Mitä mahtaisi ...

Vapaastihengittävän moottorin turbottaminen on iso projekti sinäänsä, pitäisi vaihtaa/teettää imusarja, pakosarja, downpipe & putkistoa jonkin verran, matalapuristeisemmat männät, mahd kestävämmät sisuskalut jos aikoo ottaa hieman enemmän tehoja, nokkaakseli(t) pitää muokata/vaihtaa turbolle sopivaksi, kanttakin pitää mahd hieman muunnella, että sopii turbolle paremmin. Välijääjdytinkin pitäisi saada sopimaan vielä jotenkin. Bensanpaineet & moottorin ohjelmoinnit pitää myös muuttaa, eivät todennäköisesti sovi ahtimelle & bensansaanti loppuu nopeasti kesken vakio suuttimilla tehoa haettaessa.
Tuon lisäksi kaikkea muuta pientäkin joutuu varmasti muokkaamaan/muuttelemaan, joten aika lailla vaihdettavaa & maksaa just tuon verran kun ikinä uskaltaa ajatellakaan.
Sitten tuon päälle vielä se prkeleen kallis ( 1000€ ylöspäin) päästomittaus vielä. Jotta läpäisisi muutoskatsastuksen, niin pitäisi vielä alusta (jarrut jne.) vaihtaa vastaamaan tehokkaampaa mallia, koska tehothan tuossa nousee.

Esim. http://www.amworks.com/fin/index.htm & http://www.proturbo.fi löytää enemmän tietoa. Heti alkuun kannattaa jo sanoa, että ikävä kyllä on parasta unohtaa koko juttu & ostaa valmiiksi turboahdettu auto, säästy paljolta vaivalta.