Toyotisti on järki-ihminen, ympäristötietoinen ja kiinnostunut autojen päästöistä. Hän arvostaa sitä, että autoon voi luottaa aina sataprosenttisesti. Kestävyys on tärkein ominaisuus ja sitä saa parhaiten Toyotasta. Toytotisti myös pitää hyvää huolta autostaan.
Toyotisti arvostaa mukavaa ajettavuutta, hyviä tiloja ja varusteita ja erinomaista arvon säilymistä. Hän on perhekeskeinen luotettava mies tai nainen, yhteiskunnan tukipylväs, joka noudattaa sääntöjä myös liikenteessä. Toyotisti on myös erinomainen talousihminen, hän vaihtaa Toyotan uuteen pienellä välirahalla ja minimoi tälläkin autoilun kustannuksia.
Tyypillinen saksalaisauton ostaja on kiinnostunut teholukemista, vaikka ei voikaan hyödyntää tehoja missään. Hän uskoo uuteen tekniikkaan ymmärtämättä sen haavoittuvuutta. Luettuaan autolehtiä hän on vakuuttunut, että saksalaismerkeissä on paras ajettavuus eikä usko omaan kokemukseensa, jonkan mukaan ne ovat epämukavia ajaa.
Talousasiat eivät ole saksalaisauton ostajalla oikein hallussa, koska lukuisten vikojen korjaaminen tulee takuuajan jälkeen hyvin kalliiksi. Hän on myös jollakin tapaa hyväuskoinen eikä ymmärrä vaihtaa merkkiä, vaikka edellinen auto on saattanut osoittautua katastrofiksi. Moni saksalaisauton omistaja myös ylenkatsoo muita ja aiheuttaa liikenteessä vaaratilanteita.
Tyypillinen ranskalaisauton ostaja ei tiedä tekniikasta ja autoista mitään. Hän valitseekin auton kauniin ulkomuodon perusteella, muilla ominaisuuksilla ei ole hänelle väliä. Niinpä hänelle voidaan myydä teknisesti jälkeenjäänyt ranskalaistuote.
Muutenkin ranskalaisen omistajassa on vähän taivaanrannan maalarin vikaa, jolloin auton epäluotettavuuskaan ei haittaa. Eikä häntä haittaa sekään, että uusi ranskalainen auto ruostuu hyvin nopeasti. Lukuisten vikojen vuoksi omistaminen tulee kalliiksi ja nopeasti rapistuva auto on pian vaihdettava uuteen. Mikään muu kuin samaa merkkiä myyvä liike ei hyvitä uudehkostakaan ranskalaisesta juuri mitään, jolloin omistaja joutuu kierteeseen ostaa aina ranskalainen auto, eikä pääse koskaan kokemaan, miltä tuntuisi omistaa kestävä ja luotettava kulkuneuvo.
Toyotisti arvostaa mukavaa ajettavuutta, hyviä tiloja ja varusteita ja erinomaista arvon säilymistä. Hän on perhekeskeinen luotettava mies tai nainen, yhteiskunnan tukipylväs, joka noudattaa sääntöjä myös liikenteessä. Toyotisti on myös erinomainen talousihminen, hän vaihtaa Toyotan uuteen pienellä välirahalla ja minimoi tälläkin autoilun kustannuksia.
Tyypillinen saksalaisauton ostaja on kiinnostunut teholukemista, vaikka ei voikaan hyödyntää tehoja missään. Hän uskoo uuteen tekniikkaan ymmärtämättä sen haavoittuvuutta. Luettuaan autolehtiä hän on vakuuttunut, että saksalaismerkeissä on paras ajettavuus eikä usko omaan kokemukseensa, jonkan mukaan ne ovat epämukavia ajaa.
Talousasiat eivät ole saksalaisauton ostajalla oikein hallussa, koska lukuisten vikojen korjaaminen tulee takuuajan jälkeen hyvin kalliiksi. Hän on myös jollakin tapaa hyväuskoinen eikä ymmärrä vaihtaa merkkiä, vaikka edellinen auto on saattanut osoittautua katastrofiksi. Moni saksalaisauton omistaja myös ylenkatsoo muita ja aiheuttaa liikenteessä vaaratilanteita.
Tyypillinen ranskalaisauton ostaja ei tiedä tekniikasta ja autoista mitään. Hän valitseekin auton kauniin ulkomuodon perusteella, muilla ominaisuuksilla ei ole hänelle väliä. Niinpä hänelle voidaan myydä teknisesti jälkeenjäänyt ranskalaistuote.
Muutenkin ranskalaisen omistajassa on vähän taivaanrannan maalarin vikaa, jolloin auton epäluotettavuuskaan ei haittaa. Eikä häntä haittaa sekään, että uusi ranskalainen auto ruostuu hyvin nopeasti. Lukuisten vikojen vuoksi omistaminen tulee kalliiksi ja nopeasti rapistuva auto on pian vaihdettava uuteen. Mikään muu kuin samaa merkkiä myyvä liike ei hyvitä uudehkostakaan ranskalaisesta juuri mitään, jolloin omistaja joutuu kierteeseen ostaa aina ranskalainen auto, eikä pääse koskaan kokemaan, miltä tuntuisi omistaa kestävä ja luotettava kulkuneuvo.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kuinka voitkaan olla väärässä ja pihalla asioista.
Onkohan Toyotan omistavalla joku itsetunto-ongelma ohutpeltisestä kiposta, koska pitää selittää ja vakuutella jatkuvasti?
< ympäristötietoinen ja kiinnostunut autojen päästöistä.
Eli ajaa saastuttavalla ja savuttavalla ikivanhalla Tojolla
Todellakin, Toyotan kolme mallia maailman kuuden vähäpäästöisimmän joukossa, jopa Tesla jäi taakse. Kannattaa tutustua ADAC:n testiin.
Kyllähän tietyntyyppiset ihmiset ostavat ranskalaisia ja esim. Toyotan valinneet eivät voisi kuvitella ostavansa ranskista.
Testissä oli tuskin Pohjois-Karjalan suosikkiautoa eli 18 vuotiasta Avea.
Pohjoiskarjalainen 18 v Ave ei savuta sen enempää kuin parivuotias kansanvaunu pääkaupunkiseudulla. Avella on tietysti jo lähes puoli miljoonaa km takana, mutta päästöarvot lähes uuden auton veroisia.
Toyotaa ei juuri koskaan hylätä katsastuksen päästöjen takia. Sen sijaan saksalaisten autojen omistajien painajainen on obd-testi!!!
Toyota on kurja kertakäyttö auto joka on suunniteltu viiden vuoden käyttöön, siinä onkin sitä ympäristöystävällisyyttä kerrassaan. Ehkä huonoin aloitus vähään aikaan, lienee myyjällä tavoitteet kaukana toteutuneesta.
No, onpas sitten viimeisen päälle kestävyys varmistettu kun pohjoiskarjalassa yleisin auto on 18 vuotias avensis, vaikka on suunniteltu vain viisi vuotta kestäväksi? Joko pölhöpetteri tajusi oman tyhmyytensä? Tuskin!
Sattumalta myös Pohjois-Karjalassa kulutetaan mig-lankaa ylivoimaisesti eniten per capita.
Nuo 18 vuotiaat eivät ole liikenteessä auton loistavuuden takia vaan siksi että muuhun ei ole varaa ja niitä hitsaillaan ja korjataan kasaan joka katsastukseen. Tässä esimerkki todellisesta elämästä.
https://www.youtube.com/watch?v=rAwVadIKmRE&t=53s
Sinulta varmaan löytyy jotain faktapohjaista tutkimustietoa väitteesi tueksi? Miksei se auto täällä ole VW, joka ei ole yhtään kalliimpi, käytettynä jopa halvempi, miksei se kelpaa? Minä ainakin tiedän kokemuksesta ilman jotain typerää youtubeakin.
Vai ei VW kelpaa? VWn autoja on tänäkin vuonna ostettu reilusti yli kaksi kertaa enemmän kuin Tojoja. Tojon markkinaosuus on laskenut jo monta vuotta putkeen.
"Kyllähän tietyntyyppiset ihmiset ostavat ranskalaisia ja esim. Toyotan valinneet eivät voisi kuvitella ostavansa ranskista."
Ja kuitenkin osa Toyotista on aitoja ranskiksia joihin on vain liimattu Toyotan logo. Näin helposti tojotisteja on uunottaa. Tämän hetken parhaat Tojot ovat rankalaisten käsialaa.
Ranskassa tehdän Toyotaa mutta ei samalla tuotantolinjalla kuin Pösöjä/Citikoita. Ja vaikka on sama perusrakenne, niin Toyotassa on tärkeissä kohdissa toiset eli Toyotan laatutason täyttävät osat. Näitä ovat tärkeimmät sähköosat ja alustan nivelet. Lisäksi ruostesuojaus on Toyotissa kattavampi.
Sä et edes itse usko tähän paskaan.
Huvittavinta on, että suuri osa Tojon ostajista haluaisi autonsa vielä 4A-FE koneella, jos se olisi mahdollista. Niillä kun ajettiin kuulemma miljoona kilometriä, vaikka kori hajosi jo ennen puolimatkaa
Nämä miljoonan kilometrin puheet saavat vähän perspektiiviä kun muistaa että kaksi kolmesta tojosta paalataan jo ennen 200.000km rajaa ja 300.000km saavuttaa vain yksi kymmenestä.
Paitsi, että vanhimmat ostetaan väkisin pois ja viedään Afrikkaan, jossa niillä ajellaan vielä monta sataa tuhatta.
Liikennekelvottomia Suomessa joka tapauksessa. Aivan sama vaikka vietäisiin kuuhun.
kaksi tyypillistä Toyotistia. Toinen on ujo, arka, vaatimaton vässykkä joka ei voi harkita ostavansa muuta kuin samaa tai huonompaa mitä naapurin vässykällä on. Toinen on sitten uhmakas Toyotavaari joka vannoo tietämättömänä Toyotan nimeen ja kehuu kuinka kestävä se on ja vaihtaa autonsa aina uuteen 2-3 vuoden välein kun autossa on maksimissaan 20tkm.
Lapsi ei ole terve, kun jatkuvasti Toyota ahdistaa! Koko ajan pitää keksiä uutta oksennettavaa joille palstalaiset hymähtelevät ja naureskelevat. Psyyke on kovilla ja koville ottaa. Itsepähän on osansa valinnut!
Vai ei VW kelpaa? VWn autoja on tänäkin vuonna ostettu reilusti yli kaksi kertaa enemmän kuin Tojoja. Tojon markkinaosuus on laskenut jo monta vuotta putkeen.
Tarkennettuna, VW-konserniin kuuluvien valmistajien autoja ,mutta ei ei tietenkään pelkästään Volkkareita, kun ovat ryvenneet jo pitkään huijaavan valmistajan maineessa laatuongelmineen.