Toyota omistajn ei trvitsse poulustella valintaansa ja Toyota liikkeelle tyytyvänen asiakas on paras mainos joka saa markkinoiden parhaan vahtohyvityksen autosta.
tyytyväinen omitaja paras mainos
tyytyväinenToyota
12123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Aivan, tyhmyydestä ja tietämättömyys on Toyotavaarin yksinoikeus autoasioissa.
Meidän huushollissa pitkistä työmatka-ajoista johtuen kaksi autoa, yksi halpa Toyota Yaris ja toinen selvästi kalliimpi Volvo. Halpa Toyota on mennen tullen luotettavampi ja pirusti halvempi kustannuksiltaan.
Ei Volvokaan kyllä huono auto ole, mutta ei paremmalleen voi mitään. Minä sen verran vanhanaikainen ja ennen kaikkea köyhä, että arvostan ajoneuvossa luotettavuutta ja kestävyyttä paljon enemmän kuin joitakin elektronisia hömpötyksiä tai laadukasta äänentoistoa.
Ei tarvitse puolustella Toyotan valintaa ja kuitenkin sinulle tuli tarve perustaa uusi ketju jossa haluat selittää ettei tarvitse puolustella.
Joku voisi sanoa että nyt ei kaikki täsmää.
Jolla ei toyotaa ole kateellinen on kun ajetaan varmatoimisella autolla.
Polkupyöräilijä voi olla räntäsateessa kateellinen Tojokuskille, ei kukaan muu.
Hirvittävä tarve purukoilla puolustella ja perustella miksi ovat valinneet auton jossa ei ole mitään hyvää ominaisuutta ja ruostuu muutamassa vuodessa pahaan kuntoon. Ei se 80-luvun maine paljon paina nykyään.
Paitsi että ei muuten ruostu, Toyotan ruostuminen on valeuutisointia vailla vertaa .
Kestävyydestä ja hyvistä ominaisuuksista parhaan tiedon saa tyytyväiseltä omistajilta ja heitä on tosi paljon.
Älä nyt setä kiellä faktoja. Toyota ruostuu jo kestotestien aikana ja lukuisissa ruosteenestokäsittelyiden vertailuissa Toyota saa arvosanat 1-2, kun asteikko on 0-5.
Ruosteenestokäsittelyn laadulla ja ruostumisella ei välttämättä ole mitään tekemistä keskenään. Toyota käyttää vain sellaisia teräslaatuja, mitkä eivät ole juurikaan ruostuvia. Tämän vuoksi vähäinenkin suojaus riittää. Ranskalaiset ja Saksalaiset käyttää herkästi ruostuvia teräksiä, jolloin hyväkään suojaus ei estä ruostumista. Tämän vuoksi Saksalaiset ja Ranskalaiset autot menee paljon aiemmin paaliin kuin Toyota.
Näin on tilanne, tämähän on tällä palstalla todettu kyllä aikaisemmin, silti kertaus on opintojen äiti. Tojon käyttämä teräs on ensiluokkaista ja siis parempaa kuin vaikka herkästi ruostuvissa Ranskan ihmeissä. Niissä yritetään juuri paksulla massauksella voittaa ruostuminen. No massa ei kestä, tulee kolhuja ja ruoste on massan alla huonolaatuisessa teräksessä kiinni ja homma selvä.
Toyotan ratkaisu on parempi, laatuteräs ohuella massalla, omistaja huomaa helposti, jos massa rikki ja ei kun sivelee mönjää päälle vaikka keväisen tarkastuksen yhteydessä. Tosin ruoste ei nyt kovin hyvin tartu, vaikkei muista massata.
Kaikkii tietää että Toyota on paras laasdulta ja mukavin ajolta vain trollit haukkuu kateellsna.
Kyllä taas huomaa kuinka tyhmää porukkaa Tojo kuskit keskimäärin on.
Ranskalainen auto ei ruostu, kestää puolta pidempään koriltaan kuin Tojo.
Ei Tojon omistaja ole näköjään paremmasta edes tietoinen, kun kokemusta muista merkeistä ei ole.
Ehkä paras auto saataisiin aikaiseksi ottamalla Ransaklainen kori ja lisättäisiin siihen luotettava tekniikka.
Tojo on tekniikasta tietämättömän valinta, useimmiten kuitenkin vain peritty sairaus !