Toyotan hybridiakut eli ajoakut ovat osoittautuneet erittäin luotettaviksi, joten niillä on kymmenen vuoden / 350.000 km:n hybridiakkuturva.
Lisäksi hybridijärjestelmällä on peräti viiden vuoden / 150.000 km:n takuu.
Lisäksi hybridijärjestelmällä on peräti viiden vuoden / 150.000 km:n takuu.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joku lehti testasi Priuksen akkuja, joilla oli ajettu yli 350tkm eivätkä olleet vielä merkittävästi uusia huonompia, joten akunkaan hinta ei Toyota hybridillä ajavalle ongelma.
"Amerikkalainen Consumer Reports testasi helmikuussa 2011 vuoden 2002.mallista, yli 200 000 mailia (320 000 km) ajettua Priusta ja vertasi sen kulutusta kymmenen vuotta aiemmin tekemäänsä Prius-testiin. Kymmenen vuotta sitten Uuden Priuksen kulutus oli ollut 5,79 l/100 km, kun paljon ajettuna vanha Prius kulutti 5,82 l/100 km, eli käytännössä kulutus oli sama. Lehti päätteli tästä, että akuston toimintakyky oli säilynyt käytännössä samana."
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/hybridiautojen-akut
trollipojuhan on yrittänyt pelotella ihmisiä tälläkin asialla mutta faktat puhuvat pojun trollausta vastaan tälläkin kertaa. On se poju tavattoman nolo ja lapsellisen tietämätön asioista. Turha sen on muutenkaan enää rimpuilla kun on itse ajanut itsensä nurkkaan ja yrittää sieltä ilmaan huitomalla pelastaa mitä enää pelastettavissa on. Vw-konsernin maineen poju on ainakin onnistunut ryvettämään pahemman kerran.
Hybridin akku pysyy kunnossa koska se ei juuri koskaan ole täysin täynnä eikä tyhjä vaan varaus pysyy alueella joka rasittaa akkua vähiten!
Kukahan sen päättää, milloin akun varauskyky on laskenut niin paljon, että pitäisi uusia takuuseen. Saako omistaja puolueettoman testipaperin nähtäväkseen?
Aina saa testipaperin ja sen puolueettomuutta on turha epäillä. Se akusto koostuu hurjasta määrästä lamelleja vaikka onkin pieni. Jos joku lamelleista olisi viallinen Toyotas vaihtaa huollon yhteydessä lamellin uuteen veloituksetta.
24h on jo joskus liikaa.
https://www.youtube.com/watch?v=SGZ5wIeMCZA