Joissakin turbopropeissa moottori on "takaperin". Onko tarkoitus siirtää kuuma osa kauas ohjaamosta yksimoottorisissa koneissa? Siis ainakin "pakoputket" kauas ohjaamosta.
Moottori takaperin?
Tur_bou
6328
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei voi olla. Missä sitten ilmanotto olisi?
Ilmaa otetaan edestä päin. Tämä on tyypillinen ratkaisu Pratt& Whitney PT-6 turbiineissa, jossa imuilma johdetaan ensin moottorin alta san takspääsdä olevalle ahtimella. Näin ilma virtaa moottorissa takapäästä eteenpäin. Siellä edessä on taas se turbiini jota kuuma polttokammiosta poistuva ilma pyörittää - ja joka taas pyörittää potkuria. Vastaavasti taas pakoputket on taivutettu taaksepäin.
Googleta esim valokuvia koneista Beehcraft King Air, Piper Cheyenne I - III tai vaikkapa Pilatus PC-12.
Kysyjä kylläkin tarkoittaa Piaggio P180 tyyppistä turboproppia
https://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/piaggio-p180-avanti-ii/356
Tuskin tarkoittaa: "_Siis_ainakin_"pakoputket"_kauas_ohjaamosta."
Kannattaa lukea kysymys ajatuksella... tuossa Piaggiossahan "pakoputket" ovat automaattisesti kaukana ohjaamosta.
"Reverse flow" design mahdollistaa lyhyemmän moottorin kokonaispituuden. Merkittävä asia koneen suunnittelussa.
Järjestelyllä saadaan potkuria käyttävä turbiini moottorin etuosaan. Tällöin ei turbiinin ja vaihteiston välistä akselia tarvitse johtaa koko moottorin läpi ja moottorin rakenne yksinkertaistuu.