Mitä ihmettä, eikös tämän palstan pesunkestävien tojomiesten mukaan Lexus ollut paras ja kestävin?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005082725.html
Lisäksi todennäköisesti Lexuksella ajetaan tojotyyliin varmasti vähemmän kuin kilpailijoilla esim. mersu joka on suosituin taksimerkki.
Selityksiä, kiitos?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005082725.html
Lisäksi todennäköisesti Lexuksella ajetaan tojotyyliin varmasti vähemmän kuin kilpailijoilla esim. mersu joka on suosituin taksimerkki.
Selityksiä, kiitos?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos leka natahtaa niin näkyy heti tilastoissa koska niitä niin vähän nos 10 mersua narahtaa ei näy koska niitä paljon. Consumerin kyselytutkimuksessa jenkeissä leka paras revi siitä siinäei suomen vääristelty tilasto meinaa mitään
Onhan varmasyi parempi kuin yksikään jenkki mutta huono auto se on silti.Luksus-malli Toyota.Ei sen kummempi.Samanlainen kertakäyttö kinneri kuin muutkin itäautot.
Jos olisi otettu kilometrit huomioon niin Lexus olisi tippunut vielä enemmän. Mersu, Audi, BMW ja Volvo suosittuja ammattikäytössä. Yllättävän huonoja Lexukset kyllä on, miksi niitä ostetaan, ei kestä eikä pärjää ominaisuuksissa kilpailijoille. Tai no eihän niitä edes osteta kuin muutama tojomies hurahtaa niihin.
"Consumerin kyselytutkimuksessa jenkeissä leka paras revi siitä siinäei suomen vääristelty tilasto meinaa mitään"
Kyselytutkimukset ovat aivan yhtä tyhjän kanssa verrattuna Trafin mitattuun tietoon. Toyotan kestävyys perustuu filosofiaan että se mitä ei ole ei voi mennä rikki.
Heti kun tojoon lisää vänkin länsiautojen toiminnallisuudesta tai varusteita niin kalliit sähköviat tulevat kuviin. Ei ole sattumaa että lexujen jälleenmyyntiarvo putoaa kuin kivi. Brittiläisen vakuutusyhtiön raportin mukaan lexujen sähköjärjestelmät ovat kaikkein vikaherkkimpiä ja kalleimpia korjata.
Jenkeissä asuu 10 miljoonia ihmisiä kyllä he tietävät varmasti paremmin kun suomen tilasto joka on epä rehellinen sanon jo lekoja niin paljon vähemmän jos muutama narahtaa niin pompsuu heti tilastoissa tai jos meruja pompsuu kymmeniä niin ei näy onko mielestäsi rehellinen tilasto. Takuutko Lekat tulee japanista ja sähköjär jestrlmät on parhaat vai onko joku fransmanni parempi
Nämä 10 miljoonia ihmisiä valitsivat mielipidemittauksessa Trumpin presidentiksi.
Luotan Trafin suoraan autoista mitattuihin vikatilastoihin paljon enemmän kuin jenkkien mielipidemittauksiin.
Ja kuten sanottu, lexujen vähäiseen määrään Suomessa on hyvä syy. Pirun kallita uutena mutta käytettynä niistä ei saa juuri mitään. Vikaherkkä ja kallis sähköjärjestelmä ei houkuta käytetyn ostajaa.
Se on paska.
no jälleen on volkkari konsernin viat siirretty kätevästi toyotan syyksi, on se outoa miten joku vähä älyinen idiootti kääntelee asiat päinvastoin. lexus on joka maassa valittu vähä vikaisimmaksi autoksi vaikka kilometrejä tulee enemmän kuin muilla merkeillä yhteensä. toyota laatu se kestää ja kestää. yhden lexus luxus premium auton hinnalla saa kymmenen uutta audi kippoa jotka ei ole luxus Premiumia nähnytkään vaikka niin väitetään. niin jos audi kuskit haluaa Premiumiksi laskea jäykän kolisevan jousituksen,särkyvän tekniikan ja jatkuvan öljyn lisäyksen niin sitten....... :D
Lueppa tero faktaa aloittajan tilastosta ja nyt todellakin kaikkien terojen raamattu eli katsastustilasto ja kerro miksi ei pärjää. Seuraavaksi katso hiukan ympärillesi mitkä automerkit on kovassa ammattikäytössä takseissa, onko Lexusta tai Tohloa? Tämän jälkeen mieti jos pystyt, jos mersulla, volvolla, bemarilla ja audilla ajetaan moninkertaisesti Lexuksiin verrattuna niin miten olisi käynyt jos vielä kilometrit olisi huomioitu tilastossa. Miksi muuten Toyotaa ei valita taksiin tai liisareiksi, eikö kestävyys riitä? Normaalit ihmiset tietävät, että tohlo on vaarien auto sunnuntaisin kirkonkylälle kauppaan tai hitaalla käyvien terojen suosikki kulkine.
Taksimersukin menee vaihtoon 2 vuotiaana, vuosi ennen ensimmäistä katsastusta...
sen jälkeen sillä ajelee joku vähemmän ajava.
edes ilkeää esittää noin sekavia väitteitä eräästä maailman hienoimmista automerkeistä. Totta on että Lexuksella on autoja myös tavallisille ihmisille, CT 200 ja IS-mallit, mutta varsinainen Luxus ja suorituskyky noista puuttuu. Säästöominaisuuksia sen sijaan löytyy runsaasti. Varsinaiset "oikeat" Lexukset alkavat vasta suuremmista malleista joiden hinnat varsinkin uutena pyrkivät karkaamaan tavallisen palkansaajan ulottumattomiin. Edullisin vaihtoehto onkin hankkia hyvä käytetty iso Lexus Euroopasta kuten suomalaiset jobbarifirmatkin näyttävät tehneen. Myynnissä näyttää olevan useita hyvänoloisia isoja hybridi-Lexuksia reilun parinkymmenen tonnin hintaan. Se ei ole paljoa tehokkaasta Luxusautosta joka on taloudellinen ja kestää. Sen verran asiasta tiedän etteivät ne kuitenkaan ole olleet ostettaessa luokkiensa parhaita, halvimpia kylläkin. Silti ihan ok kuntoisia Suomen autokantaan verrattuna.
Ei oo selityksiä. Tunnustettava se on että tojolekan kestävyys on vaan urbaanilegenda. Ennen ajoin minäkin tojolla, kunnes silmät aukeni että on muitakin autoja ja vielä paljon PALJON parempia. Nyt naatiskellaan uudella Golfilla jo kuudetta kuukautta ja viisi tonnia mittarissa eikä tietoakaan mistään ongelmista!
Ompas kestävä ja luotettava! viisituhatta kilsaa ilman vikoja, olet onnenpoika!
Aika surkea esitys lapsukselta. Vähän tullut kommenttia tojottajilta, taitaa olla ikävä asia josta ei parane keskustella.