Naiset kuljetusalalla

itseasiassa vastasit juuri kysymykseesi.....

No ne mukavat pullan tuoksuiset neidot ei lähde näihin ajohommiin.Mitä olen kuullut noilta ammattikoulusta valmistuneilta pojan kolleilta niin koulussa on kyllä tyttöjä.Ne joko keskeyttävät opinnot tai sitten valmistuttua lähtevät ihan muihin hommiin.Ajavat c-kortin esim. hevosautoa varten(kun sen saa ilmaiseksi) Hyvä asenne nykynuorilla.
Itse olen sitä mieltä,että AKT:n lehti ja Ajolinjakin hehkuttavat hieman liikaa kuljetusalaa nuorten naisten tulevaisuuden alana. Se ei ole todellisuutta.Ne naiset jotka lähtevät alalle ovat "kova nahkaisia" ja haluavat luoda ympärilleen sellaisen
ilmapiirin jossa ei haluta apua tai neuvoja miehiltä.Minä osaan kyllä nämä hommat.
Se on sääli jos olisin nainen niin käyttäisin viehätysvoimani hyödyksi ja teettäisin raskaat hommat ilomielin miehillä. No....naiset ajattelevat asiat eri tavalla kuin miehet.Toivon,että alalle tulisi paljon naisia tulevaisuudessa se olisi hieno asia.

Miksi mies ei voi olla mies ja nainen nainen myös kuljetusalla¨? hyvä kysymys keskustelun aloittajalta. Ehkä niillä harvoilla naisilla jotka ovat alalla on niin suuri tarve näyttää ,että pärjää miesten rinnalla ilman apua.. Meihin ihmisiin on vaan
luotu sellainen ominaisuus,että miehellä on luontainen tarve auttaa tarvittaessa naista. Jos nainen kieltäytyy avusta niin se herkästi tulkitaan mainitsemaksi tympeydeksi.Itse olen kyllä tavannut vain iloisia positiivisiä naiskuskeja.

hyvä luoja vältä kaikkia nais kuskeja. yksi sellainen oli joskus mua iskemässä kun olin vuosikymmen sitten kovasella ja kun en ollut kiinnostunut yritti saada mulle turpaan yheltä karpaasi aasilta. pelkkiä isättömiä mielen vikaisia.... sellaisia räjähdepaketteja.. pinna niin vitun tiukalla ettei kukaan voi sietää. vältä naiskuskeja. obat aika kaukana naisesta.

Niinhän se on, että niin se metsä vastaa niin kuin sinne huudetaan. Alalle mahtuu monenlaista ihmistä ikään tai sukupuoleen katsomatta. Kyllä mieskuljettajatkin osaa tympeitä olla.
Itse työskentelen isossa logistiikka-alan yrityksessä, johon sisältyy paljon asiakaspalvelutilanteita, niin yrityksiä kuin yksityisiä. Ei tässä hommassa pitkään olla jos käyttäytyminen on tympeää. Olen kyllä perusluonteeltani iloinen ja positiivinen, jolla on hymy herkässä. Harmi jos aloittajan kohdalle on sattunut vain tympeitä naiskuljettajia, mutta älä huoli kyllä siellä joukossa on meitä iloisen rempseitä naiskuskejakin.

Ennen oli Anita, Liisa, Päivi Virpi, Pirjo, Nea, Seija, Taina ym. ym. mukavia ja oikeita naisia alalla. Työt tuli tahtyä. Terkkuja vaan tytöille jos satutte näitä lukemaan. Aapelilta.

Nimimerkki RalfNiinRalf ja aaaapeli.Molemmat veljekset olette ihan samalla aaltopituudella.Molemmat pitävät ,että on mukavaa,että alalla on myös naispuolisia kuskeja.Toivomus molemmilla on myös selkeästi,että mies olisi mies ja nainen nainen vaikka samaa työtä tehdään.Eihän tätä työtä tehdä niillä värkeillä jotka ovat siellä housuissa. Jostain syystä alalle on tullut monen monta sellaista "telaketju naista" (en sano sitä alkuperäistä haukkumasanaa) ettei kukaan pahoita mieltä.Tukka on ajettu siiliksi toiselta puolen.Räikeitä värejä tukassa. On iso sonnirengas nenässä.Kaulassa ja jopa naamassa on tatuointeja.Asenne on töykeä jos näkee,että apua tarvittaisiin. Heti tulee "Kyllä minä pärjään" jäätävällä äänellä.
En ymmärrä miksi on sellainen valtava näyttämisen tarve? Kenelle pitää näyttää?
Ammattilehdistö hehkuttaa naisopiskelijoiden määrää kuljetuspuolenoppilaitoksissa. Kun olen jutellut vastavalmistuneiden kuljettajien kanssa niin suuri osa naisopiskelijoista on keskeyttänyt
opinnot ja tätä nämä vastavalmistuneet kuskitkin ihmettelevät. Olisi mukava kuulla joltain vastavalmistuneelta kuljettajalta mielipide. Keskeyttävätkö naisopiskelijat herkemmin opiskelut ja hakeutuvatko opiskelujen jälkeen alalle yleensä ollenkaan vai menevätkö Sale-myymälään hommiin..

Turha se on ihmetellä. Vain friikki-muijat tulevat alalle. Miehille pitää näyttää kaapin paikka.
Lastentarhoissa ja sairaaloissa on hoitajina miehiä kymmenen kertaa enemmän kuin kuljetusalla naisia. Se siitä tasa-arvosta. Kuljetusala ei kiinnosta miehiä eikä todellakaan naisia siis jos suomalaisista puhutaan. Se ei ole edes uusi ilmiö. Jo 1980-luvulla oli todella vaikea saada esim. kesälomatuuraajia kun kyseessä oli jakeluajo Helsingin keskustassa.Ei edes hyvä palkka avittanut asiaa.Nykyisin asiat vielä huonommin.Ainoa pelastus on nuo vastavalmistuneet ammattikoulun oppilaat.Heille ensimmäinen duunipaikka kyllä kelpaa.

Kusipäät ei osaa köyttää vilkkuja ja tilannetaju aivan poissa, eteenkiilaus yleistä, menkää ja hankkikaa CD kortti ja sitten tulkaa tänne urputtaa.

Nyt kun nämä teinipojat 2 keskiolut pullon jälkeen ovat kertoneet oman tarinat...kyllä tämä nuoriso osaakin päihtyä nopeasti ja halvalla.. ihan kateeksi käy. Vanha sotaratsu eli minä luin jutun ja mielessäni oli juttu Ajolinja lehdessä.Pakko oli kaivaa arkistoista esiin. Vuosi oli 2016 numero 3
Siinä oli pääjuttuna nuori nainen joka oli jopa nimensä muuttanut Meri Kartaksi.Tukassa oli sinistä ja lävistyksiä oli. Varmasti tosi ammattilainen,mutta aika pelottava jos ajatellaan onko ihmistä helppo lähestyä.LavikainenOsmo tarkoitti juurikin tätä asiaa, eli miksi naisen pitää olla jotenkin silmiin pistävän erikoinen jotta alalla pärjää. pakettiauto ja kevyt kuorma-autopuolella on ihan tavallisia naisia. Jostain syystä raskaskalusto osastolla pitää erottautua joukossa. Minulla ei ole mitään Meri Kartta nimistä henkilöä vastaan. Hyvä jos on onnellinen. Persoonia tarvitaan... Spede Pasanen Jorma Uotinen,Jouko Turkka ,Jörn Donner ja niin edelleen.Kyllä sinne yksi Meri Karttakin mahtuu.

Meri Kartta on tosi ammattilainen ja Facebookissa rekkakuskien ValiVali-ryhmän kantava voima. Ei oteta kenenkään ulkonäöstä paineita ,hoidetaan vaan ajohommat ammattitaidolla.Tuolla tienpäällä ja lastauspaikoissa ne jyvät erottuvat akanoista oli sitten mies tai nainen.

Viime perjantaina kohtasin tuolla lastauspihalla nuoren vastavalmistuneen naiskuljettajan. Varovasti peruutettiin,mutta lopputulos oli 10 arvoinen. Asiallinen hoikka nuori nainen siisti työasu,siisti auto.kuorman purku sujui mallikkaasti,mutta täysin ilmeetön ihminen ei sanaakaan sanonut asiakkaalle saati sitten tervehtinyt samalla alalla olevaa kuljettajaa. Teki työtä kuin robotti. Oliko tämä nyt se tulevaisuuden kuljettaja =robotti joka korvaa iloisen,positiivisen ja
aina asiakaspalveluun valmistautuneen nykykuljettajan jolla on aina sana hallussa oli tilanne mikä hyvänsä..Ei taideta siellä ammattikoulussa paljon panostaa asiakaspalvelukoulutukseen?

No millainen olit itse kun aloitit hommat`? Itse kun muistelen vuotta 1982 niin on hyviä muistoja ja sitten sellaisia hävettäviä muistoja. Nämä nolot koskee juurikin työntekoa. Kaikenlaista kömmähdystä oli alussa eikä siinä paljon moikkailtu muita alalla olleita.Tärkeintä oli ,että selvittiin työpäivä loppuun kunnialla. Jokainen järkevä ihminen ymmärtää,että vasta kun työ sujuu rutiinilla voi alkaa luoda kontakteja työtovereihin ja rakentaa sellaista reilua hyvä veliverkostoa. Eiköhän se nuori nainen ollut ihan YES! Kun huomioit,että hoikka oli ja siististi pukeutunut.Ja taisi olla ihan
hyvän näköinen. Siitäkö tämä närkästys? Kun sinua ei huomattu?

EnOleBottivielä ,kyllä olet jo ihan sitä itteeään eli mahanympärys on 130 cm. Menetetty Suomen toivo. Ainoat onnelliset on nuo panimot.Miten voit edes kuvitella,että joku nuori.raikas,pirteä nainen joka on päättänyt näyttää,että kyllä nainenkin pärjää alalla huomioisi sinua ja hymyilisi ja heittäisi jotain puoli tuhmaa.Uni seis! Tee elämän muutos,sellainen ihan totaalinen. Voit yllättyä ihan positiivisesti.Voit jopa löytää ihan upean naisen kaveriksi.Työkaluja kyllä löytyy jos vain haluaa.

Antaa nyt sille aloittelevalle nuorelle naiselle edes mahdollisuus näyttää ,että täältä pesee!
Ei kukaan ole mestari syntyessään. Hänhän osaa peruttaa.se on jo merkittävä ominaisuus.
Onko kaikilla nuorilla pojillakin yhtä vaikea aloitus alalla pitääkö heidän osata hymyillä kaikille puuma-naisille jotta he ovat ammattipäteviä lihatiskin takana tai varastossa.On ylipainoisilla
pojan klopeilla hurja vaatimustaso. Ihan aluksi yrittäisitte edes hymyillä ja olla ystävällisiä.Sitten ehkä alkujännitys sulaa ja teistä voi tulla ihan hyvät työkaverit.Tuollainen tuijottelu ei ketään naista sytytä vaan pelottaa.

Eiköhän tuo vanha jermu Käkriäinen juurikin kertonut sinua ennen,että alku on aina vaikeaa ja monia noloja hetkiä tuli eteen kun alalla kun oli juniori.Eli Pulla Anneli kyllä se on yhtä vaikeaa pojilla pärjätä alalla kun joukossamme on todella paljon sellaisia kuljettajia jotka tarkalla silmällä kyttäävät kuinkahan nyt tuokin hoitaa hommat.He eivät kannusta tai luo miellyttävää ilmapiiriä vaan tuijottavat ja jakavat sitten mahtavat uutiset ABC_huoltamon kahvipöydässä.Ja sitten heillä kaikilla oli niin mukavaa..... Unohtaen,että miten se alku sujui heillä itsellään. No eikös sitä sanota Ihminen polveutuu apinasta..................

Ei kaikki kuskit ole tuollaisia. Ajolinja lehdestäkin tutulla motiivimaalatulla rekalla saapui firmamme pihaan todella nuori nainen. Hän sanoi "onpa hankala purkupaikka.Olen ensimmäistä kertaa täysperällä liikenteessä,yleensä ajan puoliperävaunun kanssa. Siinä sitten peruutus ei oikein lähtenyt sujumaan. Meitä juuri työvuoron lopettamaisia kuskeja oli 4-5 katsomassa suoritusta. Sitten yksi virolainen c-kortin omaava lähti neuvomaan viroksi miten homma hoidetaan.Huusimme ,että hei haloo nyt pois sieltä. Nyt lähdetään kaikki pois kahville ja annetaan nuoren naisen peruuttaa ihan rauhassa. Hetken kuluttua kuorma oli purettu ja tarjosimme vielä pullakahvit . Kaikille jäi hyvämieli. kukaan ei tykkää jos aletaan kyttäämään ei edes konkari.

Aina sanotaan,että naiset juoruilevat asioita toisille ,ovat niitä juoru-ämmiä. Totuus on kuitenkin se,että kuljettajat ovat niitä todellisia vielä suurempia juoru-ämmiä.No ei siinä mitään pahaa ole.On hyvin ymmärrettävää kun yksin siellä työtä tehdään ja sitten vihdoin kun tapaa tuolla tienpäällä jonkun tutun niin pitäähän sitä olla puheenaihetta. harvemmin on lapsi syntynyt tai ollaan naimisiin menty joten keskustelun aiheet ovat hyvinkin jonkun toisen epäonnistumiseen liittyviä.Huonopuoli on se,että matkan varrella alkuperäinen uutinen saa lisäväritystä ja lopulta se ei enää edes pidä paikkaansa.Hyvä esimerkki :työkaverini oli kolarissa ja joutui sairaalaan. Viestiketjun lopussa hän joutui sairaalaan ja kuoli siellä. Kun työkaverini puoli vuotta myöhemmin meni kahville huoltoasemalle niin yksi kuljettaja meinasi tukehtua sämpylään kun näki kuolleen miehen palvelutiskillä.

Kokemusta on sikäli että hänen puolestaan todetaan kyllä yhdistelmän kuljettamisen olevan yksinkertaista mitä se varmasti onkin kun asiassa jyvälle pääsee mutta muutoin käytös on ajoittain erittäin ylimielistä, kyykyttävää, ohareita jne. saavuttaen lähes narsismin rajoja. Huh huh. Mutta sekin lienee jonkinlaista näyttämisen halua?

Iso peukku silti kaikille naiskuskeille :)

Onhan naisten määrä kuljetusalalla lisääntynyt valtavasti jostain syystä. Itse olin ensin sitä mieltä, ennakkoluulo plus yksi kokemus, että nätit nuoret naiset pääsee inssistä suoraan parhaimpiin hommiin runkolinjaan ym. Suurimman osan naiskuskeista näkee vetämässä moottoritiellä, eikä keräämässä jätteitä, tai jakamassa maitotuotteita keskustoissa.

Sitemmin olen työpaikalla pari naiskuljettajaa tavannut ja ainakin toinen minkä kanssa enemmän juteltu on äärimäisen positiivinen, huumonrintajuinen ja ystävällinen muita kohtaan. Sellainen kunnon ilopilleri ja ahkera kuin mikä. Tärkeintä että muita kohtelee kunnioituksella ja iloisuudellaan nuori nätti nainen aina ilahduttaa muita.

Syntyvyys on laskenut kun akat ovat saaneet työluvan Suomessa ja parempaa palkkaa?

En halua yleistää, mutta ainakin turhan paljon tuntuu alallla olevan juuri niitä naiskuljettajia, jotka eivät osaa kiroilematta puhua ainakaan lausetta paria enempää.
Näitä tapauksia kyllä löytyy myös mieskuljettajistakin, mutta olen kai niin vanhanaikainen, että sitä aina jotenkin olettaa naisen osaavan käytöstavat paremmin ja sitten joutuu usein pettymään...
" Karkea kieli ja rasselin puhdas on mieli", muistanko oikein näin laulettavan Raittisen Jussin Hirvi älä tule tielle biisissä?
Liittyneekö tämä naisten karkea kielen käyttö jotenkin miehiseksi koettuun alaan, jotta näin yritetään ehkä alitajuisestikin todistaa jotain?

Ajolinjasta jotain mainintaa tuolla aiemmin. Tottakai naiskuljettaja, etenkin nuori nainen on kiinnostavampi jutun teon kohde toimittajalle, kuin joku vastaava mieskuljettaja.
Varmaankin nuoren naiskuljettajan oletetaan tuovan myös myönteistä julkisuusarvoa kuljetuslalalle, mikä varmaan pitää osittain paikkaansakin.

He näyttävät useimmiten ajelevan myös aivan tuoreella kalustolla, joten se aika näyttää olevan unholaan jäänyttä aikaa, että vasta_aloittajalle annettiin miltei poikkeuksetta firman vanhin auto alle!
Toisaalta tämä on hyvä asia, mutta on siinä kolikossa toinenkin puoli. Vanhan kaluston kanssa puuhastellessa oppii ehkä paremmin kiinnittämään huomiota yksityiskohtiin? Silmä harjaantuu kuin itsestänsä etsimään mahdollisia riskitekijöitä ja puutteita.
Toki nykypäivän kuljetuksissa usein on niin tiukat aikataulut ja pienet katteet, jotta aloittelevan kuljettajan muutenkin hitaampaa työntekoa ei haluta varmaankaan vaikeuttaa enää kaluston puutteilla?

Nuoria on helpoo kusettaa palkoissa siksi varmaan suosittuja

Loppujen lopuksi aika harva naiskuljettaja taitaa olla sellaisessa ajossa jossa joutuu viikot asumaan autossa, toki varmasti heitäkin on, mutta itse en tiedä tai tunne yhtään?

Olipa sitten nuori mies tai nainen kyseessä, kun lukee Ajolinjoista yms, heistä tehtyjä juttuja huomaa heidän olevan paljon fiksumpia kuin itse oli heidän iässänsä. Näillä nuorilla on myös elämää työn ulkopuolella, on harrastuksia ja perhejuttua ,ym.

Minulla ei ole ollut elämää työn ulkopuolella kymmeniin vuosiin oikeastansa juuri lainkaan. Työ oli aina etusijalla. Mitä enemmän sai olla tien päällä, sen parempi! No, mitä hyötyä siitä oli? Ehkä ainoa hyöty rahallinen, ei tarvinnut kaikkea ostaa osamaksulla, eikä velkaantua.
Muuten jäi ns, normaali elämä elämättä ja sitten kun viimeinkin alkoi tympääntymisen merkit olla näkyvissä ja motivaatio koki suoranaisen romahtamisen koko kuljetusalaan, niin "keski_iän kriisissä"sitten mietitään työelämän ulkopuolella yksin, että mitä sitä alkaisi "isona" tekemään mahdollisesti jotain aivan muuta vai koetetaanko vielä paluuta tien päälle jossain vaiheessa?

Nuoret naiset ja miehet ovat tänä päivänä niin fiksuja ihmisiä, että osaavat elää elämänsä viisaammin, kuin allekirjoittanut! Kannattaa pyrkiä sellaisiin firmoihin töihin jotka kunnioittavat työelämän perussääntöjä, eli noudatetaan työ, ajo ja lepoaikalakeja, sekä maksetaan tessin mukainen palkka niin kuin se kuuluu. Tämä olkoon neuvoksi!

Naiset alalla vaan. Mukavampi teitä on katsella kun ukkoja. Mutta muistakaa olla myös naisia, sellainen naurettava äijä meininki saa jäädä kotiin. Muutamat äijätautinen nainen likaisissa vaatteissa ja likaisessa tukassa ei ole mikään kiva työkaveri.