Hankin tuossa 2016 uusikoppaisen mustangin 2.3 ecoboostilla. Autolla on ajettu 12 tonnia. Kaikinpuolin kunnossa. Väriltään musta ja uutena maksoi renkaineen ja varusteineen aika tarkkaan 60 tonnia. Nyt olen kysellyt hyvityshintoja ja ne on olleet aika rumaa kuultavaa. Huonoin oli 35 tonnia ja paras 43 tonnia. Taitaa olla viimeinen marginaalimalli jota ostan tähän talouteen. Voin vaan kuvitella miltä tuntuu uuden alfan ostajalta kun auto ajetaan liikkeestä ulos, siinä arvonalennus on vielä kamalampi.
Uusi mustang arvonalennus! Aivan kamala!
Kokemustämäkin
13337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Miksi otot tuon säästöpossumallin, oma syy. Vaikuttaa paljon siitä ihin ja minkä hintaiseen olet vaihtamassa.
Etkai luule että V8 koneisesta saisi yhtään sen paremmin? Ei todellakaan saa vaan se on vielä paljon vaikeempi myydä tänäpäivänä päästöjen, vakuutusten ja kulutuksen takia. Ai miksi otin säästöpossumallin? No kun se sekunnin 0-100kmh kiihtyvyysparannus olisi maksanut tämän 60 tonnin lisäksi 30 tonnia...niin ei ollut rahaa. Jokainen tietää sen että tommonen 90 tonnin auto on hyvin äkkiä vaihtohinnaltaan 60 tonnin auto varsinkin jos puhutaan mustangista. Uusi mustang muuten sai kaikkien aikojen huonoimman törmäystestituloksen 2-tähteä niin sekään tuskin myyntiä edistää.
Unta nähnyt mussesta.
En laittaisi ainakaan lapsia 2 tähden turvallisuuden omaavaan autoon kyytiin. Tuolla kun mällää niin se on henki pois. Kai tiedätte kuinka huonoja mustangit on ajaa? Uusi mustang on kamala ajettava tunnottoman ohjauksen ja jättimäisen koon takia. Mikä tahansa nykyauto samassa hintaluokassa on parempi ja nopeampi ajettava. Jenkit ei osaa autoja tehdä eikä mustangilla ole mitään tekemistä edes fordin mallejen ajettavuuden kanssa. Tuo mustang maksaa usassa 23 tonnia eikä saksassa kuin kympin enemmän. Ecoboostissakin on 179g päästöt ja veroa joku 18 tonnia. Vaihtohyvitys on varmasti surkea eikä siitä välttämättä eroon pääse ellei vaihda reilusti kalliimpaan. Onhan se komea juu mutta sisusta on kamala ja esim ratti on uudessa tekonahkaa ja sisusta on todella halvan oloinen. Ecoboost ei tunnu myöskään erityisen nopealta koska sitä on vaikea ajaa. 0-100kmh joku skoda rs jättää tuon mustangin hyvinkin helposti vaikka paperilla olisi mitä. Itse en ole pystynyt tuota mustangia kiihdyttämään paremmin kuin 6,9sek 0-100kmh ja mitattu ihan auton omalla race appsillä. Kertakaikkiaan surkea tekele.
Ecoboost mustang on myös todella laiska lähtemään viivalta. Todella paljon laiskempi kuin paperilla olevat arvot antaa ymmärtää. Moottori ei ole ollenkaan viihdyttävä vaan lähinä halvan kuuloinen ja tuntuinen. Tuntuu kun ajais jollain hyndain coupella.
Törkeän hintainen mopedi texsasin rajojen ulkopuolella?
Nuo muoviset musset maksaa sen 23 tonnia usassa. Suomessa 2,5-4 kertaa sen riippuen koneesta. Ei ole lähelläkään saksalaisia ominaisuuksiltaan. Ylipainoisia autoja kaikinpuolin.
Huono trolli, ei sulla mitää mussea oo. Kunhan vaan yrität saada dissattua mussea.
Mun vanha fiat stilokin sai aikoinaan 3 tähteä!! Onko siis mun mätä fiat arvokkaampi kuin sun velkafoorti? Sulle jäi romu käsiin nyt.
Kukaan ei maksa Mustangista 60 tonnia 2,3 Ecoboost mottorilla, vaikka olisi kaikilla mahdollisilla varusteilla.
V8 on aina V8.
Ecoboostissa ei ole kuin 279hv dynotestin mukaan. Häviää 0-200kmh esim uudelle 182hv civicille. Googlaa tuo testi tai siis kirjoita youtubeen. Mustang ei mennyt kuin 6,8dek 0-100kmh ja 0-200 hävisi n 5 sekuntia 1.5l civicille
Civiv vs. Mustang. Pröööööt!!!!