JCB 4x4 -84

hei mulla trukki jossa jcb akselit ja tuntuu olevan tiedonsaanti tosi hankalaa minkälainen kytkentähomma sulla on nelivedon kytkemiseen kun itellä on vaijerilla ja ne on jääneet matkanvarrelle aikojen saatossa jonnekkin ja onko sulla erillinen jakovaihteisto vai sama kun mulla et perästä lähtee etuverolle oma kartaani ?

Voi hyvät hyssyt. Mistä moisen rakkineen oot riesakses löytäny. Onko puomissa jatkopala, vai normaalilla puomilla.
Tolppatassuinen kait kaiketinkin, kun eihän näitä silloin vielä muilla ollu.
Pahin on se hiab-kääntö.
Siis se hammastanko siellä kääntötapin alapuolella, jonka suojusputkien päihin on suoraan hitsattu öljyn paineputki kiinteäksi rakenteeksi.
Olispa joku älynny edes laittaa siihen nippakiinnityksen.
Yks harmi on sit vielä se leylantin kone,
ja aina kun tarkistat jotain niin konepelti on nostettava ylös
ja ensin tietysti poistettava pakoputki, ja sit voikin jo yrittää katsella öljytikkua.
Miten tämmöisellä tolppatassulla pärjää missään pehmeässä
saati hiemankin nousukulmaa vaativissa, kun tarrut pureutuu maahan
kun nokka nousee hieman koerkeammalle.
Käyttövivut on kamalassa asennossa pidempiaikaista kaivuuta ajatellen.

Löytänyt, ostaa nää pitää ja isolla rahalla, hö, ei ole tolppatassunen, mitä haittaa on hitsatusta nipasta, aina voi muokata jos ei oo siemenestä tehty, sama pätee käyttövipujen asemointiin, ja leekolandin kone ei konetta kummempi, pehmeä aina paha pyöräkoneelle on sitte tolppa tai sammakkojalkainen, mutta kyllä pyöräkoneellakin kaivettu on ja paljon onkin aikanaan.