Nyt on Toyota-palstan trollipoju tiukoilla kun kaikki viimeaikaiset tilastot ja tutkimukset jopa vertailutestitkin osoittavat Toyotan luotettavuuden olevan edelleen huipputasolla. Ajo-ominaisuuksiakin on kehuttu useissa testeissä ja polttoainetalouskin kohdillaan eikä ruostettakaan ole todistetusti edes sitä vertaa kuin verrokeissa.
Kaikki trollaajan tuulesta temmatut väitteet on helposti kumottavissa oikeiden testausammattilaisten kirjoittamilla faktoilla.
Hänen tilansa alkaa olla hälyttävä ja toivoa sopii, että hän kuntoutuu sen verran, että pääsee nauttimaan kevätauringosta vaikka pilkkiessä.
Hänen viikkoansa masentaa myös Saksasta tulleet uutiset siitä, että Passatin tuotanto keskeytetään kun autot eivät käy kaupaksi. Taustallahan on suuret päistöhuijaukset ja vastuunpakoilu myös muissa huoltoasioissa.
Harmi vaan, että niin laajasti pidetty ja ostettu automerkki on joutunut ahtaalle tehtaan vilppiyritysten takia.
Kaikki trollaajan tuulesta temmatut väitteet on helposti kumottavissa oikeiden testausammattilaisten kirjoittamilla faktoilla.
Hänen tilansa alkaa olla hälyttävä ja toivoa sopii, että hän kuntoutuu sen verran, että pääsee nauttimaan kevätauringosta vaikka pilkkiessä.
Hänen viikkoansa masentaa myös Saksasta tulleet uutiset siitä, että Passatin tuotanto keskeytetään kun autot eivät käy kaupaksi. Taustallahan on suuret päistöhuijaukset ja vastuunpakoilu myös muissa huoltoasioissa.
Harmi vaan, että niin laajasti pidetty ja ostettu automerkki on joutunut ahtaalle tehtaan vilppiyritysten takia.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Totisesti totisesti, Tojo on sinun autosi, älä pidä muita autoja.
miten tolle raisu terolle saatais apua. nyt näyttää tod huonolle toi fanaattisuus. millai joku voi rakastaa vanhoi rätei ja lumppui kirjaa lainatakseni. Toi ei oo enää todellista. se nyt on vaan keskinkertainen kulkuneuvo ei huono mut ei erikoisen hyväkään.
Katsastustilasto yli 10 vuotta vanhoista autoista: kymmenessä vähävikaisimmassa mallissa 5 oli Toyotaa. Mikään muu merkki ei ollut listalla yli yhdellä mallilla.
Moniko on kiinnostunut yli 10 vuotiaista autoista, useimmille jo 3 vuotta on vaihtoväli.
Toyota on oikea valinta jos kuuluu ryhmään joita katsastus jänskättää joka kerta ja leima on vuoden kohokohta.
Itse en ole käynyt katsastusasemalla sitten koiviston ajan. Huollon klopit ovat hoitaneet tuon velvollisuuden puolestani.
Toyota on oikea valinta jos kuuluu ryhmään joita katsastus jänskättää joka kerta ja leima on vuoden kohokohta.
Itse en ole käynyt katsastusasemalla sitten koiviston ajan. Huollon klopit ovat hoitaneet tuon velvollisuuden puolestani.
Alentava nimitys huollon työntekijöistä. Kuvastaa ylimielistä asennetta, joka ei sovi liikenteeseen. Ei liene vaikea arvata millaisella autolla nimittelijä ajaa.
Enemmän kuin Passatin tehtaan lomautuksista olisin huolestunut Tojon tuotannon loppumisesta kokonaan Briteissä Brexitin seurauksena. Eikös siellä ole tehty ainakin Avensista, Aurista ja Auris Hybridiä.
Ei ole vielä tullut julki yhtään testiä tai vertailua jossa Toyota olisi pärjännyt, nytkin Moottorilehdessä Prius hävisi kaikissa ominaisuuksissa Hynylle vaikka on monia tonneja kalliimpi. Ruostuminen on se suurin ongelma ja sitä ei kauheasti katsastuksissa tutkita.
Eikö käy testinä ja vertailuna muihin mekkeihin nämä katsastustilastot? Ei vielä jouda paaliin 17 vuotta vanha Corolla.
Jopa näyttää trolli käyvän ylikierroksilla. On postaillut vanhoihin ketjuihin samaa höpinäänsä oikein tukussa. Tuskin ehtii syömäänkään enää! Yhtään konkreettista todistetta ei vielä ole esittänyt, jossa olisi testailtu yhtä autoa enemmän.
Trolli on joutunut entistä ahtaammalle kun koko ajan tulee uutta tietoa Toyotan luotettavuudesta ja laadusta.
Hänen ei olisi alunperinkään kannattanut aloittaa minkään automerkin solvaamista perättömin lausein, olis vaan tyytynyt kehumaan omaa mielimerkkiään jos siinä nyt on mitään kehumista.
Onpa tänne ilmestynyt taas juttua minusta, vaikka en ole pistäytynyt Toyota-palstalla moneen päivään!
Ei minun mielenrauhaani järkyttäisi tippaakaan, jos Toyota saisi kurssinsa käännettyä ja myyntinsä kohenemaan. Ei se olisi minulta pois, koska minulla ei ole minkäänlaisia intressejä minkään kilpailevan merkin suhteen.
Toyotaa minulla ei ole koskaan ollut, koska merkki ei yksinkertaisesti ole onnistunut minua houkuttelemaan. VW-konsernin autoja on yli 40 vuoden aikana ehtinyt olla kolmekin kappaletta (kahdesti VW, kerran Audi), mutta ainakin toistaiseksi ajelen taas aivan toisen eurooppalaiskonsernin kapineella.
Minulle ainoa syy osallistua ”Toyotan solvaustalkoisiin” ovat Toyota-fanaatikot, jotka löytävät kulkuvälineistään loputtomasti (katteetonta) ylistettävää, ovat ylettömän herkkähipiäisiä kaikelle Toyotaan kohdistuvalle kritiikille, latelevat toisinajattelijoille näiden fyysiseen koskemattomuuteen kohdistuvia uhkauksia ja käyvät itse estoitta armotonta sotaa pahimmiksi vihollisiksi katsomiaan merkkejä ja niillä ajavia vastaan niin omalla Toyota-palstallaan kuin ”vihollispalstoillakin”.
Tuollaiset fanaatikot syövät sekä Toyotan että Toyotalla ajavien täysipäisten ihmisten mainetta. Tunnen monen monta sellaistakin Toyotistia, ja heitä käy todellakin sääliksi!
Onneksi tuollaisia Toyota-fanaatikkoja vaikuttaa olevan vähemmän kuin meitä Toyota-trollipojuja.