Moottoritieltä käännyin kantatielle jossa 80:n nopeusrajoitus. Jono veteli 50 - 60 kilometrin nopeudella ja jonkin verran autoja edessäni. Ensin näytti siltä, että etummaisena paketti auto, mutta loivassa mutkassa näin edessä olevan vielä jonkun henkilöauton ja itse asiassa luulin sen olevan mopoauto. Pikku hiljaa pääsi lähemmäs kärkeä ja tuli itsellenikin ohituspaikka, no mikäs se siellä olikaan, siellä oli Toyota Auris kiskomassa letkaa perässään. Mikä näitä tojokuskeja vaivaa?
Mikäs se siellä jonon kärjessä
MiksiainaToyota
21260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Epätoivoinen säästämisvimma, yritetään ojaa pienillä kierroksilla tai patterilla mahdollisimman hissukseen tai sitten vaan tyypillinen vaari jolla ei tahdo vikuroiva Toyota pysyä kaistaviivojen välissä.
En ihmettele lainkaan, jos Toyota on yliedustettuna jonon keulalta löytyvien autojen joukossa. Muuta liikennettä hitaammin ajamiseen voi kuitenkin olla myös automerkistä riippumattomia syitä, moniakin. Lainsäädäntökin on salliva muita hitaamman ajon osalta.
Jos syntipukki on pakko nimetä, niin useimmiten voinee syyttää jonossa toisena olevan ajoneuvon kuljettajaa. Jättäytymällä muita selvästi hitaamman ajoneuvon kantaan hän heikentää tehokkaasti perässään tulevien ohitusmahdollisuuksia: kahden auton ohittamiseen vaaditaan oleellisesti otollisemmat olosuhteet kuin yhden.
Ellei ensimmäisenä hitaan ajoneuvon saavuttaneella ole halua tai kykyä ohittamiseen, on hänen jättäydyttävä ajamaan riittävän kaukana ensimmäisen perässä, jotta muut voivat ohittaa molemmat yksi kerrallaan, välillä omalla ajokaistallaan käyden.
Eli tojokuskin vika se ei ollut. Se oli sen tokana ajavan vika, kun jono eteni hitaasti. Poliitikon hieno vastaus, jossa huomio otetaan pois aiheuttajasta.
Ei turvallisesti ajaessa ole mitään laitonta, eikä ole alinopeutta on vaan vaarallinen ylinopeus. Todennäköisesti rikoit lakia ja aiheutit liikenteelle vaaraa ohittaessasi ja ajamalla yli 80 km/h
En mieti!
On todella törkeää muista piittaamattomuutta ajaa alle sallitun. Vaikka ko. asia ei olekaan lain mukaan kiellettyä, ehdottomasti pitäisi olla. On eri asia jos keli on huono tai autossa on vikaa, mutta normaali kelillä alle rajoitusten- sakon paikka. Liikenteelle ei aiheuta mitään vaaraa 20 rajoitusten yli ajava ohittaja, vaan se töpeksijä, jonka takia ohituksia joudutaan tekemään. Miksi tohjo on aina se joka ajaa alle sallitun? Osan selittää autojen määrä, mutta ei kaikkea. Eikä varsinkaan sitä että nopeuden ollessa tasan 80 km/h tehdään vielä paniikki jarrutus selfiekepin kohdalla, varmuuden vuoksi kameran kohdalla 70 km/h, siis 80km/h rajoituksella. Näistä vaaratekijöistä pitäisi sakottaa, loppuisi se tavallisten kuskien kyttäys.
Jos lähtee ajoissa niin voi itsekkin ajamaan turvallisesti ja rauhallisemmin. Ohitus on aina riski ja ylinopeus on aina rangaistava rikos, ohittaja aiheuttaa aina vaaratilanteen. Aloittajan mainitsema kuski ei tehnyt yhtäkään rangaistavaa virhettä vaan aloittajan kaltaiset välinpitämättömät hurjastelijat.
Lisäksi tojokuskeja ei vaivaa mikään tai ei ole tohjoja, olen itsekkin Toyota kuski. Toyota koska luotettavin ja olen luotettava, sekä hyvä kuski joka ei riko liikenne sääntöjä.
Pitäisikö Tohjot kieltää vai vajaaälyisiltä lisääntyminen? Eikö jokaisella pitäisi olla oikeus kulkea paikasta toiseen ja tehdä se niin nopeasti kuin lakien mukaan voi tehdä = ajamalla suurinta sallittua nopeutta. Miksi joillakin on oikeus estää tämä, siksi kun olen Tohjon omistaja eikä minua saa ohittaa, kun ottaa pattiin kun toisilla on varaa autoon= ikuinen kateus! Siksi yritän häiritä ja estää muita.
Liikenne on yhteispeliä ja sinulla jokin asenne ongelma joka voi olla vaaraksi liikenteessä, kannattaisiko sinun jutella ongelmastasi? Kuten sanoit jokaisella on oikeus liikkua lain sallimissa nopeksissa kuten haluaa ja jokaisen kuuluu asennoitua kanssa autoilijoihin kunnioittavasti. Muista ylinopeus on aina rangaistavaa, alinopeutta ei ole, eikä määritelty rangaistavaksi.
En edelleenkään mieti!
Ongelma on umpipuupää Tojotistilla, jonka mielestä tiellä saa ajaa niinkuin haluaa. Tähän EI kuulu muiden estäminen, valitettavasti Tojotistien tapa. Olen aina antanut tietä jos joku haluaa edetä nopeammin, myös Tojo kuskille, tojot kyllä harvemmin etenevät muita nopeammin. Yhteispeliä ei ole muiden, jopa rajoitusten mukaan ajavien estäminen. Jos ajat jatkuvasti alle sallitun riittääkö taidot liikenteeseen? Muiden estäminen ei ole yhteispeliä vaan vaaran aiheuttamista. Alinopeus pitäisi olla ilman todellista syytä rangaistava teko .
Tieliikennelaki sanoo: "Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä." Kyllä liian hidas ajo on juuri tuota.
Ei alinopeutta ole olemassakaan muualla kuin moottoritiellä. On vain SUURIN SALLITTU nopeus.
Lakimieskään ei taida olla penaalin terävämmästä päästä. Alinopeutta ei ole laissa määritelty, mutta alinopeus on alle sallitun nopeuden ajamista ja tätä esiintyy joka päivä suomen teillä. Ajammalla muita hitaammin ajat alinopeutta muuhun liikenteeseen nähden ja se on suurempi vaaraa kuin pieni ylinopeus. Kuten jo edellä mainittiin ohitus on aina riski, miksi siis on tarve ohittaa? Tarve syntyy siitä kun joku ei aja samaa nopeutta muun liikenteen kanssa eli ajaa alinopeutta. Raskaat ajoneuvot ovat erikseen kun eivät pysty ajamaan suurinta sallittua, mutta henkilö autolla nysvääminen pitäisi olla laissa kielletty. Kerro miten ohitan kantatiellä 80km/h alueella työmatkaliikenteessä= vastaantulijoita, turvallisesti 75km/h ajavan auton? Kyllä painan kaasun pohjaan kun ohituspaikka tulee. Nopeus nousee helposti 120km/h ohituksessa kun se tehdään mahdollisimman nopeasti ja turvallisesti. Kuitenkin lain mukaan ohittajalle sakko ja nysväri jatkaa muiden estelyä.
Juuri noin sanoo tieliikennelaki!
Kehittyneemmissä autoilumaissa muun liikenteen estämisen määrittely on tehty helpoksi. Esim. joissakin USA:n osavaltioissa jos kaksisuuntaisella maantiellä vedät sallittua pienemmällä nopeudella perässäsi viiden auton letkaa, poliisi poimii letkan vetäjän varikkokäynnille ja sakotettavaksi.
Hitaammin ajavan autoijan velvollisuus on seurata takanaan olevaa liikennettä ja helpottaa ohittamista jos sellaiseen näyttää olevan tarvetta. Jokaisen pitää ymmärtää vihjeet sellaisen tarpeen muodostumiselle taustapeliin katsomalla.
Mihin on niin kiire kun todellista aikasäästöä ei juuri synny. Jos ajat 80 kmh tunnin 75 kmh asemesta, säästö on kolmen minuutin luokkaa. Joillakin on vaan tapa kiirehtiä vaikka siihen ei olisi oikeata tarvetta. Ja alempaa nopeutta ajava ei todellakaan estä ketään.
Kyllä estää, katsos kun ohitus kantatiellä vaatii siihen mahdollisuuden. Otetaan vaikka normi työmatka, aamulla 70 km matkalla kaksi 70km/h ajavaa ohitus paikan "kyttäämiseen" menee n.5km. Aika on mainitsemasi 3 minuutin luokaa, huononmalla tuurilla 6-7 min. Keskimäärin voidaan puhua 5 min. Työpäiviä 220 /vuosi. Vuodessa siis 1100 minuttia hukattua aikaa. KiKy on 24 tuntia, voitaisko unohtaa KiKy ja ajaa rajoitusten mukaisesti estämättä muiden liikkumista? Onko väännettävä rautalangasta? Jos ajat muita hitaammin etkä anna tietä, silloin estät muiden liikkumisen. Se vaan on niin vaikeaa ymmärtää, että suurin osa suomen teistä on kaksikaistaisia ja teillä on myös vastaantulijoita. Kyllä muita hitaammin ajava estää muiden liikkumisen.
On ihan OK että Tojo ajaa niin nopeasti kuin uskaltaa.
Toyotan pitäisi ilmoittaa huippunopeuden sijasta automallilleen aina suurimman suositellun turvallisen nopeuden esim. Auris 110 km/h, Yaris 90 km/h jne
Tarkoitit varmaan turvallisen mittarinopeuden?
Volvo V50 ja Rav 4 vm2016,molemmissa sama mittarivirhe,eli eilen motarilla ajelin nopeutta 105,GPS nopeus oli tasan 100.Rav4. Mersu veti ohi noeudella n. 115,hetken kuluttua ajoin Mersun ohi(vakkari päällä),Yllätys mersukuskilla kännykkä korvalla ja kun puhelu oli loppu ni taas ohi vaan.
Aloittajalla on tähänkin jokin mania, näitä erimerkkisiä jonon vetäjiä saisi luetella täällä joka päivä, jos vähänkin ajaa.
Näitä hitaampia on kaikissa merkeissä ja premiumeja myöten, kun ne kaikki niillä ajavat eivät ole myös sporttisia ja dynaamisia nuoria. Mersupappakin uskaltaa painaa kaasua ohituskaista alkaessa, vaikka muuten ajaisi parikymppiä alle.