Eikä sitä heille myydä, vaikka haluaisivatkin ostaa sellaisen:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005089477.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005089477.html
Prius Plug-in ei ole tarkoitettu vanhoillisille
EiKääkille
16165
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Paremminkinhan tuossa sanotaa että se perus Prius ei ole tarkoitettu vanhoillisille, mutta tämä on kaunis kaikkien silmissä.
"Lataus-Prius on monella tapaa paljon paremman ja varovaisemman näköinen kuin johdoton versio."
Tässä on ollut fiksu toimittaja. Juuri näin se asia on:
"Lataus-Prius on nyky-Toyotan tapaan miellyttävähkö ajettava. Keskikokoista, erityisen energiatehokkaaseen liikkumiseen tarkoitettua perheautoa on arvioitava sen omista lähtökohdista. Kaupunkiajo on Priuksen ominta aluetta: aiempaa väkevämpi sähköjärjestelmä mahdollistaa täysin huolettoman ajon pelkän akuston varassa, eikä Prius jää todellakaan jalkoihin liikennevaloissa."
Kymmenen pistettä toimittaja Arttu Toivoselle
Lisäksi:
"Tekniikan ulkopuolellakin on pieniä eroja: latausversion äänieristystä on parannettu perusmalliin verrattuna ja kojelaudan kosketusnäyttö on tuumaa suurempi."
"Sähköllä liikkuminen on odotetun hiljaista ja kaiken kaikkiaan hyvin vaivatonta. Toyotan hybriditekniikka on ehdottomasti alan parhaimmistoa: se vaihtaa täysin saumattomasti polttomoottorilta sähköllä ja lataukselta energian käyttöön."
"Ajettavuudessa ei ole moittimista. Väkisin pihistelemällä ajaminen voisi olla helpompaa, jos kaasupolkimen vaste sähköltä polttomoottorille siirtyessä olisi jotenkin tunnistettavissa – eikä tällaisen tekniikan rakentaminen polkimeen olisi vaikeaa."
Ainut huomautus:
"Pieni parannuskohde löytyy navigaattorista. Suomea puhuva infotainment-järjestelmä on muuten hyvä ja selkeä, mutta navin neuvoessa ajamaan liikenneympyrästä suoraan, se onnistuu selittämään asian uskomattoman monimutkaisesti – viiden eri mutkan kautta."
On tuo kyllä niin koomisen näköinen ilmestys design-mielessä varsinkin tästä kulmasta:
http://is.mediadelivery.io/img/628/cf2a04a6b5264a238de3ea1708c89483.jpg
Näyttää aivan siltä kuin viidelle eri suunnittelijalle olisi annettu tehtäväksi suunnitella oma pikku palasensa. Jännityksen lisäämiseksi kukaan näistä viidestä ei saa nähdä mitä toiset tekevät.
Jos valokuvaaja tekee rajun perspektiivivirheen se ei ole sinun syysi.
Mulla tämä ei ladattava, onko sitten jo silmä tottunut mutta kyllä tämä prime vielä oudommalle näyttää edestä ja takaa kun tämä ei ladattava, takavalopaneeli ja etupäässä keulan kulmat sumuvaloineen.
Lehdissä kertovat että muotoilu olisi hillitympää, mun mielestä asia on juuri päinvastoin.
http://autonxt.net/wp-content/uploads/2015/12/2016-Toyota-Prius-19.jpg
Molemmat ovat mielestäni todella kauniisti ja modernisti muotoiltuja. Tuossa on nyt vain vähän vanhoillinen Ilta-Sanomien toimittajaj asialla. Upeita autoja molemmat. Monet ihmiset ovat lopen kyllästyneitä saksalaisiin harmaisiin ja arkisiin laatikoihin.
Juu uudet muotoilun tuulet käy idästä, toiset vähän räväkämmin ja toiset aavistuksen hillitymmin, euroopassa muotoiluun ei uskalleta panostaa vaan vanhat suunnittelijajäärät pysyy sitkeästi kanttilaatikoissa.
Kuitenkin me kaikki tiedämme että nämä Priukset näyttävät väsyneiltä ja vanhoilta 5-10 vuoden päästä.
Sen sijaan eurooppalainen klassinen minimalismi ei vanhene käsiin samalla tavalla. Näin tää homma on aina mennyt ja ihmisen luonto ei miksikään muutu. Tämän takia Toyotalla ei ole yhtään design-klassikkoa. Se ei ole sattumaa.
Design-klassikoita löytyy Toyotalta pilvin pimein, mutta saksalaisilta niitä opn vaikea löytää. Hybridien idoli ensimmäinen Prius on nimenomaan yksi sellainen.
http://www.springleap.com/blog/great-design-monday-mercedes-gullwing/
Tässä lokinsiipi mersu
Ja tietysti Porsche 911
http://www.porsche.com/uk/models/911/911-r/
Ja Kleinbus
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/fc/4b/d0/fc4bd0314f30b253025755eccf157d81.jpg
Laitapa kolma vastaavaa klassikkoa Tojolta niin voimme jatkaa keskustelua.
James Dean Porsche
http://www.kustomrama.com/images/2/29/James-dean-porsche.jpg
Karmann Ghia
http://www.karmannghiaconnection.com/history_files/vwa6.jpg
Japanista lähimmäksi ovat päässeet Hondat NSX ja S2000. Ehkä Nissan Skyline junnumaailmassa.
Tojolla on tietysti Bond-auto GT200, mutta se on niin ilmeinen E-type plagiaatti. Pienoismalli esikuvastaaan.
"euroopassa muotoiluun ei uskalleta panostaa"
Mietipä nyt pikkaisen mitä näpyttelet. Sanopa mistä maanosasta on tullut autoilun muotoilun klassikot niin menneinä vuosikymmeninä kuin tänäkin päivänä.
Tojolla ei ole ollut mitään annettavaa design-maailmalle. Ja nämä uudet sakasikiöt eivät ainakaan paranna Toyotan mainetta.
Nimimerkkisikin on jo typerä.
http://www.caranddriver.com/flipbook/these-are-the-10-most-beautiful-cars-available-today#11
Tuosta voi katsoa aluksi kuinka monta autoa Euroopan ulkopuolelta mahtuu kauneimpien autojen listalle. Ja tuo on vain yksi lista. Jokainen tietää missä automuotoilun Mekka on.
Tojoloota on tarkoitettu vanhoille. Vanhaa tekniikkaa vanhuksille. Suorituskyky ja ajominaisuudet 15 vuotta muita perässä, mutta tuntuu toki tutuilta papoista.
Autoissa käytetään mopokoneita ja kuminauhavetoa. Tämä auttaa vanhuksia siirtymään pian autoilun seuraavaan vaiheeseen, mopoauton rattiin, kun lääkäri ottaa kortin pois.
Anvjoviiksen, tämän pappa-autojen ikonin, ostaja saa kaupan päälle vaippapaketin.
Tässä kohtaa tolloloota on löytänyt osaamisensa ytimen. Vielä pari vuotta sitten yrittivät tehdä nuorisoautoa (Urpo Cruiseri), mutta sekin kelpasi ainoastaan vanhuksille.
Lapsen lärinää.