Täysin uusi Avensis tulee markkinoille syksyllä

Kyllä olisi syytä tullakin, vanha ave jo viisi vuotta ja ajettukin 34 tuhatta vaihdon tarve on aivan huutava. Ei sitä uskalla muita merkkejä kokeilla, eikä oikein muuta malliakaan, on tämä nykyinen ollut luotettava ja kestävä toimii kuin junan vessa, mitä parikertaa vuodessa huollattaa. Sehän on sitä mielenrauhaa.

Vyöjahenkselit kirjoitti:

Kyllä olisi syytä tullakin, vanha ave jo viisi vuotta ja ajettukin 34 tuhatta vaihdon tarve on aivan huutava. Ei sitä uskalla muita merkkejä kokeilla, eikä oikein muuta malliakaan, on tämä nykyinen ollut luotettava ja kestävä toimii kuin junan vessa, mitä parikertaa vuodessa huollattaa. Sehän on sitä mielenrauhaa.

Paniikkihäiriökö se vaginistiin iski? Muista lääkitys!

Vyöjahenkselit kirjoitti:

Kyllä olisi syytä tullakin, vanha ave jo viisi vuotta ja ajettukin 34 tuhatta vaihdon tarve on aivan huutava. Ei sitä uskalla muita merkkejä kokeilla, eikä oikein muuta malliakaan, on tämä nykyinen ollut luotettava ja kestävä toimii kuin junan vessa, mitä parikertaa vuodessa huollattaa. Sehän on sitä mielenrauhaa.

Siihen se trolli taas heitti oksenuksensa vyöstä, henkseleistä, 34.000 kilometristä ja Aven viiden vuoden vanhuudesta.

Vaginistipa hyvinkin. Oikeassa olet.

Anteeksi kommenttini, mutta ei minusta taida olla tojouskovaiseksi ja siksi taisi tölväisyni suututtaa lahkolaiset. Se koira johon kalikka jne.

Niin niin miten joku voi pitää automerkkiä jumalana josta ei saa eikä pidä lausua mitään negatiivistä, sehän on vain tehtaan bulkkituote. Mahdollisimman halvalla ja nopeasti kyhätty, niin kuin muutkin tusina tuotteet. Asialle pitää osata nauraa eihän ne ole muuta kuin peltiä ja muovia, ei kannata vetää hernettä nenään moisista kommenteista. Itsellä ei ole tojoa eikä klonksuakaan, mutta en kyllä autosta tee itselle jumalaa.

Avensiksen suosio on ollut Suomessa vankkumaton eikä loppua näy. Eihän siinä ole yhtään heikkoutta ja kestävyys ja laatu on silkkaa premiumia. Kuitenkin auton saa samalla hinnalla kuin huonosti kestävän ja heikommin arvonsa pitävän euroautot. Avensis on järkevän autoilijan perusvalinta.

BMW KONEEL jos tulee vois harkita ei muuten.

Optimaalinen Ave:
Tekniikka Bemarilta
Ajettavuus ja mukavuus PSA:lta
Korin suunnittelu ruostetta vastaan Rellulta

Siinä se piilee tukeva oljenkorsi vikavaagenin maahantuojalle, että jos brexitin seurauksena Aven maahantuonti loppuisi?

Vanha työhevonen jonka parhaat päivät on nähty jo vuosia sitten. On häpeällistä että tojo on roikottanut vanhentunutta Avea kahden Faceliftin kautta markkinoilla täysin kilpailukyvyttömänä kun kilpailijoilla on tarjota uusia malleja.
Niskalaukaus olisi pitänyt antaa jo pari vuotta sitten.

mennyt.maailma kirjoitti:

Vanha työhevonen jonka parhaat päivät on nähty jo vuosia sitten. On häpeällistä että tojo on roikottanut vanhentunutta Avea kahden Faceliftin kautta markkinoilla täysin kilpailukyvyttömänä kun kilpailijoilla on tarjota uusia malleja.
Niskalaukaus olisi pitänyt antaa jo pari vuotta sitten.

Perinteitä kunnioittaen - eli suoraan testien peränpitäjäksi?

Niin uusi Peugeot 508 on tulossa, tulisiko sama auto myös Toyotan merkeillä ja olisi uusi Avensis.

Siis eikö tuo Corolla hatchback ole tasan sama kuin Auris? Jenkeissä vaan eri nimellä.

Itse Corolla sedan sen sijaan on eriytynyt Auriksesta ja voisi kasvaessaan edelleen jo aika hyvin korvata Avensiksen. Avensishan on jo pieni luokkaansa, Corolla taas oman luokkansa suurimpia. Se varsinainen isojen autojen luokka jäisi tyhjäksi, mutta kyllä meidänkin perheelle Corollan tilat riittäisivät. Kunhan hinta jää alle isojen.

Jjhjjjjjjjjjj kirjoitti:

Siis eikö tuo Corolla hatchback ole tasan sama kuin Auris? Jenkeissä vaan eri nimellä.

Itse Corolla sedan sen sijaan on eriytynyt Auriksesta ja voisi kasvaessaan edelleen jo aika hyvin korvata Avensiksen. Avensishan on jo pieni luokkaansa, Corolla taas oman luokkansa suurimpia. Se varsinainen isojen autojen luokka jäisi tyhjäksi, mutta kyllä meidänkin perheelle Corollan tilat riittäisivät. Kunhan hinta jää alle isojen.

Samalle ne näyttää pieniä eroja lukuunottamatta. En löytänyt vielä uuden Auris mallin mittoja, joten ei pääse vertaamaan, Jenkkien Corolla hatchback Im mallin akseliväli on sama kuin nykyisen Auriksen eli 2,6m. Jenkki Corolla (ei Im) vs Euro Corolla sama 2,7 akseliväli (Kuten myös Avensiksessa). En tiedä kuinka luotettavia tuon sivuston lähteet ovat seuraavista malleista, faktaa on kuitenkin se että Burnastonissa on päätetty investoida Auriksen tuotantolinjaan, joten eiköhän se jo kerro mitä ovat tekemässä.
Yleensä uudet mallit on tiedossa viimeistään toukokuussa ja myynnissä kesäkuussa, jos meinaavat perinteiseen malliin alkaa luovuttamaan uutta mallia asiakkaille syys-lokakuussa.

Itseä kiinnostaa farkkumallit, lieneekö jatkossa muuta käytännön vaihtoehtoa kuin Auris farkku... (RAV turhan hintava ja korkeana aina suurempi polttoaineen kulutus maantiellä ja Verso ei toistaiseksi kiinnosta, siinä akseliväli 2,78 m).