liian suuria hiilimonoksidi/hiilivety (CO/HC) päästöjä
käynnistysmoottorivikoja (rakennetta parannettu -92)
laturivikoja, laturin kiinnikkeen korvakkeet murtuneet
vesipumppuvikoja (-98-00 ja diesel -98/99)
moottorin ylikuumenemisia, termostaattivikoja
viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalleissa -82-94
moottorin öljyvuotoja
vetopyörästön öljyvuotoa (kuuntele, ettei vetopyörästö pidä ääntä, öljynpuutteesta johtuen vetopyörästö voi olla vioittunut)
ohjaustehostimen öljyvuotoa
polttoainejärjestelmässä vuotoja, polttoainevuotoa moottoritilassa, polttoainepumppu irti tai rikki
sytytysjärjestelmävikoja: virranjakajavikoja, sytytyskaapelivikoja ja kosteushäiriöitä
jakohihnavikoja (jakohihnan vaihtoväli ainoastaan 40 000 kilometriä, hihna vaihdettu ketjuksi -93 lopussa)
nokka-akseli voi olla kulunut malleissa 316 ja 318
alapallonivelissä väljää
raidetankojen päät voivat olla väljät
takapään apurungon helat väljät
takapään iskunvaimentimien yläkumit rikki
jarrulevyt kuluneet
käsijarru juuttuu ja puoltaa
takajarrut laahaavat ja toimivat epätasaisesti
keskuslukitus voi reistailla
ajovaloihin kerääntyy kosteutta, heijastimet ovat tästä syystä huonokuntoiset
ajovalojen pesimet reistailevat
ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa
sähkötoimisten lasinnostimien vikoja
sivuikkunoiden tiivistevuotoja
huollontarpeen ilmaisin ei toimi
tarkasta, ettei takavaloissa ole vettä
takimmaisen äänenvaimentimen kiinnitys löystynyt
pakoputki ja katalysaattori eivät kestä pitkään
pakokaasupäästöt liian korkeat
vanhemmissa neliovisissa malleissa ovien tiivisteiden kautta kuului suhinoita
virranjakajavikoja: alipainesäädin rikki, virranjakajan kannen kosteusvikoja
nokka-akseli kulunut
sylinterikannen tiiviste palanut
vesipumppu vuotaa
jäähdytysvesiletkuvuotoja
polttoainepumppuvuotoja
kytkinvikoja
jäähdytyspuhaltimen lämpökytkin rikki
jarruputket ruostuneet
sytytysjohdinvikoja
latauskaapelivikoja
etuakseliston tuennassa on väljää
jousien katkeamisia
jakohihnavikoja 518i-mallissa vuosilta -90-93 (vaihtoväli ainoastaan 50 000 kilometriä)
nokka-akseliongelmia, mikäli ei käytetä hyvää öljyä ja öljyn vaihtovälit ovat pitkät
kannenpulttien katkeamisia on esiintynyt vuosimalleissa -88/89 (varmista huoltohistoriasta pulttien vaihtaminen)
moottorin ylikuumenemisia
sylinterikannen tiiviste palanut, myös turbodieseleissä (syynä viallinen termostaatti)
moottorin öljyvuotoa jakopään puolelta
vaihdelaatikon takapään öljyvuotoa
vaihteiston synkronointivikoja
kytkin kulunut, nestevuotoa kytkimen käyttöjärjestelmässä (rakennetta parannettu -96)
vetopyörästön öljyvuotoa
tarkasta takapään apurungon kiinnityksen kunto, vika ilmenee apurungon kolahteluna kuopissa (tukitangon heloissa väljää)
etupään nivelissä väljää
raidetangon päät väljät
tehoton käsijarru
etujarrulevyt voivat olla kuluneet
takajarrusatulat juuttuvat, takajarrulevyt ruostuneet
ovien lukkomekanismissa ongelmia
vesipumppuvikoja: vuotoa, kiinnileikkautumisia
polttoainepumppuvikoja vuosimalleissa -98/99 ja dieselissä -99-02)
jäähdytinvuotoja: vuotavia jäähdytysnesteletkuja, viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalliin -94 saakka
joutokäyntiongelmia: joutokäynti vaeltaa, lisäilmaluisti rikki
sytytysjohdinvikoja (rakennetta parannettu -93 lopussa)
sytytyspuolavikoja
laturivikoja
käynnistysmoottorivikoja (rakennetta parannettu -92)
kojelaudan painetussa piirissä vikoja: mittarit eivät toimi tai neulat hypähtelevät, polttoainemittarivikoja
huoltovälin ilmaisinkortti voi olla viallinen: lämpömittarin ja kierroslukumittarin viisarit voivat heilua edestakaisin
jarrupainesäiliö voi olla rikki
lähivalot himmeät, ajovalojen kuviot epäselvät, ajovalojen lasit saattavat olla rikki
pakoputkistovuotoja
ajonestolaitteen vikoja
ohjaustehostinvikoja
touring-malleissa ruostjousia poikki
hammastangon suojakumit rikki
käsijarrun vivusto juuttuu
moottorin öljyvuotoja
dieselmoottoreissa ongelmia
ruostevikoja
ruoste vanhan Astran pahin ongelma: ruosteelle alttiita kohtia konepelti, takaluukku, ovet, kynnyskotelot ja lokasuojien reunat (ruostesuojausta parannettu -96 lähtien)
jakohihnan vaihdosta kannattaa varmistua, vaihtoväli 60 000 kilometriä
jäähdytysjärjestelmän vuotoja
vesipumppuvuotoja: vesipumpun kestoikä voi olla alle 100 000 kilometriä
jakohihnan kiristinpyörävikoja: vika saattaa johtua vesipumpun vuodosta kiristinpyörään (vesipumppu olisi hyvä vaihtaa aina jakohihnan vaihdon yhteydessä)
etupään iskunvaimentimet heikot, farmarimallin takaiskunvaimentimet heikot
etujousien katkeamisia
käynnistysmoottorivikoja
laturivikoja
vuotoa venttiilikopan tiivisteestä
moottorin huohotusjärjestelmän vikoja, EGR-venttiilin vikoja
moottorin öljynkulutus saattaa olla suurehko
moottorin öljyvuotoa: öljypumpun tiiviste rikkoutuu ja öljyt valuvat ulos
virranjakajan kannen sisäpuolelle voi kertyä kosteutta (kannen rakennetta muutettu -91)
sytytyskaapelivikoja
vuosimallissa -92 esiintyi lastentauteja: maalipinnassa hilseilyä, polttoainesäiliövuotoja, sähköliitinvikoja
polttoainejärjestelmän vuotoja, polttoainejärjestelmän tuuletusventtiili naputtaa
polttoainesäiliö ruostunut
takajarrut juuttuvat
jarrujen työsylinterivuotoja
jarruputket ruostuneet
etujarrulevyt kierot (vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa)
sytytyselektroniikan ohjausyksikössä esiintyy vikoja
hammastangon suojakumit rikki
jos esiintyy nykimistä, kun kaasupoljin päästetään ylös, bensiinin suihkutuksessa on liian laiha seos, nykimistä voi esiintyä samasta syystä myös pintakaasulla ajettaessa
keskuslukitus reistailee (kaapeliliitinvika)
happianturivikoja
jäähdyttimen puhaltimen vikoja
sylinterikannen tiiviste vuotaa
pakoputkistovuotoja
tuulilasiin syntyy halkeama lämmön ja jännityksen johdosta, samoin valoumpioihin tulee halkeamia
termostaatti juuttuu
varoitusvilkut eivät toimi
ovien ja luukkujen sovituksessa vikaa
maalivikoja
vuosimalleissa -90/91 kuumakäynnistysongelmia (vuosimallissa -92 muutettu polttoaineen syötön ohjausyksikköä)
polttoainepumpun relevikoja
jakohihnavikoja: jakohihnan kiristinpyörävikoja
sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja
moottorien ylikuumenemisesta johtuvia moottorivaurioita erityisesti turbomalleissa
vaihteistovikoja
laturivikoja
polttoaineensyötön ohjausyksikössä vikoja
tuulilasinpyyhkimen varsi irti
laturinhihnavikoja
vesipumppuvuotoja
moottorin öljyvuotoa
jarrulevyt kuluneet
käsijarru juuttuu
lukkiutumattomien jarrujen merkkivalon vikoja (vika johtuu pyörimisantureiden syöpymistä)
jarruputket ruostuvat
keskuslukituksen vikoja
pakoputkisto syöpynyt
Suomessa tehdyissä hyvä ruostesuojaus
korin ja alustan ruosteenesto riittämätön (kaipaa uusintakäsittelyä)
pakoputkisto ruostealtis
sytytyselektroniikkavikoja: aiheutuu käynnistysongelmia ja moottorin nykimistä (rakennetta parannettu -91, vikoja myös Corsa B -mallissa)
virranjakajavikoja: alipainesäädin rikki, kannessa syöpymiä ja halkeamia, pyörijässä murtumia (rakennetta parannettu -91/92)
öljyvuotoa virranjakajan akselitiivisteestä
sytytysjohdinvikoja
sytytyspuolavikoja
nokka-akselivikoja (nokat kuluneet johtuen puutteellisesta karkaisusta)
joutokäynti saattaa vaeltaa (syynä palaneet venttiilit)
polttoainejärjestelmässä esiintyy vuotoja, polttoaineputket ruostuvat, polttoainesäiliö ruostuu rikki, polttoaineletkut vuotavat
moottorinohjausyksikön vikoja
polttoainepumpun relevikoja
moottorin huohotinjärjestelmä tukkeutuu
jakohihnan automaattisessa kiristinpyörässä vikoja, jakohihnan katkeamisia
jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimessä vikoja
jarrut puoltavat sekä edessä että takana
jarruletkut murtuneet, jarruputket ruostuneet (arka kohta kuljettajan jalkatilan alla)
jarrutyösylinterivuotoja
laturivikoja
latauskaapeli
ja maakaapelivikoja
vilkkukytkimen vikoja
termostaattivikoja
vesipumppu vuotaa
käynnistinmoottorivikoja
vetonivelien suojuskumit rikki
raidetangon päät väljät
tuulilasinpyyhkimien vikoja
mittarivalaistuksen vikoja
kierroslukumittarin vikoja
pakoputkisto ruostunut
vikoja vähemmän -93 tulleessa Corsa B -mallissa: esimerkiksi polttoainesäiliö ei ruostu ja polttoaineletkut ovat parempilaatuiset, nokka-akseli ja vetonivelien suojuskumit kestävät paremmin
etujarrulevyt kieroutuvat
jouset katkeavat
moottorin öljyvuotoa sylinterikannen tiivisteestä, öljypohjan tiivisteestä ja virranjakajan juuresta
herkkä ruostumaan: ruoste alkaa ovien ja takaluukun alareunasta, lokasuojien reunoista ja kynnyskoteloista
sylinterikannen tiivistevuotoja
ohjauksen hammastangon suojakumit murtuvat
nokka-akseleissa karkaisuvikoja: nokka-akselit kuluvat
polttoaineen suihkutusjärjestelmän ohjausyksikössä esiintyy vikoja luvattoman paljon (vika ilmenee, kun moottori sammuu yhtäkkiä tai ei käynnisty)
polttoainesäiliön huohotusjärjestelmä herkkä tukkeutumaan: aiheuttaa polttoainesäiliön rutistumisen kasaan ja polttoainevuotoja
ajovaloautomatiikassa vikoja
virranjakajan alipainesäädin rikki
virranjakajan akselitiiviste vuotaa öljyä virranjakajaan
moottorin nykimisen syynä voi olla viallinen virranjakajan pyörijä tai pyörijän akselissa voi olla väljää
istuinlämmittimissä vikoja
moottorin huohotinjärjestelmä tukkeutuu
lyhdynpesimet eivät toimi
etuiskunvaimentimet heikot
vaihdelaatikon laakerivikoja
takapyöränlaakerivikoja
jakohihnavikoja: vesipumpun käyttöpyörä kuluu (vaihdettava hihnanvaihdon yhteydessä)
jarruputket ruostuvat, jarruletkut eivät kestä pitkään
takajarrut takertelevat ja ääntelevät, jarrut takapainoiset, käsijarrun vaijeri ja vivusto juuttuvat
venttiilikopan ja öljypohjan tiiviste vuotaa
maalivikoja, maali irtoaa isoina paloina
ovilukot reistailevat
polttoainejärjestelmän letkuvuotoja
sytytyskaapelivikoja (rakennetta parannettu -92)
vesipumppuvikoja, vesiletkuvuotoja
jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimen vikoja
vetonivelien suojuskumit rikki
laturin jännitteensäätimen vikoja
ruostevikoja
vuosimallista -87 huonoimmat kokemukset: vaihteisto
ja kardaaniakselivikoja, sisäkaton kiinnitys heikko
vaihteiston synkronointi kulunut vanhemmissa malleissa
vaihteiston laakerivikoja, kuluneet laakerit pitävät ääntä ykkös
ja kakkosvaihteella
maalipinta heikko (kiveniskujäljet korjattava heti, ettei jäljestä aiheudu ruostumista)
ruostuminen Omegan ongelma (tarkasta ovet, pyöränaukkojen reunat, takaluukku, konepelti ja kynnykset muovilistojen alta)
polttoainesäiliö ruostuu ja vuotaa
käsijarru heikkotehoinen
sytytyskaapelivikoja (materiaalia parannettu -92)
polttoainepumpun relevikoja (parempi rele -91 lähtien)
elektronisessa polttoaineensuihkutuksessa esiintyy vikoja
ilmamäärän mittarissa toimintavikoja pakkasella
jakohihnavikoja erityisesti V6-moottorilla varustetuissa malleissa: jakohihnan vaihto 60 000 kilometrin välein (-92 loppupuolella muutettiin jakohihnan kiristinpyörää, jotta jakohihna kestäisi paremmin)
ohjausnivelissä väljää
vesipumppuvuotoja: vesipumppu kestää yleensä yli 100 000 kilometriä, vaikka laakeri voi vioittua jo alle 50 000 kilometrissä
etuiskunvaimentimet saattavat olla vaihtokunnossa jo 100 000 kilometrissä
etupyöränlaakerivikoja
lämmityslaite ei sulkeudu täysin (sisään tuleva ilma on 10-15 astetta lämpimämpää kuin ulkoilma, vaikka lämpö on kytketty pois päältä)
lämmityslaitteen kennovikoja
sähkötoimiset ikkunannostimet reistailevat
keskuslukitus reistailee
laturivikoja (laturin rakennetta parannettu -93)
happianturivikoja
termostaattivikoja
akun maajohto poikki
takapään apurungon kiinnityksessä väljää
GLS-mallien ajotietokone voi näyttää mitä sattuu
V6-moottorissa nokka-akselin hihnapyörä murtuu aiheuttaen jakopään vaurion
kattoluukku vuotaa
jakohihnavikoja
moottorin, vaihteiston ja vetopyörästön öljyvuotoja
imusarjan ilmavuotoa (aiheuttaa epätasaista käyntiä ja suorituskyvyn heikkenemistä)
jakohihnaongelmia vuosimallissa -88
polttoainepumpun relevikoja
vesipumppuvikoja
jäähdytysvesiletkuvikoja
jarrulevyt kuluneet
käsijarruvikoja
keskuslukitus reistailee
sähkötoimiset ikkunannostimet reistailevat
pakoputkistovuotoja
yllättävän paljon vikoja A-mallissa, jota valmistettiin vuosina -89-95
viallinen jakohihna: vaihtoväli saattaa olla ainoastaan 30 000 kilometriä
jakohihnan kiristinpyörävikoja
vaihteensiirto takertelee
vuotoja polttoainejärjestelmässä
polttoainepumpun relevika (rakenne muutettu -91)
polttoainemittari näyttää väärin
sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja
virtalukko juuttuu: vikoja erityisesti vuosimallissa -91
virranjakajassa ja puolassa vikoja
sytytyskaapelivikoja
laturivikoja (rakennetta parannettu -93)
polttoaineensuihkutuksen elektroniikassa vikoja kuten Kadetissa
ilmamäärän mittarissa toimintavikoja pakkasella
ruosteongelmia erityisesti konepellin etureunassa, tuulilasin ympärillä ja takalokasuojien etureunoissa sekä takaluukun alareunassa
maalauksen pohjakäsittely heikko: ruostuminen alkaa nopeasti kiveniskuista
takajarrut puoltavat: levyjarrullisissa malleissa takalevyt ruostuvat ja sylinterit jumittuvat
käsijarru puoltaa, käsijarrunvaijeri juuttuu ja kytkinvaijeri kuluu
vesipumppuvuotoja (vesipumppu kannattaa vaihtaa 120 000 kilometrin jälkeen kuten monessa muussakin merkissä)
takajousissa esiintynyt katkeamisia
iskunvaimentimet heikkotehoiset paljon ajetuissa autoissa
moottori saattaa kuluttaa runsaasti öljyä, esimerkiksi 1,5 litraa tuhannella kilometrillä
moottorin öljyvuotoa esiintyy: venttiilikopan tiiviste vuotaa usein, sylinterikannen tiiviste tihkuu öljyä
ohjausvaihteessa väljää
raidetangonpäät väljät
ohjaustehostimen öljyvuotoa
dieselmoottoreissa ongelmia (1,6 litraisessa versiossa)
vetonivelien suojuskumit rikki
tuulilasissa halkeamia
termostaatti juuttuu
keskuslukitus reistailee
pakoputkisto syöpynyt
lyhdynpesimien vikoja
diagnostiikkajärjestelmä epäluotettava
sylinterikannen tiiviste
ja kansivikoja
jarruvikoja: jarrut voivat puoltaa, jonkun pyörän jarru voi jumittaa, etujarrulevyissä pisteruostumia, takajarruletkuissa esiintyy vikoja
käsijarru heikkotehoinen, juuttuu
jarruletkuissa murtumia
sytytyselektroniikkavikoja, kosteushäiriöitä
laturivikoja
vuotoja pakoputkistossa
ohjausnivelissä väljyyttä
kytkinvaijerivikoja
automaattivaihteistossa ongelmia: vaihteisto ylikuumenee, lamellit ja hihnat palavat, paloja irtoilee ja tarttuu laakereihin, jotka vaurioituvat (automaattivaihteisto saattaa kestää vain 20 000 kilometriä, huolellisesti ajettuna ja hyvin huollettuna se voi kuitenkin kestää jopa 300 000 kilometriä, musta palaneen hajuinen öljy paljastaa vian)
automaattivaihteiston öljyvuotoja öljypohjan tiivisteestä tai öljynlauhduttimen liittimestä (vähentynyt öljymäärä voi olla jo aiheuttanut vaihteiston ylikuumenemisen)
etupyöränlaakerivikoja
ovien lukot reistailevat
takaluukun lukossa vikoja
tarkasta tuulilasin kunto, ettei siihen ole tullut säröjä (vaihto voi tulla kalliiksi)
rekisterikilpivalovikoja
ilmastointilaitteen lauhdutin sijaitsee jäähdyttimen etupuolella ja on arka kiveniskuille
moottorin ja vaihteiston öljyvuotoa
venttiilivarsien ohjurit väljät 1,6 litran moottorissa
hydrauliikkajärjestelmässä esiintyy vuotoa, hydrauliikkaputket ruostuvat vanhemmissa malleissa (tarkasta aina auton alta putkien kunto)
jousipallovikoja, pallot vaihdettava tai paineistettava viiden vuoden välein (painetta häviää noin 10 prosenttia vuodessa)
keskuspainevaraajan vikoja (pumppu naksuttaa tällöin jatkuvasti)
kaasutinongelmia
polttoainepumppuvikoja
sytytyselektroniikkavikoja
vesiletkuvuotoja ja muita jäähdytysjärjestelmän vuotoja
laturivikoja
jakohihnavikoja
jarrut puoltavat
jarrulevyt kuluneet
takajarrulevyt ruostuvat
käsijarrun vaijerivikoja, käsijarru heikkotehoinen
jarruputket ruostuneet
vetonivelien kunto kannattaa tarkastaa, suojakumit usein rikki
alapallonivelissä väljyyttä
etutukivarsien kiinnityksessä väljyyttä
kallistuksenvakaajan kiinnityksessä väljää
kymmenen vuotta vanhoissa autoissa apurungon päät ja tukivarren laakeri ruostuvat
ovien saranatapit ovat kuluvaa tavaraa
ohjausnivelet väljät, ohjauspyörän akselin "rättinivel" murtuu
pakoputkistovuotoja
korkeudensäätövipu juuttuu
taka-akseliston laakerointivikoja
jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimen viat syynä kannentiivisteen palamisiin
etupyöränlaakerivikoja
virtalukkovikoja, avain voi katketa lukkoon
keskuslukitus reistailee
liian suuria hiilimonoksidi/hiilivety (CO/HC) päästöjä
vanhemmissa autoissa etupoikkipalkki ruostuu
nokka-akseli voi olla kulunut
huoltovälin ilmaisin saattaa olla viallinen
tarkasta pakoputkiston kunto, takapönttö usein ruostunut (vaihto voi tulla kalliiksi)
tarkista pakokaasupäästöt, happianturi tai katalysaattori voi olla viallinen
etupään nivelissä voi olla väljää
tarkista auton huoltohistoria ja vertaa sitä matkamittarin lukemaan
moottorin öljyvuotoa: öljyvuotoa voi esiintyä öljynpaineanturin luona
kojelaudan painetussa piirissä vikoja, polttoainemittarivikoja
jarrulevyt voivat olla kuluneet, etujarrulevyt voivat olla kierot
takajarrulevyt ruosteessa
käsijarru puoltaa
takapään apurungon helat väljät
vesipumppuvuotoja
jäähdytinvuotoja, jäähdytysnesteletkuvikoja, viallisia jäähdyttimen korkkeja -94 saakka
termostaattivikoja
tarkista ilmastointilaitteen kunto
tarkista automaattivaihteiston toiminta (automaattivaihteisto saattaa olla kulunut jo 100 000 kilometriä ajetussa autossa)
jos ajovalot ovat himmeät tai pysäköintivalot eivät toimi, niin valomoduli on rikki
tuulilasinpyyhkimen sulan varsi irtoaa kiinnityksestään
sähkötoimisten lasinnostimien vikoja
ikkunoiden tiivistekumit kutistuvat (tiivisteestä kuuluu suhinaa ajon aikana)
jarruputket ja polttoaineputket ruostuvat
käynnistysmoottorivikoja (rakennetta parannettu -92)
laturivikoja, laturin kiinnikkeen korvakkeet murtuneet
vesipumppuvikoja (-98-00 ja diesel -98/99)
moottorin ylikuumenemisia, termostaattivikoja
viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalleissa -82-94
moottorin öljyvuotoja
vetopyörästön öljyvuotoa (kuuntele, ettei vetopyörästö pidä ääntä, öljynpuutteesta johtuen vetopyörästö voi olla vioittunut)
ohjaustehostimen öljyvuotoa
polttoainejärjestelmässä vuotoja, polttoainevuotoa moottoritilassa, polttoainepumppu irti tai rikki
sytytysjärjestelmävikoja: virranjakajavikoja, sytytyskaapelivikoja ja kosteushäiriöitä
jakohihnavikoja (jakohihnan vaihtoväli ainoastaan 40 000 kilometriä, hihna vaihdettu ketjuksi -93 lopussa)
nokka-akseli voi olla kulunut malleissa 316 ja 318
alapallonivelissä väljää
raidetankojen päät voivat olla väljät
takapään apurungon helat väljät
takapään iskunvaimentimien yläkumit rikki
jarrulevyt kuluneet
käsijarru juuttuu ja puoltaa
takajarrut laahaavat ja toimivat epätasaisesti
keskuslukitus voi reistailla
ajovaloihin kerääntyy kosteutta, heijastimet ovat tästä syystä huonokuntoiset
ajovalojen pesimet reistailevat
ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa
sähkötoimisten lasinnostimien vikoja
sivuikkunoiden tiivistevuotoja
huollontarpeen ilmaisin ei toimi
tarkasta, ettei takavaloissa ole vettä
takimmaisen äänenvaimentimen kiinnitys löystynyt
pakoputki ja katalysaattori eivät kestä pitkään
pakokaasupäästöt liian korkeat
vanhemmissa neliovisissa malleissa ovien tiivisteiden kautta kuului suhinoita
virranjakajavikoja: alipainesäädin rikki, virranjakajan kannen kosteusvikoja
nokka-akseli kulunut
sylinterikannen tiiviste palanut
vesipumppu vuotaa
jäähdytysvesiletkuvuotoja
polttoainepumppuvuotoja
kytkinvikoja
jäähdytyspuhaltimen lämpökytkin rikki
jarruputket ruostuneet
sytytysjohdinvikoja
latauskaapelivikoja
etuakseliston tuennassa on väljää
jousien katkeamisia
jakohihnavikoja 518i-mallissa vuosilta -90-93 (vaihtoväli ainoastaan 50 000 kilometriä)
nokka-akseliongelmia, mikäli ei käytetä hyvää öljyä ja öljyn vaihtovälit ovat pitkät
kannenpulttien katkeamisia on esiintynyt vuosimalleissa -88/89 (varmista huoltohistoriasta pulttien vaihtaminen)
moottorin ylikuumenemisia
sylinterikannen tiiviste palanut, myös turbodieseleissä (syynä viallinen termostaatti)
moottorin öljyvuotoa jakopään puolelta
vaihdelaatikon takapään öljyvuotoa
vaihteiston synkronointivikoja
kytkin kulunut, nestevuotoa kytkimen käyttöjärjestelmässä (rakennetta parannettu -96)
vetopyörästön öljyvuotoa
tarkasta takapään apurungon kiinnityksen kunto, vika ilmenee apurungon kolahteluna kuopissa (tukitangon heloissa väljää)
etupään nivelissä väljää
raidetangon päät väljät
tehoton käsijarru
etujarrulevyt voivat olla kuluneet
takajarrusatulat juuttuvat, takajarrulevyt ruostuneet
ovien lukkomekanismissa ongelmia
vesipumppuvikoja: vuotoa, kiinnileikkautumisia
polttoainepumppuvikoja vuosimalleissa -98/99 ja dieselissä -99-02)
jäähdytinvuotoja: vuotavia jäähdytysnesteletkuja, viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalliin -94 saakka
joutokäyntiongelmia: joutokäynti vaeltaa, lisäilmaluisti rikki
sytytysjohdinvikoja (rakennetta parannettu -93 lopussa)
sytytyspuolavikoja
laturivikoja
käynnistysmoottorivikoja (rakennetta parannettu -92)
kojelaudan painetussa piirissä vikoja: mittarit eivät toimi tai neulat hypähtelevät, polttoainemittarivikoja
huoltovälin ilmaisinkortti voi olla viallinen: lämpömittarin ja kierroslukumittarin viisarit voivat heilua edestakaisin
jarrupainesäiliö voi olla rikki
lähivalot himmeät, ajovalojen kuviot epäselvät, ajovalojen lasit saattavat olla rikki
pakoputkistovuotoja
ajonestolaitteen vikoja
ohjaustehostinvikoja
touring-malleissa ruostjousia poikki
hammastangon suojakumit rikki
käsijarrun vivusto juuttuu
moottorin öljyvuotoja
dieselmoottoreissa ongelmia
ruostevikoja
ruoste vanhan Astran pahin ongelma: ruosteelle alttiita kohtia konepelti, takaluukku, ovet, kynnyskotelot ja lokasuojien reunat (ruostesuojausta parannettu -96 lähtien)
jakohihnan vaihdosta kannattaa varmistua, vaihtoväli 60 000 kilometriä
jäähdytysjärjestelmän vuotoja
vesipumppuvuotoja: vesipumpun kestoikä voi olla alle 100 000 kilometriä
jakohihnan kiristinpyörävikoja: vika saattaa johtua vesipumpun vuodosta kiristinpyörään (vesipumppu olisi hyvä vaihtaa aina jakohihnan vaihdon yhteydessä)
etupään iskunvaimentimet heikot, farmarimallin takaiskunvaimentimet heikot
etujousien katkeamisia
käynnistysmoottorivikoja
laturivikoja
vuotoa venttiilikopan tiivisteestä
moottorin huohotusjärjestelmän vikoja, EGR-venttiilin vikoja
moottorin öljynkulutus saattaa olla suurehko
moottorin öljyvuotoa: öljypumpun tiiviste rikkoutuu ja öljyt valuvat ulos
virranjakajan kannen sisäpuolelle voi kertyä kosteutta (kannen rakennetta muutettu -91)
sytytyskaapelivikoja
vuosimallissa -92 esiintyi lastentauteja: maalipinnassa hilseilyä, polttoainesäiliövuotoja, sähköliitinvikoja
polttoainejärjestelmän vuotoja, polttoainejärjestelmän tuuletusventtiili naputtaa
polttoainesäiliö ruostunut
takajarrut juuttuvat
jarrujen työsylinterivuotoja
jarruputket ruostuneet
etujarrulevyt kierot (vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa)
sytytyselektroniikan ohjausyksikössä esiintyy vikoja
hammastangon suojakumit rikki
jos esiintyy nykimistä, kun kaasupoljin päästetään ylös, bensiinin suihkutuksessa on liian laiha seos, nykimistä voi esiintyä samasta syystä myös pintakaasulla ajettaessa
keskuslukitus reistailee (kaapeliliitinvika)
happianturivikoja
jäähdyttimen puhaltimen vikoja
sylinterikannen tiiviste vuotaa
pakoputkistovuotoja
tuulilasiin syntyy halkeama lämmön ja jännityksen johdosta, samoin valoumpioihin tulee halkeamia
termostaatti juuttuu
varoitusvilkut eivät toimi
ovien ja luukkujen sovituksessa vikaa
maalivikoja
vuosimalleissa -90/91 kuumakäynnistysongelmia (vuosimallissa -92 muutettu polttoaineen syötön ohjausyksikköä)
polttoainepumpun relevikoja
jakohihnavikoja: jakohihnan kiristinpyörävikoja
sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja
moottorien ylikuumenemisesta johtuvia moottorivaurioita erityisesti turbomalleissa
vaihteistovikoja
laturivikoja
polttoaineensyötön ohjausyksikössä vikoja
tuulilasinpyyhkimen varsi irti
laturinhihnavikoja
vesipumppuvuotoja
moottorin öljyvuotoa
jarrulevyt kuluneet
käsijarru juuttuu
lukkiutumattomien jarrujen merkkivalon vikoja (vika johtuu pyörimisantureiden syöpymistä)
jarruputket ruostuvat
keskuslukituksen vikoja
pakoputkisto syöpynyt
Suomessa tehdyissä hyvä ruostesuojaus
korin ja alustan ruosteenesto riittämätön (kaipaa uusintakäsittelyä)
pakoputkisto ruostealtis
sytytyselektroniikkavikoja: aiheutuu käynnistysongelmia ja moottorin nykimistä (rakennetta parannettu -91, vikoja myös Corsa B -mallissa)
virranjakajavikoja: alipainesäädin rikki, kannessa syöpymiä ja halkeamia, pyörijässä murtumia (rakennetta parannettu -91/92)
öljyvuotoa virranjakajan akselitiivisteestä
sytytysjohdinvikoja
sytytyspuolavikoja
nokka-akselivikoja (nokat kuluneet johtuen puutteellisesta karkaisusta)
joutokäynti saattaa vaeltaa (syynä palaneet venttiilit)
polttoainejärjestelmässä esiintyy vuotoja, polttoaineputket ruostuvat, polttoainesäiliö ruostuu rikki, polttoaineletkut vuotavat
moottorinohjausyksikön vikoja
polttoainepumpun relevikoja
moottorin huohotinjärjestelmä tukkeutuu
jakohihnan automaattisessa kiristinpyörässä vikoja, jakohihnan katkeamisia
jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimessä vikoja
jarrut puoltavat sekä edessä että takana
jarruletkut murtuneet, jarruputket ruostuneet (arka kohta kuljettajan jalkatilan alla)
jarrutyösylinterivuotoja
laturivikoja
latauskaapeli
ja maakaapelivikoja
vilkkukytkimen vikoja
termostaattivikoja
vesipumppu vuotaa
käynnistinmoottorivikoja
vetonivelien suojuskumit rikki
raidetangon päät väljät
tuulilasinpyyhkimien vikoja
mittarivalaistuksen vikoja
kierroslukumittarin vikoja
pakoputkisto ruostunut
vikoja vähemmän -93 tulleessa Corsa B -mallissa: esimerkiksi polttoainesäiliö ei ruostu ja polttoaineletkut ovat parempilaatuiset, nokka-akseli ja vetonivelien suojuskumit kestävät paremmin
etujarrulevyt kieroutuvat
jouset katkeavat
moottorin öljyvuotoa sylinterikannen tiivisteestä, öljypohjan tiivisteestä ja virranjakajan juuresta
herkkä ruostumaan: ruoste alkaa ovien ja takaluukun alareunasta, lokasuojien reunoista ja kynnyskoteloista
sylinterikannen tiivistevuotoja
ohjauksen hammastangon suojakumit murtuvat
nokka-akseleissa karkaisuvikoja: nokka-akselit kuluvat
polttoaineen suihkutusjärjestelmän ohjausyksikössä esiintyy vikoja luvattoman paljon (vika ilmenee, kun moottori sammuu yhtäkkiä tai ei käynnisty)
polttoainesäiliön huohotusjärjestelmä herkkä tukkeutumaan: aiheuttaa polttoainesäiliön rutistumisen kasaan ja polttoainevuotoja
ajovaloautomatiikassa vikoja
virranjakajan alipainesäädin rikki
virranjakajan akselitiiviste vuotaa öljyä virranjakajaan
moottorin nykimisen syynä voi olla viallinen virranjakajan pyörijä tai pyörijän akselissa voi olla väljää
istuinlämmittimissä vikoja
moottorin huohotinjärjestelmä tukkeutuu
lyhdynpesimet eivät toimi
etuiskunvaimentimet heikot
vaihdelaatikon laakerivikoja
takapyöränlaakerivikoja
jakohihnavikoja: vesipumpun käyttöpyörä kuluu (vaihdettava hihnanvaihdon yhteydessä)
jarruputket ruostuvat, jarruletkut eivät kestä pitkään
takajarrut takertelevat ja ääntelevät, jarrut takapainoiset, käsijarrun vaijeri ja vivusto juuttuvat
venttiilikopan ja öljypohjan tiiviste vuotaa
maalivikoja, maali irtoaa isoina paloina
ovilukot reistailevat
polttoainejärjestelmän letkuvuotoja
sytytyskaapelivikoja (rakennetta parannettu -92)
vesipumppuvikoja, vesiletkuvuotoja
jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimen vikoja
vetonivelien suojuskumit rikki
laturin jännitteensäätimen vikoja
ruostevikoja
vuosimallista -87 huonoimmat kokemukset: vaihteisto
ja kardaaniakselivikoja, sisäkaton kiinnitys heikko
vaihteiston synkronointi kulunut vanhemmissa malleissa
vaihteiston laakerivikoja, kuluneet laakerit pitävät ääntä ykkös
ja kakkosvaihteella
maalipinta heikko (kiveniskujäljet korjattava heti, ettei jäljestä aiheudu ruostumista)
ruostuminen Omegan ongelma (tarkasta ovet, pyöränaukkojen reunat, takaluukku, konepelti ja kynnykset muovilistojen alta)
polttoainesäiliö ruostuu ja vuotaa
käsijarru heikkotehoinen
sytytyskaapelivikoja (materiaalia parannettu -92)
polttoainepumpun relevikoja (parempi rele -91 lähtien)
elektronisessa polttoaineensuihkutuksessa esiintyy vikoja
ilmamäärän mittarissa toimintavikoja pakkasella
jakohihnavikoja erityisesti V6-moottorilla varustetuissa malleissa: jakohihnan vaihto 60 000 kilometrin välein (-92 loppupuolella muutettiin jakohihnan kiristinpyörää, jotta jakohihna kestäisi paremmin)
ohjausnivelissä väljää
vesipumppuvuotoja: vesipumppu kestää yleensä yli 100 000 kilometriä, vaikka laakeri voi vioittua jo alle 50 000 kilometrissä
etuiskunvaimentimet saattavat olla vaihtokunnossa jo 100 000 kilometrissä
etupyöränlaakerivikoja
lämmityslaite ei sulkeudu täysin (sisään tuleva ilma on 10-15 astetta lämpimämpää kuin ulkoilma, vaikka lämpö on kytketty pois päältä)
lämmityslaitteen kennovikoja
sähkötoimiset ikkunannostimet reistailevat
keskuslukitus reistailee
laturivikoja (laturin rakennetta parannettu -93)
happianturivikoja
termostaattivikoja
akun maajohto poikki
takapään apurungon kiinnityksessä väljää
GLS-mallien ajotietokone voi näyttää mitä sattuu
V6-moottorissa nokka-akselin hihnapyörä murtuu aiheuttaen jakopään vaurion
kattoluukku vuotaa
jakohihnavikoja
moottorin, vaihteiston ja vetopyörästön öljyvuotoja
imusarjan ilmavuotoa (aiheuttaa epätasaista käyntiä ja suorituskyvyn heikkenemistä)
jakohihnaongelmia vuosimallissa -88
polttoainepumpun relevikoja
vesipumppuvikoja
jäähdytysvesiletkuvikoja
jarrulevyt kuluneet
käsijarruvikoja
keskuslukitus reistailee
sähkötoimiset ikkunannostimet reistailevat
pakoputkistovuotoja
yllättävän paljon vikoja A-mallissa, jota valmistettiin vuosina -89-95
viallinen jakohihna: vaihtoväli saattaa olla ainoastaan 30 000 kilometriä
jakohihnan kiristinpyörävikoja
vaihteensiirto takertelee
vuotoja polttoainejärjestelmässä
polttoainepumpun relevika (rakenne muutettu -91)
polttoainemittari näyttää väärin
sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja
virtalukko juuttuu: vikoja erityisesti vuosimallissa -91
virranjakajassa ja puolassa vikoja
sytytyskaapelivikoja
laturivikoja (rakennetta parannettu -93)
polttoaineensuihkutuksen elektroniikassa vikoja kuten Kadetissa
ilmamäärän mittarissa toimintavikoja pakkasella
ruosteongelmia erityisesti konepellin etureunassa, tuulilasin ympärillä ja takalokasuojien etureunoissa sekä takaluukun alareunassa
maalauksen pohjakäsittely heikko: ruostuminen alkaa nopeasti kiveniskuista
takajarrut puoltavat: levyjarrullisissa malleissa takalevyt ruostuvat ja sylinterit jumittuvat
käsijarru puoltaa, käsijarrunvaijeri juuttuu ja kytkinvaijeri kuluu
vesipumppuvuotoja (vesipumppu kannattaa vaihtaa 120 000 kilometrin jälkeen kuten monessa muussakin merkissä)
takajousissa esiintynyt katkeamisia
iskunvaimentimet heikkotehoiset paljon ajetuissa autoissa
moottori saattaa kuluttaa runsaasti öljyä, esimerkiksi 1,5 litraa tuhannella kilometrillä
moottorin öljyvuotoa esiintyy: venttiilikopan tiiviste vuotaa usein, sylinterikannen tiiviste tihkuu öljyä
ohjausvaihteessa väljää
raidetangonpäät väljät
ohjaustehostimen öljyvuotoa
dieselmoottoreissa ongelmia (1,6 litraisessa versiossa)
vetonivelien suojuskumit rikki
tuulilasissa halkeamia
termostaatti juuttuu
keskuslukitus reistailee
pakoputkisto syöpynyt
lyhdynpesimien vikoja
diagnostiikkajärjestelmä epäluotettava
sylinterikannen tiiviste
ja kansivikoja
jarruvikoja: jarrut voivat puoltaa, jonkun pyörän jarru voi jumittaa, etujarrulevyissä pisteruostumia, takajarruletkuissa esiintyy vikoja
käsijarru heikkotehoinen, juuttuu
jarruletkuissa murtumia
sytytyselektroniikkavikoja, kosteushäiriöitä
laturivikoja
vuotoja pakoputkistossa
ohjausnivelissä väljyyttä
kytkinvaijerivikoja
automaattivaihteistossa ongelmia: vaihteisto ylikuumenee, lamellit ja hihnat palavat, paloja irtoilee ja tarttuu laakereihin, jotka vaurioituvat (automaattivaihteisto saattaa kestää vain 20 000 kilometriä, huolellisesti ajettuna ja hyvin huollettuna se voi kuitenkin kestää jopa 300 000 kilometriä, musta palaneen hajuinen öljy paljastaa vian)
automaattivaihteiston öljyvuotoja öljypohjan tiivisteestä tai öljynlauhduttimen liittimestä (vähentynyt öljymäärä voi olla jo aiheuttanut vaihteiston ylikuumenemisen)
etupyöränlaakerivikoja
ovien lukot reistailevat
takaluukun lukossa vikoja
tarkasta tuulilasin kunto, ettei siihen ole tullut säröjä (vaihto voi tulla kalliiksi)
rekisterikilpivalovikoja
ilmastointilaitteen lauhdutin sijaitsee jäähdyttimen etupuolella ja on arka kiveniskuille
moottorin ja vaihteiston öljyvuotoa
venttiilivarsien ohjurit väljät 1,6 litran moottorissa
hydrauliikkajärjestelmässä esiintyy vuotoa, hydrauliikkaputket ruostuvat vanhemmissa malleissa (tarkasta aina auton alta putkien kunto)
jousipallovikoja, pallot vaihdettava tai paineistettava viiden vuoden välein (painetta häviää noin 10 prosenttia vuodessa)
keskuspainevaraajan vikoja (pumppu naksuttaa tällöin jatkuvasti)
kaasutinongelmia
polttoainepumppuvikoja
sytytyselektroniikkavikoja
vesiletkuvuotoja ja muita jäähdytysjärjestelmän vuotoja
laturivikoja
jakohihnavikoja
jarrut puoltavat
jarrulevyt kuluneet
takajarrulevyt ruostuvat
käsijarrun vaijerivikoja, käsijarru heikkotehoinen
jarruputket ruostuneet
vetonivelien kunto kannattaa tarkastaa, suojakumit usein rikki
alapallonivelissä väljyyttä
etutukivarsien kiinnityksessä väljyyttä
kallistuksenvakaajan kiinnityksessä väljää
kymmenen vuotta vanhoissa autoissa apurungon päät ja tukivarren laakeri ruostuvat
ovien saranatapit ovat kuluvaa tavaraa
ohjausnivelet väljät, ohjauspyörän akselin "rättinivel" murtuu
pakoputkistovuotoja
korkeudensäätövipu juuttuu
taka-akseliston laakerointivikoja
jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimen viat syynä kannentiivisteen palamisiin
etupyöränlaakerivikoja
virtalukkovikoja, avain voi katketa lukkoon
keskuslukitus reistailee
liian suuria hiilimonoksidi/hiilivety (CO/HC) päästöjä
vanhemmissa autoissa etupoikkipalkki ruostuu
nokka-akseli voi olla kulunut
huoltovälin ilmaisin saattaa olla viallinen
tarkasta pakoputkiston kunto, takapönttö usein ruostunut (vaihto voi tulla kalliiksi)
tarkista pakokaasupäästöt, happianturi tai katalysaattori voi olla viallinen
etupään nivelissä voi olla väljää
tarkista auton huoltohistoria ja vertaa sitä matkamittarin lukemaan
moottorin öljyvuotoa: öljyvuotoa voi esiintyä öljynpaineanturin luona
kojelaudan painetussa piirissä vikoja, polttoainemittarivikoja
jarrulevyt voivat olla kuluneet, etujarrulevyt voivat olla kierot
takajarrulevyt ruosteessa
käsijarru puoltaa
takapään apurungon helat väljät
vesipumppuvuotoja
jäähdytinvuotoja, jäähdytysnesteletkuvikoja, viallisia jäähdyttimen korkkeja -94 saakka
termostaattivikoja
tarkista ilmastointilaitteen kunto
tarkista automaattivaihteiston toiminta (automaattivaihteisto saattaa olla kulunut jo 100 000 kilometriä ajetussa autossa)
jos ajovalot ovat himmeät tai pysäköintivalot eivät toimi, niin valomoduli on rikki
tuulilasinpyyhkimen sulan varsi irtoaa kiinnityksestään
sähkötoimisten lasinnostimien vikoja
ikkunoiden tiivistekumit kutistuvat (tiivisteestä kuuluu suhinaa ajon aikana)
jarruputket ja polttoaineputket ruostuvat
Vastaukset 9
Vanhimmat
oliko tuossa kaikki...
HYVÄ BMW
Tuo luettelo kattaa kaikkien Suomen autojen viat merkistä riippumatta. Tosin Opelissa on toiseksi eniten vikoja Suomessa, tämä on luonnollista koska Opel on Suomen toiseksi yleisin automerkki.
316 ja 318?En tiennytkään, että Bemuja löytyy myös v-kutosella!
Ei kannata sitten ostaa BMW-316 tai 318 mallia.
Onneksi Opeleissa ei ole tuollaisia vikoja :-)
valittaa pakkasella vähän enemmän.Jos nyt ylipäätään vaihteet toimii.Kaikki olis bemarissa oikein hyvin joa nesteet pysyi koneessa eikä aina olis kansi halki.
nopiasti "hyvän" listan aikasiksi
nimittäin katselin tossa Ctrl F :llä tätä kirjoitusta, esim. polttoainepumppu-vika mainitaan ainakin kymmenessä kohdassa. eikä se opelin vikalista nyt noin pitkä ole... tosin pitkähän se on eräisiin merkkeihin verrattuna, mutta itse olen ainaki ollu f-astaani tyytyväinen.
että kyseessä oli selvästi Bemarin 316/318 vikalista :-)