Toyotan ylivoimaa.
Trafin tuoreesta katsastustilastosta taas selviää, että Toyota eroaa vähävikaisena edukseen.
Kun tarkastellaan kaikkia 12 ikäryhmää, japanilaiset porskuttavat kärjessä etenkin vanhemmissa ikäryhmissä. Kärjessä on taas ylivoimaisesti Toyota kuten useimmissa muissakin vastaavissa tilastoissa.
Jaossa oli yhteensä 120 TOP 10-sijoitusta, joista Toyota nappasi peräti 49 kappaletta eli huikeat 41 prosenttia!
TOP 10
Toyota ansaitsi 10 kärjessä sijoituksia ylivoimaisesti eniten eli 49.
FLOP 10
10 häntäpäässä-listalla on useimmiten Renault (13 kertaa), toiseksi eniten Hyundai ja Fiat (10), kolmanneksi eniten Chevrolet ja Peugeot (8), seuraavina Citroën, Chrysler, Dodge, Kia ja Volkswagen (7), Ford ja Opel (6), Alfa Romeo (5), Jeep ja Nissan (4), Dacia ja Daewoo (3), Mercedes-Benz (2), Seat, Mitsubishi ja Mazda (1).
Trafin tuoreesta katsastustilastosta taas selviää, että Toyota eroaa vähävikaisena edukseen.
Kun tarkastellaan kaikkia 12 ikäryhmää, japanilaiset porskuttavat kärjessä etenkin vanhemmissa ikäryhmissä. Kärjessä on taas ylivoimaisesti Toyota kuten useimmissa muissakin vastaavissa tilastoissa.
Jaossa oli yhteensä 120 TOP 10-sijoitusta, joista Toyota nappasi peräti 49 kappaletta eli huikeat 41 prosenttia!
TOP 10
Toyota ansaitsi 10 kärjessä sijoituksia ylivoimaisesti eniten eli 49.
FLOP 10
10 häntäpäässä-listalla on useimmiten Renault (13 kertaa), toiseksi eniten Hyundai ja Fiat (10), kolmanneksi eniten Chevrolet ja Peugeot (8), seuraavina Citroën, Chrysler, Dodge, Kia ja Volkswagen (7), Ford ja Opel (6), Alfa Romeo (5), Jeep ja Nissan (4), Dacia ja Daewoo (3), Mercedes-Benz (2), Seat, Mitsubishi ja Mazda (1).
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ja vielä linkki:
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/etuakseliston-viat-ja-kehnokuntoiset-jarrut-aiheuttavat-hylkayksia/
"Esimerkiksi seuraavissa malleissa, Audi A6, BMW 5-sarja, Škoda Superb, Volkswagen Caddy, Golf, Passat, Sharan, Tiguan ja Touran sekä Volvo V70, huonokuntoiset renkaat ovat kaikkein yleisin hylkäyssyy kolmivuotiaissa autoissa!"
Tästä näkee selvästi millä autoilla ajetaan paljon. Kolmivuotiaissa tojoissa ei ole vielä kuluneita renkaita koska sillä ei ole paljoakaan.
Täysin väärä päätelmä. Kyse ei ole ollenkaan tuosta. Autoilla on omistajia ja omistajia. Noihin rahoitusyhtiön nimissä oleviin autoihin ei ole enää varaa vaihtaa renkaita kun lapsellinen mieli on ostattanut aivan liian kalliin auton.
Rahat menee osamaksuihin ja bensaan ei oo varaa enää ostaa renkaita!
Logiikkasi pettää jälleen kerran. Kilometrit kuluttaa renkaat ja Toyotalla ei vaan ajeta paljoa ja siksi se vaarien huolellisella ja varovaisella pidolla ja katsastushuoltojen ansiosta ei saa merkintöjä katsastuksessa. Ruostuminekaan ei ole vielä syönyt läporeikiä ja kriittisimmät ja pahimmat korroosiot on muovipaneelien piilossa.
Eikö kaupasta saa uusia renkaita? Minulle ei ainakaan koskaan ole kielletty myymästä!
Kuinka tyhmä oletkaan kun et kirjoitettua tekstiä ymmärrä?
Tuosta+tilastosta+näkee+sen,+että+yhden+konsernin+autojen+yleisimmät+hylkäyssyyt+ovat+samat,+renkaat,+akselisto,+käyttöjarru++ja+obd-mittaus.+Kun+kulmat+on+pielessä+renkaat+kuluvat+epätasaisesti+ja+laittomiksi+jo+muutaman+tuhannen+kilometrin+matkalla.
Mielenkiintoista seurata kuinka trolli yrittää kääntää tämänkin totuuden päinvastaiseksi. On varmaan häkissään tutkimassa pahasti vanhentuneita tilastoja ja omia oksennuksiaan. Vauhtia trolli, vauhtia ja nappia huuleen jos ei muu auta!!!
trollipoju on hiljaa koska ei ole oman mukavuusalueen lähelläkään. Täällä puhutaan faktaa ja se ei ole trollipojulle mieleen.
Toyota on ollut jo kauan ylivoimainen laadussa ja nyt myös hybridien myötä kulutus ja päästöt on tasolla mistä muut vain haaveilevat!
http://www.toyotaproblems.com/recalls/
Kylläpä on korjattavaa 10 miljardin edestä ja ne oikeusistuimet amerikassa ovat vailla toisen 20 miljardii kaasu pohjassa tappaneet toyot.
trollipoju mieliaiheensa parissa. Tästä kun trollipojun ei tarvitse keskustella faktoilla vaan voi vetää hatusta mitä tahansa. Ja kyllä poju vetääkin, täyttä paskaa nimittäin. Paskanjauhamisessa poju onkin omimmillaan.
no hei se nyt on vaan kuitenkin wokkipannu. se ei autoksi muutu vaikka kuinka yrittäis. tosimiehet kulkevat omia polkujaan.
Olen ajanut kahdella Pösöllä jo 12 vuotta/ 310tkm. Kumma kyllä olen ollut autoihini tyytyväinen, vaikka kumpikin on kerran hylätty katsastuksessa. Ekalla kerralla raidetangon päät, korjaus maksoi 50 toiseen autoon alapallot, tämä korjaus maksoi 120. Ovat tilastojen mukaan huonoja.
Olisiko siinä tilastossa huomioitu muitakin pököttejä, kuin omasi? Mitä arvelet?