Huvittavaa - kun Toyota on jumbona autotestissä tai kun joku tunnettu lehti hämmästelee kestotestin aikana ilmestyneitä ruosteita, niin Tojopappa vetää hihastaan SALALIITTOTEORIAN.
Luultavasti sekin on germaanien salaliitto että niin moni Ave on myynnissä vaihtokoneella. Ovat ostelleet Aveja ja vaihtaneet moottoreita päittäin, että saatais molempiin vaihtomoottori. Että näille pelleille saa nauraa :D
Jos nyt sitten menette koeajamaan Tojotan laadukkaan europirssin (ei vw) jälkeen, niin muistakaa että jos se tuntuu tehottomalta 80-luvun autolta niin sekin on SALALIITTO.
Luultavasti sekin on germaanien salaliitto että niin moni Ave on myynnissä vaihtokoneella. Ovat ostelleet Aveja ja vaihtaneet moottoreita päittäin, että saatais molempiin vaihtomoottori. Että näille pelleille saa nauraa :D
Jos nyt sitten menette koeajamaan Tojotan laadukkaan europirssin (ei vw) jälkeen, niin muistakaa että jos se tuntuu tehottomalta 80-luvun autolta niin sekin on SALALIITTO.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Heikko itsetunto ja omakin epäily Toyotan kaikkivoipaisuudesta ajaa Toyotasetää kieltämään itsensä ja faktat autostaan. Setä, voit aina luopua Toyotasta, ei se mitään. Tai sitten vaan ajat onnellisena tietämättömänä paremmasta joka on kaikkien saavutettavissa helposti.
Paras on Helkama-polkupyörä.
turha noihin on paljon huomiota kiinnittää tai kommentoida. Aivan sama kun menisi puhumaan evoluutiosta helluntaisiin telttatapahtumiin. Ne poterot on kaivettu niin syviksi ettei sinne nykyaika ulotu.
Ja olkoot tyytyväisiä uskossaan. Ei se keneltäkään muulta pois ole. Saa luottomyyjäkin leipää lapsilleen.
Totta...Ja kun joku kysyy vaikka tojon viasta, mistä hyvänsä mallista, hän on yh-äipän Helkama Raisulla ajava Tojopalstalla Trolli kaikkine satiini jatuhansien sivupersoonoineen - välillä se on työtön ja välillä vaggineella töissä.
Koville tuntuu ottavan Toyotan vastustamaton ylivoima, niin koville, että täytyy testejä manipuloida. On nimittäin aivan varma, että ruostuminen on aivan tuulesta temmattu juttu ja näissä niin sanotuissa testeissä on saksalaisilla sormensa pelissä. Jotenkin pitää Toyotan suosiota suitsia.
Valtava suosio, just joo. Euroopassa tojo on yksi hyttysenpaska kolmepilkkujotain markkinaosuudellaan. Ja alaspäin menee markkinaosuus joka vuosi täällä Suomessakin.
Ja tähän ei tarvita mitään salaliittoja vaan homman ovat hoitaneet tojon insinöörit vanhentuneella tekniikallaan ja muotoilijat pokemonivirityksillä.
Kiat ja muut huolettavat eurooppalaisia valmistajia paljon enemmän kuin tojonräppänät.
Tojon markkinaosuus on sitä paitsi globaalisti laskussa. Pari hassun näköistäuutuutta (joita ei näy missään) ei riitä kun koko USA:lle on juuri iskostettu päähän Tojon ruostuminen, katkea.iseen asti.
Ruotsalaiset ihmettelivät kovin miksiToyota ei ole saanut yhdeksässä vuodessa korjattua Hiluxin kaatumisalttiutta. Nyt on käynyt ilmi että kaatumisalttius ei missään nimessä ole moka tai vika vaan Toyotan insinöörien suunnittelema huoltotöitä helpottava ominaisuus. Läpiruostunut runko on helpompi vaihtaa kun ei tarvitse mitään hallinostureita tai vastaavaa. Ottaa vain parkkipaikalla viidenkympin vauhdin ja kääntää rattia niin tojo on kyljellään. Rungon voi vaihtaa siinä pihassa. Tällä tavalla yksi tojokorjaamo pystyy vaihtamaan rungon moneen tojoon yhtäaikaa. Se on sitä japanilaista tehokkuutta.
Ruostuva, hajoava, takaisinkutsuttu ylihintainen halpistuote joka elää suomalaisen säästäväisen sielun maisemassa onnen huipentumana.
Voi lapsiparka! Koko yökö on mennyt kun Toyotan dominointi on vienyt yöunet ja VW:n laatu ja huijausongelmat! Tuliko nyt varmasti kaikki oksennettua? Murkkuikäkin menee joskus ohi ja kapinamielikin voi rauhoittua!
ime sinä vittu munaas jos osaat. Mun toyota voittaa sun toyotan.
Joko te olette lopettaneet paskanjauhamisen?