Toyota Motor Europe kertoo, että Euroopassa myytiin viime vuoden aikana 928 488 Toyota- ja Lexus -autoa. Viime vuoteen verrattuna kokonaismyynnin kasvu oli kuusi prosenttia ja hybridiautojen osalta peräti huimat 41 prosenttia.
https://www.jokamies.fi/euroopassa-myytiin-viime-vuonna-lahes-miljoona-toyotaa-hybridit-hurjassa-kasvussa/
https://www.jokamies.fi/euroopassa-myytiin-viime-vuonna-lahes-miljoona-toyotaa-hybridit-hurjassa-kasvussa/
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ja taas tämä viikottainen spämmi koskien Azerbaizanin ja Kirgisian tojomyyntiä.
Tero onkin tyhmin kädellinen, siihen ei auta edes rautalankamalli.
"Toyota Motor Europe kertoo, että Euroopassa myytiin..."
Ei muuten kerro myyneensä Euroopassa, vaan kertoo myyneensä ylipäänsä. Kyseessä on englantia huonosti osaavan käännösvirhe.
Toyotan Euroopan myyntiluvut näyttäytyvät aivan erilaisina kun niitä kertoo joku puolueeton taho, eikä Jokamies.
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/toyota/
Jos+Toyota+Motor+Europen+laajasta+markkina-alueesta+jätetään+huomiotta+Venäjä,+Bulgaria,+eräät+entisen+Neuvostoliiton+osat++ja+Lähi-Itä+ja+rajataan+Eurooppa+käsittämään+länsimaisemmin+suuntautuneet+ja+kehittyneemmät+Alankomaat,+Belgia,+Britannia,+Espanja,+Irlanti,+Islanti,+Italia,+Itävalta,+Kreikka,+Kypros,+Latvia,+Liettua,+Luxemburg,+Norja,+Puola,+Portugali,+Ranska,+Romania,+Ruotsi,+Saksa,+Slovakia,+Slovenia,+Suomi,+Sveitsi,+Tanska,+Tšekki+ja+Viro,+niin+tilastot+eivät+ole+kovinkaan+lohdulliset+Toyotan+kannalta.+Tällä+”eurooppalaisen+Euroopan”+alueella+Toyota+ylsi+huippuvuonnaan+2007+lähes+miljoonan+auton+myyntiin+(993+745+kpl)+ja+peräti+5,70+prosentin+markkinaosuuteen.+Viime+vuoden+2016+luvut+olivat+595+539+kpl+ja+3,97+%.+Kappalemääräinen+myynti+on+siis+laskenut+yhdeksässä+vuodessa+peräti+40+%.
"Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena" lukee kohdassa, jossa oli Toyota Motor Europen alkuperäinen tiedote TME:n myyntiluvuista. Kyseessä ei ollut pelkkä linkki tai lainattu teksti lähdettä ilmoittamatta, puhumattakaan ettei olisi liittynyt asiaan. Viesti ei myöskään sisältänyt loukkaavaa tai lainvastaista sisältöä, vaan oli silkkaa faktaa. Sellaista sääntöä ei palstalla olekaan, jonka nojalla viestin olisi voinut ilman mielivaltaa poistaa. Onneksi tallensin viestin siinä olevan alkuperäiseen TME:n tiedotteeseen johtavan linkin takia.
Tällainen viesti oli, päätelkää itse onko siinä jotain sääntöjen vastaista:
"Alkuperäisessä TME:n tiedotteessa ei todellakaan mainita, että autot olisi myyty Eurooppaan, päinvastoin! Tiedotteen alalaidassa, numerolla 1 merkityssä viitteessä markkina-alue on listattu. Tässä lainaus siitä: "(1) Toyota Motor Europe is responsible for all Western, Central and Eastern European countries including Turkey and Russia as well as Israel and a number of Central Asian markets (Armenia, Azerbaijan, Georgia, and Kazakhstan)."
Onpa siellä lista myös myydyistä automalleista myyntilukuineen, jossa on sellaisia malleja joita ei Euroopassa ole viime vuonna edes myyty.
Alkuperäinen tiedote: http://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-tme-sold-928500-vehicles-in-2016-with-best-ever-sales-for-hybrids-and-lexus "
Eipä ole ollut sääntöjen vastainen millään muotoa. Onpahan vaan paljastanut terojen kannalta ikävän asian, että TME:n tiedotteen luvut sen myyntimääristä viime vuonna on meidän mediassa tulkattu väärin tarkoittamaan myyntimääriä vain Euroopassa. TME ei ole tässä asiassa valehtelija, vaan avaukseen linkitetty Jokamies ja sen uutista siteerannut aloittaja.
Harmi, että ylläpito meni mukaan tuohon terojen harhautukseen ja poisti tuon asiallisen oikaisun.
Täällä on nykyään koneellinen moderointi ja se ei kai tykkää viesteistä joissa on vain linkki vieraskielinen lainaus. Täysin riippumatta sisällöstä.
Eipä taida "koneäly" toimia muihin kuin Toyotalle kiusallisiin viesteihin!
Tuokin linkissä oleva viesti on saanut olla hatusta vedetyn trolliavauksen täytteenä viime joulukuusta saakka, sisältäen juuri linkin ja vieraskielisen lainauksen:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14262820/oljyvuoto-vahan-ajetussa-golfissa#comment-88021202
on kuitenkin se että Volkswagen on tilanteessa josta kunniallinen poispääsy ei näytä enää mahdolliselta. Kaikki on sössitty siihen malliin että konkurssi näyttää ainoalta mahdollisuudelta. Kohtalon kysymys on se kuinka yksittäisten ihmisten vaatimus päästöhuijausautojen takaisin ostamiseksi menestyy tuomioistuimessa. Jos Vw tuomitaan ostamaan huijausmallit takaisin, se on konsernin menoa. Siinä mielessä tuntuu hullulta että näistä päätöksistä vastuussa olevat ovat kuitanneet kymmenien miljoonien palkkoja ja nytkin yhä kymmenien tuhansien eläkkeitä.
Voi Teron epätoivoa. VW:n myynti kasvaa ja uutta mallia ja sähköautoa ym. pukkaa siihen tahtiin, että Tojo jää marginaaliin.
Tojo ei jää marginaaliin vaan se pysyy marginaalissa.
Vanhan vaparitekniikan viimeinen airut.
Keski-Aasian maat ovat yhtä Eurooppaa kuin Suomi eli kyllä Jokamiehen uutisointi on ihan oikein.
"Keski-Aasian maat ovat yhtä Eurooppaa kuin Suomi eli kyllä Jokamiehen uutisointi on ihan oikein."
Sinun logiikkasi muistuttaa kovasti Trumpin vaihtoehtoisia faktoja!
Keski-Aasian nimessä jo on mainittu maanosa johon se kuuluu. Keksitkö kumpi osa tuossa yhdyssanassa se on?
Silloin kun puhutaan talouspolitiikasta, jota autokauppa mitä suurimmassa määrin on, siihen kuuluva Eurooppa on Euroopan talousalue, johon kuuluvat EU-maiden lisäksi Norja, Islanti, ja Liechtenstein.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Euroopan_talousalue
Jokamies on esittänyt väärän tulkinnan TME;n tiedotteesta. Sen voi jokainen peruskoulu-englantiakin taitava todeta lukemalla mainitun tiedotteen ylempänä olevasta linkistä.
Joutavalla vänkäämisellä musta ei muutu valkoiseksi, eikä Keski-Aasia Euroopaksi!
no niin lapset, toyota on hyvä auto uutena kuten volkkarikin. Toyota on kestävämpi luottetavampi noin pääsääntöisesti, tarkoittaa harvenpia käyntejä korjaamolla tai omien käsien likaamista.
Jos tojo on luotettava auto niin miksi se poistuu liikenteestä niin vähän ajettuna? Autoilla keskimäärin pääsee pidemmälle kuin tojolla.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016051921593165_au.shtml
Aika outoa jos kestävä auto otetaan pois rekisteristä ennen muita.
No siksi ettei 20 vuotta vanhaa Toyotaa haluta enää korjauttaa monilla satasilla tosin kuin MB:tä tai Volvoa.
Eipä siihen muuta syytä tarvita.