Siis sellaisesta hiilettömästä, jota käytetään sisätilanlämmittimien tuulettimissa, mikroaaltouunien tuulettimissa ja vaikka retrolevysoittimessa. Siis mikä määrää, että se lähtee pyörimään oikeaan suuntaan ja miksi se kieltäytyy pyörimästä kokonaan, jos moottorin ankkurin kääntää toisin päin(vain tärrää paikallaan ja käämit lämpiävät)?
Oikosulkumoottorista kysymys.
ainaihmetellyt
6204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mikron tirppamoottoreista sen verran tietoa, että niiden "väärä" pyörimissuunta estetään rattaalla, joka vain "kimmottaa" motin pyörimään "oikeaan" suuntaan. Mitään merkitystähän moisella ei ole. Jos on joutunut äärimmäisenä mikronkorjauskeinona motin korjaamaan, niin kys. "ei tuohon suuntaan" ylimääräisyys on lähtenyt metsään häiriköimästä ja hajottamasta mottia.
1-vaihe oikkarit käyntikonkalla; niissä on kaksi erilaista käämiä, toisen rinnalle tulee verkkojänö ja toisen rinnalle konkka. Sellaisen saa pyörimään toisinkin päin, mutta verkkojänöä on nostettava/laskettava, en muista, kumminko päin. Lisäksi motista ei saa enää niin paljon tehoa, kuin oikein kytketystä.
Kolmivaiheoikkari on sitten se oikea moottori; ei konkaa, ei mitään, parin vaiheen napaisuuden kääntö vaihtaa pyörimissuunnan. Jos on varaa ostaa tamu, niin voi kyseistä kapistusta ajaa 1-vaihesysteemistäkin.
Kyseessä on sulkunapamoottori: "Sulkunapamoottorissa kummankin pääkäämin toiseen sivuun on tehty suljettu apukäämitys.."
Katso Googlesta lisää.
Tuo että jos ankkurin kääntää toisin päin, eikä sitten enää pyörisikään on outo juttu. Yleensä ankkuri on symmetrinen ja urat akselin suuntaiset. On tosin joissain moottoreissa ankkurin alumiinikäämitys kiertyvä, mutta ei siinäkään käämin kulma muutu käännettäessä.
Joo, harmi joku oli kerinnyt jo ennen mua mun suosikkiaiheisiin.
Tosiaan noissa pienissä puhallinmoottoreissa käytetään usein sulkunapaa, eli verkkojännitekäämin lisäksi on erillinen oikosulkuun kytketty oma käämi, verkkojännitteestä indusoituu virta apukäämiin vaihe-erolla ja kun verkkokäämin puoliaalto käy laskuun, imaisee apukäämi ankkuria eteenpäin jälkijunassa. Silloin ankkuri on sopivassa asennossa verkkokäämille siniaallon noustessa.
Tuo mitä puhuttiin käyntikondensaattorilla varustetun moottorin suunnasta, suunta vaihtuu siirtämällä konkka käämin ja toisenkäämin toiselle puolelle niiden väliin, tai kolmiossa toisen vapaan käämin yli.
Suunnanvaihto on minustakin hieman outo juttu, roottoreita tosin muotoillaan käynnistymisen kannalta pehmeämmäksi kiertämällä häkkikäämitystä suhteessa staarrorin lijaan, muta pitäisi sen molempiin suuntiin pyöriä. Sulkunavan suunta pystyy tuskin mitenkään järkevästi kääntämään, suunta kun on moottorin rakenteessa.
Korjauksia otetaan ilomielin vastaan jos huomautettavaa
Varmaan se pyörimättömyys ankkuri käännettynä, on johtunut vain kasausvirheestä. Jäänyt motti jumiin.
Itsekin vaihdoin aikoinaan yhden moottorin pyörimissuunnan eikä siinä mitään ongelmaa ollut. Oli tietenkin rakennettu niin ettei sitä alunperin pystynyt kokoamaan kuin yhteen suuntaan ja tarve mulla tietenkin toiseen suuntaa. Koteloita piti hiukan koneistaa mutta kyllä se siitä.
Nyt tässä pyörimättömässä koneessa tulisi tarkistaa ankkurin linjaus kenttän suhteen, että se on symmetrisesti näkyvissä rautojen ulkopuolella. Jos ankkurin oikosulkuhäkki on rautojen sisässä toisestapäästä ei oikeanlaista kenttää ankkuriin synny.