Tehdas ei ota vastaan Polo tilauksia.Uusi malli tulossa vai.Täytyy kysyä keskiviikkona Turun vw-autosta.
Uusi Polo tulossa
Minnakaira
401258
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Kyllä uuden mallin pitäisi tulla piakkoin. Nykyinen, ennen faceliftiä esitelty valittiin Vuoden Autoksi 2010. Sellainen 7 vuotta on tavanomainen malli-ikä, sitten sukupolvi vaihtuu.
Ääripäiden malleja silti myydään edelleen, eli halvinta bensa- ja dieselmallia sekä GT-osastoa, ja tavallisimmista versioista paria Luxline-mallia. Eli hyvin kapea valikoima on jäljellä. http://www.volkswagen.fi/content/medialib/vwd4/fi/hinnastot/ha-vw-hinnasto_polo/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/ha-vw-2017-01-01-polo-nro-1.pdf
Ehkäpä syksyllä esitellään 6. sukupolven Polo, ensimmäisiä huhuja siitä on jo netissä (auf deutsch): http://www.autozeitung.de/vw/polo/vi#
Kiitos tiedoista.
Meidän talon 5-kerroksessa asuu tosi pimeä äijä, jolla on punainen Polon kippo. Tämä s-vikainen dorka puunaa sitä romua joka toinen päivä keskellä pihaa. Naurettava äijä.
Nyt jo? Toisaalta sattuu samoihin aikoihin uusitun Golfin ilmestymisen kanssa. Seuraavana on arvatenkin Phideon tulossa. Siinä vasta on maukkaan näköinen auto! Tietysti makuasioista ei kiistellä, mutta kääntää varmasti päitä!
Vaiko vasta kohta? Golf VII esiteltiin Polo V:n jälkeen vuonna 2012, mutta Golf VIII tuotiin esiin jo v. 2016 lopulla. Minusta vaikuttaa ennemminkin siltä, että nyt jo myynnissä oleva uusi Golf lykkäsi Polon VI-sukupolven esittelyä jonkin verran myöhemmäksi. Tarkoituksena lienee saada lomitettua tärkeiden mallien uudistamisia siten, että ne eivät söisi toistensa julkisuutta.
pitää Volkkarin julkisuudesta huolen, omalla tavallaan tietysti.
Polon esittelyn voisi kokonaan unohtaa. Prismoissa on hyvät leluosastot, leikkiautoja mielivät voivat hankkia Polonsa sieltä.
Kuinkas muut saman segmentin autot, pitäisikö nekin hakea leluosastolta?
Tämä auto on gynther kikkelsdorfin suosima. Ostakee pois.
Juuri näin. Lelupolot leluosastolta.
Volkswagen-konserni on tehnyt uuden pohjalevyn pikkuautoille. Kesäkuussa myyntiin tuleva uusi Seat Ibiza käyttää sitä ensimmäisenä, sen jälkeen varmasti myös Polo.
Uusi Ibiza on selvästi edeltäjäänsä leveämpi, samoin akseliväli on pidempi ja raideleveys suurempi. Näin näistä pikkuautoista tulee yhä isompia; Nyky-Polohan on jo 80-luvun Golfin pituinen.
Alustaratkaisun uusiminen tarkoittaa kuulemma sitä, että myös bio-/maakaasuversio on mahdollinen. Olisikin tervetullut vaihtoehto, sillä tämä 'bensa vai diesel' -valinta tuntuu nykyään turhan rajatulta.
Toivottavasti sellaisen saisi sitten myös eri varustetasoilla; Esimerkiksi kaasu-Leonin saa vain Style-varusteilla, joten voi valita vain automaatti- tai käsivalintaisen vaihteiston. Kaasuauton hintahan on jo muutenkin korkea, kun samanhintainen bensamalli on suorituskyvyltään selvästi voimakkaampi ja varustellumpikin. Perusvarustellun mallin tarjoaminen lisäisi ainakin omaa kiinnostustani ympäristöystävällisempään kaasuvaihtoehtoon.
ihanko uusi pohjalevy tulossa, aika huikeeta ja kaiken lisäksi ympäristöystävällisempään suuntaan, edelläkävijä jo diesel -moottoreissa ja kestävissä automaateissa =).
150 heppasena kulkee kuin aro puppeli, varmaan nääs?
Kannattaa aina selvittää, mitä eri autoilutermit tarkoittavat, niin ei tule suotta nolattua itseään.
"Nykyään monet autonvalmistajat suunnittelevat uudet mallit olemassa olevalle pohjalevylle, tämä on hyvin kustannustehokasta koska kokonaan uuden mallin kehittämiskustannukset olisivat ylivoimaiset kullekin mallille erikseen."
https://fi.wikipedia.org/wiki/Pohjalevy
Koeajoin uuden isoimman kuin koskaan Polon. Petyin pahasti. Muutokset minimaalisia, kauhea meteli ohjaamoon sekä sora- että pinnoitetulla tiellä.
Mikähän vuosi oli silloin? Tässä ketjussa puheenaiheena on ollut syksyllä 2017 esiteltävä 6. sukupolvi.
2017 kevät. Hieman etelämmässä mistä uusi poloilija näkee vain unta.
Ai siis sinä, joka et osaa vielä käyttää nimimerkkiä, olet koeajanut 5. sukupolven Polon jossain etelämmässä? Miksi sellaisesta näkisin unta? Vai luuletko omia unelmiasi kaikkien haaveiksi?
Muhahahahaaa. Vw polo. Pyllyyn hymyä. Muhahahahahahaaa.
Kyllähän maahantuoja mielellään tilauksia vastaanottaisi, mutta kun tehdas ei enää valmista vanhaa mallia. Toinen vaikeus maahantuojalle on se, että uutta mallia ei ole vielä hinnoiteltu. Monesti löytää vanhoja myymättömiä uusia monelta autokauppiaalta, jolloin saa hyviä tarjouksia paremman varustelun muodossa ja ehkä vielä nipistettyyn hintaan.
Tietysti sen "vanhan" uuden auton arvo putoaa myös aika pian, kun uusi malli tulee myyntiin, mutta jos on aikomuksena pitää useita vuosia, eikä haittaa, että se juuri ostettu on heti hetken päästä vanhamalli, niin hyvä vaihtoehto.
Isompi kuin koskaan polo, ei todellakaan kulje unelmissani eikä haaveissani. 25 km:n koeajon jälkeen varmistuin asiasta.
Uuden korimallin Polo (vk 6) ei ollut vielä heinäkuussa ajettavissa missään maassa yleisölle, joten olet nähnyt vain unta :-)
Tietääkö kukaan milloin ensimmäiset uudet Polo GTI:t tulee kauppoihin?
minä tiedän, ne on jo, hyvä mainos muuten, täällähän niitä ei myydä vaan volkkari sivuilla tai liikkeissä se kauppa syntyy
laittoivat sitten sen beetlen surullisen kuuluisan 2.0 TSI öljypolttimen ja dsg 6 vaihteiston, niitä käytettyjä onkin varastot pullollaan, jotta voivat aloittaa saman kuSetusrumban kuin 2010 sen 1.4 TSI kaksoisahdetun ja DSG 7 vaihteisto kanssa, suurin osa autoista ellei jopa lähes kaikki oli jo uutena paskoja
onnea vaan jos mieli tekee jämä osista kyhättyä katiskaa
lue TM 19/2017 ennenkuin sekoat vw valmistamaan 2.0 TSI moottoriin
GTI 2,0 TSI 147 kW DSG on myynnissä 28.071,71 eurolla toimituskulut. Löytyy ihan vw.fi-sivuston marraskuisesta Uusi Polo-hinnastosta.
GTI-mallin vähintään 17-tuumaiset renkaat ja 1,5 cm matalampi alusta eivät ole se paras vaihtoehto suomalaisille teille. Sillä ei kovin monelle tielle lähdetä varsinkaan talvisin.
Ylimääräistä suorituskykyä haluavalle pitäisi ensi vuonna tulla 1,5 TSI EVO 110 kW tarjolle, johon saa aika varmasti järkevämmät asetukset alakertaan. http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kuudennen-sukupolven-vw-polo-nyt-suomessa
T-rocissa se näkyy olevan,milloikohan Polossa?
Olen lukenut tuon TM:n. Eihän ongelman pitäisi koskea enää uusia moottoreita.
voi luoja sentään, mene ja tilaa, sittempöhän näet onko, tähän se maahantuoja vakuuttelullaan tähtää, silti TM tiesi kertoa että samoja vikoja myös uudemmissa.
jos todella haluat luottaa maailman suurimpaan huijatiin, niin kaikin mokomin tilaa jo tänään, vapaa maa
Kyllä se öljynsyönti ongelma koskee vielä 2017 valmistettuja autoja. Vieläpä kaikkia TSI moottoreita. Siksi kannatta ostaa TOYOTA niissä ei ole yleensä mitään vikoja. Ei ainakaan sellaisia mitkä maksavat paljon.
Aika uskomatonta, jos tuon kokoluokan autonvalmistaja ei saa yhtä öljynkulutusongelmaa kuriin, vaikka media jo kertoo heille mitä pitää tehdä.
Tuo ongelma ei poistu median kertomalla tavalla. Se tulee aina uudestaan, mutta toisen tai kolmannen konerempan aikoihin se alkaa olla muutenkin loppu.
Jos öljynkulutusongelma saataisiin kuriin, alkaisivat omistajat kohta valittaa jostain muusta ongelmasta joka nousisi esiin. Näyttää siltä että 100 tkm on liian kaukana saavutettavaksi yhdellä moottorilla. Kurjuus jatkuu ja tyhmä sekä kovapäinen kansa kärsii.
Tekniikan Maailman mukaan ongelma poistuu parantamalla huohotusta, leventämällä männänrenkaita ja suurentamalla öljyrenkaiden aukkoja. Eikö VW muka ole tehnyt näin?
Kyllä vw on noin tehnyt, mutta se öljynsyönti ongelma ei poistunut. Ne uudet öljyrenkaat ovat susia, vaikka niissä on suuret aukot ne ei silti toimi. Volkkari ei yksinkertaisesti osaa suunnitella moottoreita. Siksi nykyisin kannattaa valita vokkelon sijaan TOYOTA. Toyota on viattomuudestaan kuuluisa ja se pitää edelleen paikkansa.
Sitä en tiedä onko vw tehnyt noita muutoksia, sillä mun Skoda Octavian vm 2013 moottoria ei ole avattu. Mittarissa on tosin vain 172tkm. Siinä on tuo 1,8TSI moottori. Siihen joutuu lisäämään huoltovälin aikana 1l öljyä, lisäksi se vajoaa vielä ennen huoltoa mittatikun puoliväliin. Öljynkulutus on siis 1,5l/30000km. Sen on tuon vienyt uudesta asti. Onko se paljon vai ei en ota siihen kantaa.
Miten tunnet VW:n ongelmat noin hyvin jos ajat Toyotalla? Ai niin, kaverilla oli...
Kannattaa lukea tämä ennen ostoa, voi olla että yllätyt
https://paultan.org/2017/01/24/vw-in-malaysia-2017-is-about-building-brand-trust/
Mitäs se volkkari on taas mokannut, no myynnit ainakin loppuu heti huomenna, ei enää ehdi ostoksille, sori pojat, joudutte ostaa Toyotan kun volkkareiden myynti loppuu!!!
https://tekniikanmaailma.fi/paljon-automalleja-jaa-pois-myynnista-lahipaivina-volkswagen-ja-peugeot-karsivat-eniten/
EU.n pojat painii kurkku ja kesäaika direktiivien kanssa,apupoika laitettu hoitaan pääseöhommia.