Taas on Vag palannut TM ykkössponsoriksi, luitko viimeisimmän lehden?
Se mikä nyt häkellytti että nyt myös Tuulilasi on siirtynyt Vag leiriin, esim. lehden alkupuolella ja koko pitkässä rengastesti jutussa ei näkynyt mitään muita kuin Vag autoja...
Skodakin oli testissä muuttunut "kuninkaaksi" ja Audin hintatiedot hienosti boldattuna tekstinä siinä kun Saksa/Suomi hintaeroja ihmeteltiin.
Iso on pr budjetti, kuinkahan paljon lahjusrahaa liikkuu? Viimeinen niitti uskottavuuteen oli kun nyt näköjään lehden tilauksestakin saa plussa pisteitä. Voiko enempää olla kimpassa Keskon kanssa ? Kohta en halua enään noita vaginalehtiä lukea ollenkaan..
Se mikä nyt häkellytti että nyt myös Tuulilasi on siirtynyt Vag leiriin, esim. lehden alkupuolella ja koko pitkässä rengastesti jutussa ei näkynyt mitään muita kuin Vag autoja...
Skodakin oli testissä muuttunut "kuninkaaksi" ja Audin hintatiedot hienosti boldattuna tekstinä siinä kun Saksa/Suomi hintaeroja ihmeteltiin.
Iso on pr budjetti, kuinkahan paljon lahjusrahaa liikkuu? Viimeinen niitti uskottavuuteen oli kun nyt näköjään lehden tilauksestakin saa plussa pisteitä. Voiko enempää olla kimpassa Keskon kanssa ? Kohta en halua enään noita vaginalehtiä lukea ollenkaan..
Vastaukset 43
Vanhimmat
Saa taas mielenkiinnolla seurata sitten miten lähinnä face-lift golf sitten niin ylivoimaisesti sitten muka pesee taas koko joukon.Korealaisetkin muodostaneet jo pahan uhan kun muotoilu ei sidottu malliperinteeseen ja voi uusiutua siten reippaammin.
Lehtien korruptio näköjään seuraa sitä, miten kateellinen trolli on vag tuotteille, Jos lehti kehuu vag tuotteita, niin se on paskalehti. Jos se kehuu viikon päästä japsia, niin se on rehellisin lehti maan päällä, ilman epäilyksen häivääkään. Niin se takki kääntyy, kuin peruspersuilla konsanaan.
Ilman omantunnontuskia.
Sulla taitaa olla "sylinterien lepuutus" käytössä tuolla yläkerrassa kun et ymmärrä ongelmaa. Jos testejä tehdään olisi syytä käyttää erityyppisiä autoja, vaikka ranskalaista, saksalaista, japskia jne. On liian läpinäkyvää markkinointia käyttää yhden konsernin autoja vaikka se onkin suurin mainostaja ja ehkä tarjoaa lehtikonsernille "yhteistyösopimuksia" ja toimittajille "kaikkea kivaa ilmaiseksi".
Kyllä totuus on että TM on volkkarin sponsori.
Volkkarin huijauksesta ei ole liiemmin kirjoitettu, nyt tänään ruotsista tuli tutkimus ,jossa päästöhuijaus korjaus ei ole onnistunut.
TM testasi ja he eivät havainneet mitään tehojen alennusta, kulutuksen nousua.
Tuntuu erittäin oudolta jos softan päivityksellä olisi päästöt tulleet kuntoon ilman kulutuksen nousua tai tehojen laskua- miksi olisi koko huijaus ohjelma tehty jos sen olisi softalla saanut kuntoon- petoksen tuntua
Mutta tyhmät volkkari miehet nielee kaiken paskan ja eivät nosta kissaa pöydälle ja pistää maahantuojan koville ja vaatia korvauksia
Eli trollin on pakko löytää sellainen lehti tai taho, joka mittaa huijausvolkkarit ja toteaa nuo ominaisuudet ja on sitten vasta tyytyvänen. Jos joku lehti ei ole löytänyt mitään vikaa, niin se on huijari. Kyllä olette ääliöitä.
Mittaajia on monenlaisia, niikuin on tuloksiakin.
Itse luotan siihen tietoon, joka tulee viralliselta taholta.
Osaisitko määritellä mikä on mainitsemasi "virallinen taho", onko se TM? Vag konserni? Trafi?
Miten pitäisi mitata, että mitään vikaa ei löytyisi, ehkä siihenkin tullut tehtaalta ohjeet TM:lle? Jos huijausohjelma olisi ollut "turha", sitä ei olisi euroopassa laitettu alunperinkään vaginoihin. Jotain vaikutustahan sillä on oltava että se kannatti laittaa, joko alentamaan kulutusta tai lisäämään tehoja päästöjen kustanuksella.
Vaikea tuota kait on empiirisen aineiston perusteella kiistää, etteikö TM olisi Vag äänenkannattaja.
Juumaliste, et ukko edes tiedä mitä empiirinen aineisto tarkoittaa.
Pistän silmät kiinni ja työnnän pään pensaaseen. Mitään ongelmaa ei näy?!?
Tai siltä se ainakin trolleista tuntuu.
Näyttää taas siltä että suurin hätä on ihmisillä jotka eivät edes kyseessäolevia autoja omista.
Kyllähän se harmittaa kun oma merkki ei testeissä pärjää.
Toyota Plus on sinun lehtesi, älä lue muita lehtiä.
Voi sitä luke myös Fantomin seikkailuja. Molemmista lehdistä tieto lisääntyy.
Jep. Fantomin seikkailut ja Tekniikan Maailma. Hienosti kiteytit noiden lehtien asiasisällön.
Luetun ymmärtämisessä vaikeuksia vai?
Kyllä pitää usko olla tapissa että kuvittelee että, ollain softapäivityksellä huijaus olisi ollut kuin paha uni ja auto entisellään. Miksi sitten ylipäätään huijasi maineensa menettämisen uhalla. Uskoo ken tahtoo, minä en usko! Kerran huijari, aina koijari, vai miten se meni?
Ideahan päivityksessä on se, että auto täyttää päivityksen jälkeen viranomaisen asettamat vaatimukset. Ei se mikään uskonasia ole.
Niin, onhan se vaikea ymmärtää, kun ei kerta ymmärrä. Ei se testiohjelman poisto ole kovinkaan monimutkaista ja ei se vaikuta mitenkään, koska se on toiminnossa vain silloin, kun auto on testissä. Silloinhan auto ei ole normaaliajossa, kai sen ymmärrät.
Jos testiohjelman poisto olisi simppeli asia eikä vaikuttaisi mihinkään, niin tällöinhän mitään ongelmaa ei olisi. Mutta koska autoja joudutaan korjailemaan muovinpalasilla sun muilla purkkaviritelmillä ei asia olekkaan niin helppo ja simppeli. Kun niitä vaggineita joudutaan ostamaan takaisinkin..
Eli käytännössä kun testitilan sisältävä softa vaihdetaan korjattuun, päästöt menevät yli NOx ja/tai CO2. Pitää tehdä muutakin säätöä softaan, että päästöt saadaan ilmoitettuihin raja-arvoihin tai alle. Tämmöinen softan säätö tarkoittaa sitten jostain muusta luopumista, joko tehoista/väännöstä tai taloudellisuudesta.
40 Luvulla natsi Saksalaiset kaasutti juutalaisia miljoonittain ! Nykyään Saksalaiset yrittää kaasuttaa koko mailmaa Kansanautoillaan! Minä en ole koskaan luottanut Saksalaisiin Nehän 2 mailmansodankin aloitti! Miksi ihmeessä sitten huijattiin jos koko homma on softalla korjattavissa? Tehtiin vaan huvikseen miljardien tappiot ku ei viititty heti tehdä kunnon softaa? Vittu mitä uunoja Volsukuskit on!
Pidetäänkö erillään kaksi toisistaan vain vähän riippuvaista asiaa:
1) Vagien päästötestihuijaukset
2) TMien valetestihuijaukset
Yhteistä on tietysti epärehellisyys ja sama fanikunta molemmille vagille ja TMlle.
Kova on itsepetos ja usko TM:n aitoihin puolueettomiin testeihin Vag-faneilla. Todellako uskotte että Vag on paras kun VAG Maailma noin sanoo? Eikö haiskahda yhtään kun ei vahingossakaan VAG jää "testeissä" alle keskitason? Täysin kritiikittömiäkö ja naiiveja fanejako olette?
Miten ne VOI jäädä testeissä alle keskitason? Jos esim. Tojo hakkais testeissä Volkkarin tai Skodan, silloin voitais olettaa lehden olevan puolueellinen. Tämähän on tojoteronkin helppo todeta, käy vaan koeajamassa Volkkarin tai Skodan, niin huomaa, että kyllä ne lehdet oikeasa olivat.
Naivi-naivimpi-VAGfani.
Pyhä yksinkertaisuus.
Luen TMää ja ajan volsulla. Eihän TM voi olla väärässä kun konsernin autot voittavat kakki testit. Eihän.
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkkareiden-hautausmaa-dieselgaten-jaljet-nakyvat-yhdysvalloissa/
kohta ostelee Euroopassa takas?
Lapsenmieliseen teinikikkeliin uppoaa kaikki, mitä lehdissä, ja netissä kirjoitetaan, varsinkin kun ei ole vielä kerinnyt kertyä omakohtaisia kokemuksia oikein mistään, ja milloinkaan.
Puolueeton lehti pitäs luoda markkinoille
Kyllähän sellainen jo on. Toyota Plus ei kirjoita pahaa Volkkarista eikä Toyotasta!
Ennen pidin Tuulilasia melko puolueettomana, mutta kuten sanottua, en enään...
Jopa Moottorilehtikin on siinämielessä hitusen arveluttava, että vag esittelyitä on ollut viimeaikoina ihmeellisen paljon, ei sinänsä kauheasti mitään "testivoittoja" muttamutta...
Taustalla haisee iso pr raha, ehkä ulkomaanmatkoja, ilmaisia puolenvuoden "koeajoja", kosteita risteilyjä koko toimitukselle tms. Isolla konsernilla on varaa...
Tutkivalle journalistille mehukas paikka, jos joku viitsii...
Kyllä VAG:ista riipumattomia lehtiä löytyy helposti. Täytyy vaan mennä Suomen rajojen ulkopuolelle ihan mihin ilmansuuntaan vaan ja johan loppuu VAG-kultti ja VAG-"testitulokset".
http://www.moottorihiomo.fi/moottorin-oljynkulutus.html
Voisko TM tehdä jutun korjaamosta että mistä löytyy nuo tuhannet vialliset VW tuotteet?
mielummin tehdä jutun trollipojusta ja sen lapsenuskosta palkanmaksajansa huijaustuotteisiin. Haastattelun tapainen syväluotaus avaisi varmasti näkymän trollipojun skitsofrenian syihin. Onko syy ylihuolehtivainen yh-äippä, miehen mallin puute vai pelkkä koulukiusaus pojun henkisen vajavaisuuden takia. Syy pojun sekoiluun saattaisi varmasti avautua jutun myötä.
Jos testit olisi rehellisiä, niin Toyota olisi useimmiten keulilla. VW on huono ajaa, epämukava, meluisa ja epäluotettava.
Noin voi kuvitella jos se jotenkin helpottaa. Päätä pensaaseen vaan ja kaikki maailman auto-journalistit ovat VW:n lahjomia.
Jopa japanilaiset, jotka äänestivät VW Golf VII:n parhaaksi autoksi kun se julkaistiin.
Pitää olla melko lapsellinen luonne että saa uskoteltuaan itselleen tuollaista.
Paha paikka tojouskovaisille tuo Golfin ykkössija. Japsitkin huomasi mitä parhaat autot ovat. Silmät aukeni myös tuolla taantumussaarella. Kopionti on täydessä käynnissä edelleenkin. Turboja myöten.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tama-video-pistaa-volkswagenin-paastohuijauksen-oikeisiin-mittasuhteisiin-hyytavaa-katsottavaa/6370138
Poistuu koko usasta nyt VW?
Tuleeko Kiina romahdus nyt?
Tojo kopioi Golfia! Breaking news!
Odotettavissa jakoketju-, vaihteisto- ja öljyvuoto-ongelmia Tojoihin! Ajo-ominaisuudet palaa 1980-luvulle bonuksena.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
Eipä vioista uskalla autolehdet kertoa kun näkyy rahan liikkeinä?
No nyt tuulilasilehti totes ykskantaan jotta ainoa kestävä on VW autoissa 1.9 tdi!
Menikö siinä lehden VW mainosrahat?
Pariinkymmeneen vuoteen en ole enää vaivautunut autoalan mielipidelehtiä kuten TM tai Tuulilasi
ostamaan tai tilaamaan, joskus odotustiloissa olevia lehtiä selaan kuten tänään TM;n numeroa
jossa oli tämän vuoden talviajotesti. Kun tehdään testi jossa vertaillaan tasapäisesti alle 20.000 ja 60.000 euron autoja ei pidemmälle tarvitse lukeakaan.
Talviautotesti on hyvin arvostettu ja TM:n "signature hole". Se jättää osan ajatustyöstä lukijalleen. Osalle sopii, osalle ei.