Täällä puhuttu pelkkää potaskaa ja heitelty katsokaa mitä logoja löytyyProacesta ja ei löydy toyotan logoja mistään olin Proacen kyydissä ja ratissa oli aito Toyotan ellipsi ja kokeilin oli aivan saman tuntuinen kun omassa Auriksessa. Ehkä olisi aika nyt lopettaa mollaaminen Proacessa on pösön runko mutta ei muuta ja se runkokin on vahvistettu Toyotan standardeilla
Proace on aito Toyota
Hkhkhihihkjljkkk
25353
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Aika vaikeaa tehdä itsestään tätä isompaa pelleä.
on se ainakin parempi kuin liteace.
Onneksi ei Toyota Tacoman runko.
PÖSÖN DIISELI MOOTTOR INTERNIOR ETUKAMMIO KONE KILI KALI DIISEL
Se on aito Hdi, tehokkaimmillaan 180 hv, 400 Nm. Parhaimmillaan automaatilla varustettuna. Kyllä Toyotan kelpaa kutsua sitä D-4D:ksi. Parempi, kuin oma tekele.
Tuossapa kunnon pläjäys autotietämystä. Kerropa meille tyhmemmille, mistä oppilaitoksesta olet oppisi ammentanut!
Muinainen Peugeotin tytäryhtiö Indenor (Internior?) oli aikanaan melkoinen dieseltekniikan osaaja ja edelläkävijä, mutta PSA-yhtymä on tehnyt dieselinsä jo pitkään ihan omalla nimellään, Peugeotin ja Citroënin ohella monelle muullekin merkille.
Etukammiodieselit olivat luonnostaan selvästi hiljaisempia kuin nykyiset suoraruiskutuskoneet. ”Kili kali” sopisi kai jälkimmäisille paljon paremmin. Tarve pyrkiä vähentämään polttoaineen kulutusta ja päästöjä on kuitenkin pakottanut luopumaan etukammioperiaatteesta myös henkilöautoissa. Sama koskee PSA-konsernia siinä missä muitakin. PSA-nykydieseleiden tyyppimerkinnän HDi kirjain H viittaa korkeaan ruiskutuspaineeseen (high pressure) ja kirjaimet Di suoraruiskutukseen (direct injection).
Heheh heh kun sain tietooni joitain vuosia sitten että Tojota lyöttäytyy yhteen Citroenin ja Peogeotin kanssa paketti autoissa, niin unohdin Hiacen, nyt muistin sen, mutta vaan sillä tavalla että unohdan taas, ei sitä kannata ostaa, pösö mikä pösö, ja sen laadun tietää.
Kyllä Proace on käyttäjien mielestä hyvä peli,paljon parempi noita Pösöjä ja Citikoita, kun on kuitenkin tehty eri laatukriteerien mukaan. Ja se oma linjasto on kanssa hyvä juttu.
On muuten jaappanin pojat osanneet veistää monet osat ihan yks yhteen PSA:n kanssa :D ja vielä kaivertanut samat tekstitkin kuin PSA:n osissa :D Paras japsipirssi ikinä on tämä.
Hyvät ajo-ominaisuudet ja järkevä polttoainetalous hämmästytti heti alussa, mutta oikeasti epäilykset heräsi vasta sitten kun se ei ruostunut reijille heti ensimmäisen sadantonnin kohdalla.
Paras japanilainen auto tehdään ranskalaisella osaamisella ja ranskalaisista osista!
Paitsi Tojon ralliohjus - saksalainen tekniikka ja suomalainen kuski. Tosin on siinä vähän ranskalaisia kun osia mutta tuskin tarpeeksi.
On senkin ralliohjuksen kori tehty Ranskassa. Siitä on hyvä jatkaa rakentelua Puuppolassa.
Myyjä kertoi viime loppusyksynä miten Proace eroaa ranskan rapeista sama kori ja tojolla omat sähköt ja moottoria vahvistettu kestämään ja ruoste suojaus on. Tojonmäärittelemä eikä ranskan rapea. Proace tehdään ranskassa ja tekijöinä Toyotan kouluttamat teknikot ranskan rapeat tulee eri hihnalta. Kaikkini nivelet tulee Japanista ja sähköt, ajoltaan aito jämäkkä tojo eikä ranskan pulla,
Ruostesuojaus jos on japanilaista tasoa, on se melkoinen heikennys alkuperäiseen PSA-tuotteeseen verrattuna.
Rungossa käytetty tukena oksatonta kyllästettyä kakkosnelosta.
Kuinka+tyhmä+ihmisen+pitää+olla+että+keksii+näitä+juttuja+tai+uskoo+näitä+juttuja+erillisistä+valmistuslinjoista+tai+eri+osista.+Miksi+te+terot+häpeätte+sitä+että+PSA+tekee+osan+tojoista?+Parempi+auto+tuo+on+kaikenpuolin+kuin+letkurunkoinen+Hiace.+Ja+100%+PSA-auto.+Vain+logot+ovat+Toyotaa,+vain+typerys+luulee+mitään+muuta.+Näkeehän+sen+jo+varaosien+numeroistakin.
"Vain logot ovat Toyotaa"
Ei ole edes ne, vaan tulevat samalta alihankkijalta kuin Citroenin ja Peugeotin logot.
Toyota ostaa valmiit autot PSA:lta. Uusimman Proacen suunnitteluun Toyota sai osallistua eli Toyota niissä on osa suunnittelusta.
Näkyy olevan ranskis elektroniikkaa, ainakin keskuslukituksen osalta?
Tojon loko on avaimissa kanssa ja ratissa ja autossa edessä ja takana. Jos ei ole tojo niin ei siihen saa tojon lokojakaan laittaa ja myyjä sano ihan saman lailla tulee omalta hihnalta ulko näkö muistuttaa psata
Toyota-palstan trollipojun pitää olla että keskustelee itsensä eli tarkemmin sivupersooniensa kanssa omaa sekavaa jargoniaan milloin mistäkin asiasta? Vastaus on: todella sairas ja sairauden nimikin on tiedossa. Skitsofrenia vie pojua kuin kuoriämpäriä ennenvanhaan vietiin. Silläkään ei näytä olevan merkitystä että poju nolaa itsensä kerta kerran jälkeen. Siinä vaiheessa kun paljastuu, tekee Tarja Ylitalot. Se on kerrasta poikki.
Älähän virkaheitto amisope taas uhoa turhaa.
Tuota en tiedä, mutta Proace on Toyota, se on aika pitkälti Toyotan suunnittelema ja siten täyttää kaikki Toyotan vaatimukset laatuautolle. Ranskalaiset taas eivät tiedä mitään laadusta, niiden omat mallit ovat ruostepesiä eikä kestä mitään. Proace on toista maata.
Ei+ole+"pitkälti+Toyota",+vaan+ainoastaa+40%+osuudella+suunnittelukuluista.+Nekin+on+laskettu+japanilaisen+palkkatason+mukaan,+joten+työmäärässä+jonnekin+pariinkymmeneen+prosenttiin.
Ja+Toyota+vain+maksoi+ranskiksien+palkat+siltä+osin.+Toyota+ei+itse+osallistunut+itse+työhön+mitenkään.+
Eikä ole kun peugeot. Erona on vaan se, että jollakin perkeleellä Toyota on saanut nyt PSA:nkin tuotteen RUOSTUMAAN.