uusi pika-alus aloittaa huhtikuussa.tallinaan 1.45.min.saa nähä miten hinta.
viking faster
saku2
26773
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Vikingilläkö olisi varaa alkaa uudella aluksella alennusmyynteihin, älä unta näe. Sen sijaan mielenkiintoista nähdä, korjaako tuo vikingin paskoja aikatauluja. Voi ole ettei, jos sitä ajatetaan tyyliin vähän ja halvalla.
Viking ei näy oikein panostavan tallinnan liikenteeseen, ne taitaa ennakoida sinne suuntautuvan matkailun vähenemisen.
menee yli 2 tuntia tallinan hitain satama
Jos haluat maksaa matkasta reilusti niin mene TALLINKILLA!
Miksi on noin hidas? Vene kulkee kuitenkin 42 solmua, eli puolet lujempaa kuin Tallinkin Shuttlet.
Pitää noudattaa nopeusrajoituksia. Ne hidastavat matkan tekoa.
Mikä on sallittu maksiminopeus Helsingin ja Tallinnan välisellä merialueella?
HEL-TLL väli on 45 merimailia. 45/1,75=25.7 solmua.
Niin mutta alku- ja loppuverryttelyt tehdään hitaasti. Nopeutta ei voi laskea kokonaisajan mukaan.
Viron ja Suomenrannikoilla on nopeusrajitukset, merellä saa painaa kaasu pohjassa!
Hyvä että ymmärsit mitä edellä lukee!
Minä kun en ole koskaan laivan komentosillalle päässyt, niin kysyisinkin asiantuntijoilta millainen on laivan "kaasupoljin"? Rattihan niissä on samantyylinen ympyrä kuin autoissakin, mutta kuinka säädellään nopeutta ja suuntaa? Jonkunlainen vaiheistohan on oltava, koska laivaa voi ajaa myös takaperin.
Joo, etpä tosiaan ole nokkaasi pistänyt sen paremmin komentosillalle kuin konehuoneeseenkaan. Ihan ammattilainen en ole minäkään mutta perusjuttuja voin sulle kyllä kertoa. Varsinaista "kaasupoljinta" ei laivoissa ole vaikka yllätys ehkä niissä poltetaan nimen omaan myös kaasua https://fi.wikipedia.org/wiki/Maakaasu
Mutta tuosta "ratin" olemassaolosta en mene takuuseen nykyaikaisissa laivoissa?
Voimansiirtona laivoissa ja junissa on käytetty ns. Dieselsähköistä voimansiirtoa (dieselmoottori - generaattori - sähkömoottori) https://fi.wikipedia.org/wiki/Dieselsähköinen_voimansiirto. Tietoa varmaan löydät jos nuo niin kiinnostaa vaikka kirjastoista.
Eikä laivaan noustessa varmaan kysytä konemestarikirjaa tai kapteenin pätevyyttä, joten noista asioista lienee turha huolehtia sen enemmän kuin sallituista nopeuksistakaan.
Jo toki, mutta siinä on matkalla vilkas meriväylä "poikittain", vähän noloa kun jysäyttää jättitankkerin kylkeen.
Nehän muuten hidastivat Xpressiäkin edellisessä päivityksessä.
Express ajaa saman 2,5 tuntia niin kuin ennenkin.
Sitä sopisi muuttaa laivan nimikin SLWR:ksi, tai X-XPRS:ksi. Näin ihmiset tietäisivät heti kumpi laivoista on nopeampi ja kumpi hitaampi.
Joo mutta laiva ei kulje enää yhtä lujaa.
Onko aluksen koneissa vikaa, kun Viking Line ilmoittaa aluksen nopeudeksi vain 30 solmua? Uutena se on kuitenkin kulkenut 48 solmua.
Onko kekään käyny jo testaan tätä botskia? Meneekö plaanissa?
Muutama viikko nyt liikennöity. Miltä laiva tuntuu? Onko hyvät palvelut ja tax freen hintataso kohdallaan?
Huanot kokkemukset on. Ei löyvvy edes tax-friitä. Kah vituttamineki onnistuu. No, pääassia, että hyvvään palveluun kuuluu myäski maihin pääsy reitin molemmissa päissä. Eikä tarvihe olla edes päissään!
Viking on täysi paska.
No mikä siellä nyt mätti? Rakentavasta kritiikistä olisi enemmän hyötyä.
Helsinki-Tallinna-reitillä ei ole millään laivalla tax-freetä, koska reitti on kahden EU-maan välinen. Ruotsin linjoilla on toisin koska Ahvenanmaa on hakenut poikkeuksen eikä kuulu EU:n tullialueeseen. Siellä on kuitenkin edelleen voimassa ne vanhat naurettavan pienet tuontikiintiöt.
Joko tämä toimii rutiinilla eli hyvin? Pitäisi ensi viikolla poiketa päiväseltään Tallinnassa ja nopein vaihtoehto olisi kiikarissa. Ja auto on myös mukana.