teet. Minunkaan autossani ei ole ollut kahteenkymmeneen vuoteen kolmea ihmistä enempää. Jos haluat vääntöä niin väännä kättä jonkun kanssa. Mitä pirun vääntöä ei ole? Mihin sellaista tarvitaan? Mihin sinä sitä paria sekuntia kaipaat. Oletko sinä ruokakaupassa pari sekuntia aiemmin. Ja jos huippuja kaipaat niin kiipeä Haltille. Tollo!
Aivan, vääntö on täysin yliarvostettua. Oikeaoppinen automaatti hoitaa välityssuhteet ja siinä ei mitään vääntöä tarvita.
Uusi KIAN hybridi pesee Toyotan kulutuksessa, tehossa, hinnassa ja meluttomuudessa.
Tuohon vanhaan alotukseen voisi todeta, että 40000 euron hybridissä on alvia noin 7500 euroa ja autoveroa se 2000 euroa eli ei autoveron poistaminen laske autojen hintojen vielä eurooppalaiselle keskitasolle
Friikki viher kukkakaali aivojen unelma biili!
Auriksen tai Corollan olis saanu 15 donaa halvemmalla, aika paljon jäis rahaa polttoaineisiin. Rumiahan noi kaikki tojot nykypäivänä on.
Ylivieskan poispotkittu amisope taas herännyt päivän töihin.