Olen ostamas vectraa 00 aj 94tkm 2.0 5 ov sport. huoltokirja täydellinen, 90 viim huolto. Osaako kukaan kertoa mihin kannattais keskittyä ku menen koeajamaan auton. Moottorivalo välähtää siiloin tällöin, myyjä lupasi laittaa nokka-akselin tunnistimen uusiks tms. Tämä on loppuvaiheen vectra sillä eikö 01 tullu uusi vectra ainakin moottorin peristeella 2,2? Ei ainakaan lapsen vikoja pitäs olla? Autossa ajotietokone, sähkölasit yms.
Asiallisia vastauksia kiitos!
Asiallisia vastauksia kiitos!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulla oli vuosimallia 2000 Vectra 2.0 sport 5d käytössä melkein uudesta (ajettu 1500 km) asti. Mitään isoa vikaa ei ollut, mutta joitakin pieniä sähkövikoja oli, kuten turvavöiden tunnistimet hapettuivat. Ajoin autolla melkein kome vuotta ja kilometrejä tuli noin 85 tuhatta. Itse voin suositella kyseistä mallia.
Ajoin 1,6 farmarilla -00 uudesta lähes 100tkm:iin. Oman kestotestini perusteella voin suositella kyseisen ikäistä Vectraa. Pakoputki meni vaihtokuntoon kolmessa vuodessa katista taaksepäin ja siinä koko vikahistoria. Se pitää sanoa, että 100000 ajettu Vectra tuntui jo selvästi käytetyltä autolta, vaikka mitään varsinaista vikaa ei ollutkaan.
Ruosteen ei pitäisi olla ongelma tuon ikäisessä, mutta ehkä kannattaa käydä tarkistamassa alustamassan kunto. Hihnan vaihtoväli on lyhyt 60 tkm, joten kannattaa varmistaa, että se on tehty. Mutta, jos auto on merkkihuollettu niin ei ongelmaa. Kannattaa varmistaa, että vikavalon palaminen loppuu tunnistimen vaihtoon. Vikavalo välkkyi aika ajoin omistamassani -96 Vectrassa..
Nykyinen Vectra tuli myyntiin ainakin Suomessa vasta 2002, mutta edellisen mallin 2,0 kone korvattiin vuonna 2001 2,2:lla.
Jep, hyvä tietää kiitos. Laitan takuusen ton varoitusvalon, sillä jos vilkkuu jatkossa niin liikeeseen vaan. Soitin äsken entiselle omistajalle ja sano et 60 vaihettu jakohihna ja kiristinrullat. Mites se vesipumppu? Millo se pitää vaihtaa?
Onko kellään kokemuksia takuusta jonka autoliike antaa?
Mulla ovat vaihtaneet molemmilla kerroilla myös vesipumpun merkkiliikkeessä. En tiedä onko noiden pummpujen kanssa ollut jotakin, kun sanoivat että käytännössä aina vaihdetaan vesipumppu samalla. Vai onko sittenkin ollut vain rahastusta.
... enpä usko että on rahastusta, pitkän päälle edullisempaa. Samoin ohjausrullat pitäisi vaihtaa samalla kun hihna.
Itselleni kävi niin, että ei-merkkiliikkeen huoltaja jätti rullat vaihtamatta. Muutaman sadan kilsan jälkeen hihnanseutu piti niin kamalaa ulinaa, että vaihtoon meni ne rullat kuitenkin.
Eli työtä ja vaivaa säästää kun vaihtaa kertaheitolla. Jos valmistaja on sunnitellut vesipumpun vaihdettavaksi samalla kertaa on se myös todennnäköisesti mitoitettu kestoltaan sellaiseksi.