Nyt selvisi Wilhelm Å lautan syntyhistoria: Röllihän on epätoivoisesti yrittänyt päästä mp-kerhojen jäseneksi. Korkealla (keski)koulusivistyksellään ja käytettyjen autojen kauppiaan logiikalla hän päätteli - isojen poikien juttuja kuunneltuaan (lukemisen perheessä hoitaa vaimo, joka on sentään yo), että pitää tehdä laittomuuksia päästäkseen jäseneksi. Niinpä Rölli päätti aloittaa pelottavan rikollisen uransa rakennuttamalla laittoman lautan. Homma meni sikäli mönkään, että F v. S hyväksyikin laittoman lautan eli se muuttui lailliseksi. Ja hyvä-veli-meiningillä Rölli puolusteli kiivaasti F v. S:n ajamaa Länsirannan kaavaa.
Å tempra o mores
neverevernever
4125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Röllin olis kannattanut konsultoida Hartelaa. Näillä ohjeilla olisivat vaan rakentaneet Jokishittarin. Ja sitten olisi todettu, että luvatonhan tämä on, mutta kun se on kerran rakennettu, niin olkoon sitten.
Eikö kukaan oikeasti puutu tällaisiin asioihin...pitäisi kohta joku Ylen MOT pyytää tekemään juttu tästä "Porvoon taudista", että säännöt on eri niille, joiden vaimo sattuu olemaan kansanedustaja, vai mistä tässä on kyse?
Täällä puhutaan luvasta laivalle mutta paikalla on laituri? Mitä ihmeen touhua tama oikeen on, että joku saa tehdä mitä haluaa. Mille tuota lupaa on alun perin oikein haettu? Mistä rakennuslupa löytyy ja sen päätökset?
http://porvoo01.hosting.documenta.fi/kokous/20169855-16.PDF
Haen lupaa autopurkaamolle raatihuoneen torille. Vaikka lupaa ei myönnetä, purkaan silti autoja, ja valitan niin pitkälle kun pystyn. Sillä aikaa saan purettu tuhansia autoja.
Ymmärsin että Porvoossa tämmönen homma onnistuu, jos on hyviä kavereita.