Volkswagenin myynti Euroopassa koki helmikuussa seitsemän prosentin pudotuksen, vaikka autojen myynti nousi 2,1 prosenttia. Pudotusta siis yli 9 prosenttia. Lisäksi volyymimerkit, kuten Opel, Vauxhall ja Peugeot ilmoittivat laskeneista myynneistään.
http://www.is.fi/autot/art-2000005129287.html
Toyotan myynti Euroopassa nousi niin paljon, että ei voida mainita.
http://www.is.fi/autot/art-2000005129287.html
Toyotan myynti Euroopassa nousi niin paljon, että ei voida mainita.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Toyotaa ei mainita koska sen myynti Euroopassa on hyttysenpaskan kokoinen eikä kiinnosta ketään.
Vilkasetko, mikä tuo sininen keppi on joka sojottaa suoraan ylös:
https://www.statista.com/statistics/276310/toyotas-market-share-of-new-car-registrations-in-the-eu/
Katotkos tuota prosenttilukua Euroopasta helmikuulta:
http://seekingalpha.com/news/3251713-toyota-february-european-car-registrations-plus-20-percent
Tuollaisilla pikkuvoluumeilla saa helposti aikaan isoja prosenttilukuja. Hiirenpaska se on edelleen Euroopan markkinoilla.
Eiköhän+VW+putoa+vielä+30%+kun+lakirytinät+avaa+ihmisille+VW+tietoutta.
Eiköhän eiköhän...
Ja vaarin housut on tädin munat.
Vw-konsernille kohtalonkysymys. Jos yksikään yksityinen Volkswagenin käräjille haastanut saa haasteensa läpi ja Vw:n ostamaan autonsa takaisin, alkaa sellainen rytinä että konserni kaatuu. Siinä vaiheessa on nimittäin miljoonia huijattuja jonossa vaatimassa autojensa takaisinostoa. Selviäisikö konserni arvioiduista 100 miljardin kuluista. Ei mitenkään.
Hyvän alku siinä
Ehkä VW kehittää toimivan hybridin 2035 mennessä
Autojen myyntimäärät tahtovat heilahdella ylös ja alas, jotenka en oikein ymmärrä mikä noissa oikein kiinnostaa tavallista autoilijaa? Tunteeko itsetunnoton Toyotareppana itsensä mieheksi kun muutama aasialainen halpis on myyty enemmän?
Millä luulet, että halpa-autojen myyjät tienaa?
No, myyntimäärillä tietenkin, kuten tojota, tavallisella teellä.
Kovin on automyyjien välistä nokittelua! Kaukana ostajan tarpeista ja intresseistä.
Ei ostajaa kiinnosta pätkääkään, mitä myyjät tienaa. Ostajaa kiinnostaa pelkästään, millaista katetta se saa rahoilleen. Toyotalla näkyy olevan paras jälleenmyyntiarvo ja vähiten vikoja. Volkkarissa taas taitaa olla jo paljon kiinalaisia osia kun koko ajan on jotain kremppaa eikä takuusta juurikaan voi puhua. Vaihdossakin on vähemmän haluttu. Vain dieselit ja manuaalit kelpaavat kitisemättä. Eihän se silloin voi olla hyvä.
"Ostajaa kiinnostaa pelkästään, millaista katetta se saa rahoilleen."
Sijoituskohteena massatuotantoauto on sikäli turvallinen, että siitä aina tietää katteen olevan miinusmerkkinen.
Nyt sekoitit myyjät ja myyjät. Tojota organisaationa on halpa-autojen myyjä.
No halavattu, eikö Volkkarin pitänyt kokea konkurssi jo pari kolme vuotta taaksepäin?
Minä olen ollut siinä uskossa, että Volkkareiden valmistus on lopetettu ajat sitten, ainakin mikäli Osssssiin on uskomista ja miksi emme uskoisi. Osssssihan on kaikkitietävä guru.
Usa korvaukset nyt vasta alulle kun kolme vuotta menny
Eurooppa nyt alullaan ja varmaan menee puolet pitempi aika suuressa jutussa.
Kurimus on monta vuotta jos ei sitten kaadu koko konserni
http://www.mtv.fi/aihe/paastokohu/5949534
VW luettavaa ja pohdintaa La aamuun
Mutta senhän piti kaatua jo pari vuotta taaksepäin?????
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/malli/volkswagen/
kaatuuuuse
AUTOISTA TAISI OLLA KYSE EI MISTÄÄ TOYO OMPELUKONEISTA KUITENKAA
Ja+arvio+pudotuksesta+ensivuodelle?
laatutieto leviää?
loppu lähenee
Jos vw.nskoda autot edes jotenkin eriteltäisiin olisi se pienen pieni huijaus kippojen valmista.vw myy 12 eri merkkiä.
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-karsimassa-yhteensa-40-automallia
https://tekniikanmaailma.fi/autot/volkswagen-maailman-suurin-autovalmistaja-tilastojen-vaaristelya/
Valehtelua ja vääristelyä kaikessa.
Hupifirma.mites ne takaisin ostetut puolmiljoona sulattoon menevää saastekippaa.
Ja Kiahyny kohta porhaltaa takuulla VW ohi
Tieto on valtaa ja asiakkaat äänestää lompakolla.
Se on nyt sitten pelkkää alamäkeä. No, hyvä niin.
Volkswagenin toulu on ollut siitä saakka kun kärähti päästömanipuloinnista. Tänne peräkorpeen tieto vaan leviää jälkijunassa ja kaikkia se ei tavoita koskaan. Konsernin tulevaisuus on vakavasti uhattuna, siinä koko totuus.
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkkareiden-hautausmaa-dieselgaten-jaljet-nakyvat-yhdysvalloissa/
tälläset uutiset kannattaa lukea ennenkuin lyö kätensä huonoon laatuun
Jopa Suomessa myynti tipahti kk 500kpl!
VW vikatieto on nyt julkista..
Maaliskuussa ei ole yhtään VW:n mallia kymmenen eniten rekisteröidyn joukossa, tätä ei ole tapahtunut vuosiin. Kyllä suunta on selkeä, yrityspuoli pitää myyntipuolen jotenkin hengissä.
Eiköhän suurin syy ole kuitenkin laatuongelmat jotka pienellä viivellä alkavat näkyä myynnissä.
Puoliintuu alaspäin vielä myynti jos kiatakuu ei tule VW tuotteisiin.
pörhö myy nyt autoja ja volkkareita
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
mainos häviää nyt maailmam VW vikauutisille!