Olen lueskellut jo useita vuosia Vagarenaa sivusilmällä ja näyttäisi siltä, että siellä olevien jatkuvien vikakertomusten määrästä voi päätellä Vag-autojen laadun olevan täysin ala-arvoista. Viat ovat myös luonteeltaan aivan ihmeellisiä ainakin näin Toyota-miehen silmin. Öljyä palaa, ovenkulmia vääntyy, ovien johtosarjoja hiertyy poikki, jakoketjuja venyy, moottorien johtosarjavikoja, ajonestovikoja, pyyhkimet jumiutuvat, ovien sisältä irtoaa vaijereita niin, että koko oven saa leikata auki ehkä..ahhah.. ei herranjumala, egr-viat, vettä sylintereissä, huohotin jäätyy ja koko kiertokanki tulee ehkä pihalle, ohjainyksikkövikoja jne..jne..
Nämä nyt tulivat ekana mieleen. Täytyy todeta, että en ole yhdenkään em. vioista kuulleen iskeneen vaikka Toyotaan.
Nämä nyt tulivat ekana mieleen. Täytyy todeta, että en ole yhdenkään em. vioista kuulleen iskeneen vaikka Toyotaan.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Toyotasta on paljon vikoja. Niitä ei Toyota huolto osaa korjata.
No sinullahan on luotettavat lähteet, meinaan joku vag -areena. Sielä anonyymit tojokauppiaat kehittelevät kaiken maailman vikoja Volkkareihin.
Uskotko sinä sitten Joulupukkiinkin ja Hammaskeijuun?
Kyllä VAG-Arena on hyvä tietolähde eikä siellä ole trolleja.
Kaikenkaikkiaan palsta on hieno osoitus siitä miten ainutlaatuisen suuri ja aikaansaava VW-yhteisö on.
Jokainen palstaa seurannut tietää minne tämän avauksen voi työntää.
Tojolla ei ole lähelläkään mitään vastaavaa avointa palstaa. Tässäkin VW pesee tojon satanolla
Nooh, tällaista vagarenan tapaista saittia ei tojolla ole uskallettu laittaa avoimeksi, kaikkien luettavaksi, sillä finntoys-palstalla vaaditaan kirjautuminen. Itse lopetin tojon vertaamisen muihin merkkeihin, kun silloinen D4D 2,2 kosahti avesta 120 tkm:ssa vaihtokuntoon....
Vagarena kehittyi siitä kun volkkarikuskit, joiden auto oli pettänyt kuljettajansa ja huoltopäällikkö tämän lisäksi nussinut marmorilla perseeseen" ei ole takuuvika höhhhöö", etsivät netissä tukea ja kohtalotovereita. He huomasivat, että eivät ole yksin tässä maailmassa.
Tämän seurauksena syntyi vagarena. Samankaltaisia ovat perheväkivallan uhrit ry, nuorena leskeytyneet ry, rikoksen uhriksi joutuneet ry, vammaisten lasten vanhemmat ry, jne.
Yhteisöiden on tavoitteena tukea ja jakaa kokemuksia muiden kaltoinkohdelluiden kesken. Volkkarikuskilla itkun ja tuskan aiheuttajia ovat auto ja merkkiliike.
Toivottavasti joku rikas maan päällä kärsinyt volkkarikuski säätiöittää omaisuutensa kuolemansa jälkeen, josta voitaisiin sitten jakaa harkinnanvaraisia avustuksia esimerkiksi sellaiselle kärsineelle, jolla on venynyt jakoketju 50tkm ajetusta volkkarista, ja jolta huoltoliike on evännyt korjauksen, koska 30tkm öljynvaihto oli suoritettu myöhässä 31 tkm ajettuna.
http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001907382.html
VW tietoa ennen ostoa
trollipoju on kirjoittanut tämänkin ketjun kaikki neljä vastausta. Voiko nolompaa ja lapsellisempaa enää olla.
Ja Toyota-palstan kirjoitti ensimmäisen epäasiallisen ja aiheeseen liittymättömän kommentin. Nolonpaa ja lapsellisempaa ei ole!
Ja nyt kiistellään siitä kenellä on copyright termeihin "niolo" ja "lapsellinen".
Aika noloa ja lapsellista, sanoisin.
Mitä mieltä olet noista volkkarin tyyppivioista? onko vagin laatu hyvää? Sano jotain itse asiaan ja lopeta jatkuvan "trollipojun" hokeminen.
Viellä ihmeellisempää on kuinka itseän täyspäisenä pitävä hairahtuu tämmöistä sekundaa ostamaan. Kirjoitukset Wolsujen ala-arvoiseta laadusta on täyttä totta. Siitä on uutisoitu TV:tä myöten, lehtien kirjoituksista puhumattakaan. Jokaisen tuttava piirissä jos jollakin tutulla on Wolsu, on taatusti kuulut omakohtaisesti valituksia heikosta laadusta tai ainakin tarinaa vioista ja ongelmista. Niin minäkin.
HYvä areena tuo vagarena -tietoa käytäjiltä toisille.
Mutta suomalainen ei omaansa hauku, siksi vagarenan avoimuutta ihmetellään. Eihän täällä muuten kaikenlaiset ooppelit ja tojotat olisi virheettömän maineessa, vaikka helmoista ruoste roikkuu ja ajo-ominaisuudet ovat 80-luvulta...
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
kattava linkkivalikko
Ja ossssi tulee sönköttämään samoja pakkotoistojaan ymmärtämättä mistä puhutaan.
Ei tarvi paljon puhua kun mediat valmiina asiaa.
Jokos kysyit mtv toimittajalta mistä keksi valeuutiset?
Ein ollut linkissä mitään "ossia", ihan pelkkää asiaa, vaikkakaan ei nyt enää niin utta.Ongelmat lienevät jo varsin tuttuja niille, kenellä VW on ongelmana. Enemmän on kuitenkin ehjiä kuin rikkinäisiä huoltopäällilönkin mukaan. Venäläisessä ruletissa laukeamistodennäköisyys on ykskuudesosa mutta vw-ruletissa vain ykskolmasosa.
Onhan se silloin idioottivarmaa tekniikkaa huollettuna.
Ei linkissä, mutta tuo vanhoja uutisia sisältäviä linkkejä ainoana viestin sisältönä suoltava palstahäirikkö on alkuperäiseltä nimimerkiltään osssss! Nykyisin käyttää lukuisia nimimerkkejä, mutta on niin tyhmä ettei osaa hämätä edes niillä.
Miten VW ja hyvä laatu liittyy yhteen
No koitappa miettiä. Paras tapa tiedon saamiseen olisi omistaa VW, mutta sinulla ei ole rahaa ostaa sellaista.
Auton iästä rippuu, onko vikoja. uusi vw on v ähempi vikanen kuin vuoden ajettu toyota.
En olisi tuostakaan aivan varma, molemmissa on takuuta jäljellä 2 vuotta!
Aloittajalla on kummalliset silmät, jos pystyy lukemaan ääreisnäöllä. Tavallinen ihminen pystyy siihen vain tarkan näön alueella eli fovealla.
Jospa aloittaja lukeekin vain liikkuvaa tekstiä. Ns. sivusilmä, eli ääreisnäkö havaitsee herkästi liikkuvan kohteen. Outoa joka tapauksessa.
Verrattuna tojotaan...hehehee! Ei hemmetti. Eihän näitä voi edes verrata! VW on esikuva ja tojo on, noh, nätisti sanottuna pikkaisen jäljessä vähän jokaisella osa-alueella. Ajettavuudesta jos puhutaan, niin VW on tätä päivää ja Tojota on tätä päivää vuonna 1990. Kyllä on tojotan miehillä kova hätä myydä paskaa premiumin hinnalla. Käykää kokeilemassa molempia! Vannon että VW:n ajamisen jälkeen se tojota tuntuu menneen maailman sätökseltä.
Olen aina yrittänyt tojoterolle selittää, että käy ajamassa Volkkarilla ja tule sitten tänne kirjoittelemaan ajo-ominaisuuksista.
Wolsu on täyttä sekundaa. Taitaa olla ylivoimaisesti eniten automerkki (tarkoitan julkistasanaa, en maksettuja, lahjuksilla voideltuja pelle vertailuja) mediassa saamasta negatiivisesta palautteesta. Ei kestä edes auton perustavaa laatua oleva tekniikka normaalia käyttöä. Vian yksi esimerkki lukemattomista sekunda komponenteista , Dsg vaihdelaatikko. Vuosikausia tätäkin työnettiin palautteesta piittaamatta markkinoille. Liekkö vielläkään luotettava rakkine.
Wolsu on ylimielinen ihmisten kusettaja ja viranomaisten myös. Linnassa istuu osa johtajista. Siinä tämän natsi perinnön meriittiä. Karmaisevaa.......
Oi että oikeen natsikortti piti vetää esiin kun ei keksi päteviä argumentteja.
En usko, että ihmiset olisivat Suomessa niin tyhmiä, että ostaisivat yhä uudestaan autoja, jotka hajoilevat. Varmasti huonot kokemukset jostakin merkistä johtavat yksilötasolla merkin vaihtumiseen. Kuitenkin VW-konsernin autot ovat vuodesta toiseen ostetuimpien automerkkien joukossa. Se kertoo, että vag:in tuotteet kestävät hyvin ja ihmiset luottavat niihin eivätkö halua vaihtaa merkkiä. Sama logiikka toimii varmaan muillakin merkeillä.
Niinpä, aloittajalla on tällainen kuplassa elämisen ongelma; Kun tuijottaa vain yhtä asiaa, ei kohta maailmassa muuta olekaan.
Jos ne Toyotan ongelmalistat kiinnostavat niihin voi tutustua vaikkapa näistä linkeistä:
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Auris
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Avensis
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/AYGO
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Aygo
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Camry
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Carina
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Celica
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Corolla
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Land Cruiser
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Picnic
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Previa
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Prius
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/RAV4
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Starlet
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Verso
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Yaris
Noita kun lukee päivästä toiseen, voi ihmetellä laaduttomuutta. Ja sitten voi vaikka vaihtaa toisenmerkkisen auton vikalistoihin.
Noitahan lukee erittäin mielellään:
prius" Erittäin vähän vikoja TÜV, GTÜ, DEKRA"
Auris "Hyvin hoidetut yksilöt todella huolettomia ja vähävikaisia TÜV, GTÜ, DEKRA"
Yaris "Kokonaisuutena varma ja yksi vähävikaisimmista, TÜV, GTÜ, DEKRA"
Aygo "Aygo on parempi kuin sen samassa tehtaassa valmistetut sisarmallit Citroën C1 ja Peugeot 107 TÜV"
Muiden vanhempien Toyotien kohdalla viat ovat täysin merkityksettömiä tai sellaisia, mitä voivat iskeä vanhuuttaan autoon kuin autoon, tyyliin "jarrulevyt kuluneet" "jäähdytinvaurioita". Näissäkin Toyota pärjää kuitenkin hyvin
Esim Camry :"Vuosimallissa 1986 vaihteistovikoja."
Eipä lue volkkareista samanlaisia kaunokirjoitusksia. Sontaa mitää sontaa verrattua vaikka Toyotaan.
Oletko kuullut, että yhdestäkään Toyotasta olisi kulunut oven johtosarja poikki? Tyypillisitä vagin paskalaatua, joka on vaivannut vaginoita varmaan 20vuotta, mutta mitään sille ei ole kiinnostusta tehdä
"Oletko kuullut, että yhdestäkään Toyotasta olisi kulunut oven johtosarja poikki? "
Oletkos itse kuullut, että mistään autosta olisi ovirajoitin tullut tai tulossa juurimutineen ovesta ulos kun ovipellistä puuttuu asian vaatimat vahvikkeet? Toyota Avensiksessa sekin on mahdollista ja todennäköistäkin. Asiasta on ollut juttua täällä ja muualla oikein kuvien kanssa.
"Esim Camry :"Vuosimallissa 1986 vaihteistovikoja."
Etkö muka ole kuullut uudempien Toyotien vaihteistojen laakerivioista mitään? Käytät sellaisen henkilön lanseeraamaa nimimerkkiä, jonka oma Avensiskin vaati vaihteistoremontin muutama vuosi sitten. Ja koeatapas löytää AVK:lta tai romikselta vaihteisto 1,4l diesel-Corollaan tai Aurikseen. Saattaa olla työn takana ellei satu uskomaton tuuri. Voit arvata miksi käytettyä vaihteistoa ei tahdo löytyä millään. Eikä kyse ole siitä etteikö niitä olisi kolaroitu lunastukseen.
Tyypillistä tojon paskalaatua ennen ja nyt. Tojon ruostumisherkkyydestä en viitsi edes mainita, se yleisesti tiedossa oleva ominaisuus kun on yhtä itsestään selvää kuin auringon nousu idästä!
Ruostuminen ei ole ollut Toyotassa merkittävä ongelma mulkosilmä-corollan ja ja ensimmäisen Avensiksen tultua myyntiin 20v sitten. Noita näkee yhä täysin ruosteettomina useimmiten. Jos yhtään korista on välittänyt, ei ruoste ole ongelma.
Paljon pahempi ongelma ruostuminen on volkkarissa. Volkkari pärjää hyvin ruostevertailuissa jos tutkitaan uusien autojen suojausta endoskoopilla, mutta vw:n maalaus on niin paskalaatuista, että ruostuminen lähtee puhtaasti ulkoapäin.
Tässsä on käsitelty tätä ongelmaa passattiin liittyen 14 sivua:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6962.0
Eikä koske vain passattia. CC mätänee ovien tiivisteiden alta, Touranin takaluukku on kompostoituvaa materiaalia ja golffit nyt mätänevät sieltä sun täältä, erityisesti etulokarien/etuoven alakulmasta.
Aloittaja unohti mainita jokaisesta volkkarista menevän kaksoismassavauhtipyörän, joka alkaa kilkattamaan kaikissa volkkareissa 100-200tkm välillä ja vaihtohinta on suolainen.
MInulla ei ole Toyotaa, ei edes Volkkaria, Skoda kylläkin. Autoni on lähes 5 vuotias ja toimii hyvin normihuolloilla. En kommentoi Tojoa. Ei kokemusta. Mazdasta ja Nissanista kylläkin. Ainakin ne ruostuvat mikä ei ole kivaa, vaikka muuten olenkin japsitekniikan ystävä...
Onko näillä kaikilla "totuuden torvilla" edes autoa, vaikka "tietoa" on?
Ajan volsulla ja olen tyytyväinen autoon. Rölli aloitti tämänkin viestiketjun ja on tyytyväinen kun näinkin moni kommentoi ketjua. Tosin rölli vastailee itse itselleen. Se kuuluu taudinkuvaan.
http://www.talouselama.fi/uutiset/varo-tata-kaytettya-laatuautoa-taysi-pommi-3421283 joten faktat ovat faktoja.
Hoh hoijaa. Että viitsitkin spämmätä 5 vuotta vanhaa mutujuttua tänne, jossa ei ole faktaa pisteen vertaa. Käyppä katsomassa vaikka Wikipediasta mitä fakta tarkoittaa.
Aloittajalle. Sitä kuulee, mitä haluaa kuulevansa, Eli trollit kuulee omiansa.
Eikä sitä sovi epäillä. Monet laitoksissa asuvat ihmisetkin kuulevat ja luulevat vaikka mitä, saati sitten aloittaja. Kertomuksestasi tulee mieleen naapurin Ossi, joka joutui mielisairaalaan, vaikkei omasta mielestään ollut hullu. Oli vain helvetin kateellinen naapurille. "Terve"mies joutui mielisairaalaan, eikä koskaan palannut. Surullinen juttu. Oma avautumisesi kuulostaa ihan Ossin jutuilta. Olen huolissani Sinusta.
ostakaa kia.
melut on perseestä mutta kone ei laukea ihan heti.... kiia tai hyundai.
laatu on tojon ominaisuus
takaisinosto on VW ominaisuus
Toyota on näköjään niin hyvä auto, että sitä pitää ihan väkisin tunkea VW palstalle, että se herättäisi edes keskustelua. Kiinnostustahan se ei tällaisen paskanpuhumisen jälkeen enää kenessäkään herätä. Kukapa tahtoisi leimaantua paskaa puhuvaksi tojotakuskiksi?
En ole kuin yhden toyota maasturin omistanut joskus ja vain sanoa että oli hyvä auto.
volkkarin passattia taas 4 kappaleen verran,silloin oli vielä tekniikka hyvä 90 luvun taitteessa,mutta voi sitä noissa olevia remontin määriä.
4 kpl ja kaikissa oli suuria remontteja koko ajan ,en vaan uskonut kerralla,luulin että maanantai versio sattui mutta että kaikki 4 oli täysin hirveitä kun koko ajajn piti pajassa istua laittamassa mieli ajaa.
No entäs nyky volkkarit?ne on kuulema täysin arvottomia jo uutena,hölmöimmät menee mainosten retkutukseen ja se käy kalliiksi.
Ei kannata tällä palsta verrata tojotaan volkkaria joka on yksi maailman huonoimmista kestoltaan,tojota painii ihan erisarjassa.
Tojota laatu kansan auto mutta volkkarista ei siihen ollut missään vaiheessa.
Toyotalla tuotetestaus on kunnollista ja perinpohjaista siten, että markkinoille ei pääse paskaa.
Vag on ulkoistanut tämän tuotantoprosessin vaiheen asiakkailleen.
Volkkarikuskit ovat keskimääräistä tyhmempiä veikkaisin.
Niin miten noita voi verrata keskenään kun puhutaan laadusta?