Suuri matkalaskuralli

Lehtitietojen mukaan Loviisan kaupunki maksoi sisäisiä kilometrikorvauksia noin 0,6 miljoonan euron edestä! Kilometrejä on kertynyt 1,5 miljoonaa!

Vuodessa on noin 258 työpäivää, joten joka päivä on laskutettu keskimäärin 5800 km ajosta! Eihän se voi olla mahdollista? Suuri osa laskuista on varmaan ihan asianmukaisia, mutta onko matkalaskutuksesta tullut joidenkin osalta verottomien tulojen avulla eräänlainen palkan lisä? Asian selvittäminen ei ole pelkästään kaupungin asia, vaan myös verottaja on varmaan siitä kiinnostunut. Kaupungin hallitus ei aio asiaa selvittää, vaan ainoastaan kehittää keskuksia kiinnittämään huomiota matkojen määrään sekä tekemään pikaisesti selvityksiä siitä, pitäisikö leasing-autojen käyttöä lisätä. Joka tapauksessa kyseessä on huonosta talouden pidosta.

RKP:n kunnallispoliittinen linja on näköjään tässäkin asiassa: Virheiden ja syntipukkien etsimisen sijasta ajetaan vaan eteenpäin!
28453
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 28

Vanhimmat

Suuri matkalaskutus tuskin rajoittuu vain vuoteen 2015, vaan se lienee jatkunut vuosikausia? Minkälainen sisäinen valvonta kaupungilla on kun se ei ole huomannut mitään? Vai eikö se ole halunnut huomata mitään? Pitää myös hämmästellä tilintarkastajan toimintaa kun se ei ilmeisesti ole kiinnittänyt asiaan huomiota.

Äänestä

Ajatko itse omalla autolla työnantajan ajoja ilmaiseksi? Eikö tule yöllä uni kun taas mietit mihin veronmaksajien rahat menee vai kaihertaako kateus taas kauneusunia?

Äänestä

Jos ajat omalla autolla aamulla töihin, käyt siirtämässä liikennemerkin, ja ajat kotiin yhdeksän kahville. Sitten pääpaikalle ja kotiin syömään. Iltapäivällä tarkistat torin kunnon ja kotiin kahden kahville. Sitten työmaalle ja kotiin, niin tulee niitä kilometrejä!

Äänestä

Työnantaja voi korvata ainoastaan tilapäisestä työmatkasta aiheutuneita kustannuksia. Loviisassa korvatut matkakustannukset vaikuttavat kyllä käsittämättömän suurilta. Ajavatko kaupungin palveluksessa olevat todella keskimäärin 5800 km päivässä? Tuntuu mahdottomalta!

Äänestä
  • No kaiken voi laskea omaa agendaa ajaen. Kukaan ei mieti monta työntekijää kaupungilla on ja kuinka monta autoa kaupunki tarvitsisi jos kaikille sitä tarvitsevilla olisi työn puolesta auto, se kustannus olisi hyväksyttävää? Vaikuttaa siltä kuitenkin että eniten kaihertaa se oman auton käyttäjän kilometrikorvaus jota itse ei saa. Se että se on verotonta harmittanee toiseksi eniten, vaikka tiedetään kuinka kallista auton ylläpito on ja kuinka monet verot siinä on jo maksettu. Kaupungilla on muitakin työntekijöitä ja tehtäviä kuin ne huomiovaatteissa liikkuvat liikennemerkin kääntäjät, välimatkat on pitkiä ja siihen kuulunee muutakin kuin kahvitunnille ajoa? Hyvin on ihmisillä asiat kun voi viettää aikansa toisten tekemisiä vahdaten ja arvostellen.

    Äänestä

  • naapurikateuskunniaan kirjoitti:

    No kaiken voi laskea omaa agendaa ajaen. Kukaan ei mieti monta työntekijää kaupungilla on ja kuinka monta autoa kaupunki tarvitsisi jos kaikille sitä tarvitsevilla olisi työn puolesta auto, se kustannus olisi hyväksyttävää? Vaikuttaa siltä kuitenkin että eniten kaihertaa se oman auton käyttäjän kilometrikorvaus jota itse ei saa. Se että se on verotonta harmittanee toiseksi eniten, vaikka tiedetään kuinka kallista auton ylläpito on ja kuinka monet verot siinä on jo maksettu. Kaupungilla on muitakin työntekijöitä ja tehtäviä kuin ne huomiovaatteissa liikkuvat liikennemerkin kääntäjät, välimatkat on pitkiä ja siihen kuulunee muutakin kuin kahvitunnille ajoa? Hyvin on ihmisillä asiat kun voi viettää aikansa toisten tekemisiä vahdaten ja arvostellen.

    Kilometrimäärät tuntuvat suorastaan valtavilta. Verottajan säännöt oman auton käytön korvaamisesta verottomilla matkakorvauksilla ovat tiukat ja esimerkiksi työpisteestä toiseen siirtymistä työpäivän aikana ei korvata. Työpaikaksi katsotaan se paikka mistä työmääräykset saadaan eikä esimerkiksi vaihtuvia työkohteita ympäri kaupunkia. Työnantaja voi siis korvata vain TILAPÄISESTÄ työmatkasta aiheutuneita kustannuksia! Joka tapauksessa kaupungilla ei ole varaa moiseen menoon. Jättäkää omat autot kotiin ja katsokaa kuinka kaupungin virkavastuullinen johto järjestää työt.

    Äänestä

  • Trollikat näitä kirjoittelee. Työnantajan käskystä työpisteestä toiseen saa varmasti oman auton käytön korvauksen. Jos kyseessä on kävelymatka niin sitten on oma juttu.

    Äänestä

  • VirheinfoaTarkoituksella kirjoitti:

    Trollikat näitä kirjoittelee. Työnantajan käskystä työpisteestä toiseen saa varmasti oman auton käytön korvauksen. Jos kyseessä on kävelymatka niin sitten on oma juttu.

    Varmaan saa ja jatkuvasti.

    Äänestä

No milloin ne sitten tekee työt? Ja se joka keräilee irtoroskat saa käyttää kaupungin autoa. Se auto seisoo paikallaan suurin osa päivää.

Äänestä
  • Vanhusten kotihoitajat ne kilometrit saa aikaan.

    Äänestä

  • blööst kirjoitti:

    Vanhusten kotihoitajat ne kilometrit saa aikaan.

    He ajavat autoilla, joissa on kaupungin vaakunat. Eivät aja omilla autoilla.

    Kannattaa lukea verottajan ohjeet. Sellainen verovapaa matkalaskutus ei ole mahdollista, että ajaa koko päivän työpisteestä toiseen.

    Äänestä

  • suurin osa ajaa omalla autolla

    Äänestä

  • blööst kirjoitti:

    suurin osa ajaa omalla autolla

    Sitten kyse ei ole verottajan tarkoittamasta tilapäisestä vaan jatkuvasta käytöstä.

    Äänestä

Maatalouslomittajan matkat korvataan vain asunnolta ensimmäiseen työpisteeseen ja viimeisestä työpisteestä asunnolle. Näitä matkoja on varmaan paljon, mutta ne eivät yksin selitä 1,5 miljoonaa kilometriä korvattuja matkoja.

Äänestä
  • Puhdas arvaus on, että teknisen toimen työjohtajat keräävät melkoisesti kilometrejä.

    Äänestä

  • Eikö juuri päinvastoin.

    Äänestä

Yksi rehellinen ajaa prätkällä, varmaan ei nosta kilometrirahaa. Toiset käy syömässä Liljendaalissa, Gammelbyssä ja ruukissa. Tulee kilometrei.

Äänestä
  • Tuollaisista matkoista ei voi kirjoittaa matkalaskuja.

    Joka tapauksessa kyse on erittäin huonosta talouden pidosta, vaikka matkalaskut olisivatkin määräysten mukaisia. Pelkästä verorahojen hulvattomaan käyttöön ja jättimatkalaskuihin johtavista työmenetelmistä olisi kaupungin johto saatava vastuuseen. Leasing-tai kaupungin omistamien autojen käyttö tulisi varmaan halvemmaksi.

    Äänestä

  • Jotainrajaapitäisiolla kirjoitti:

    Tuollaisista matkoista ei voi kirjoittaa matkalaskuja.

    Joka tapauksessa kyse on erittäin huonosta talouden pidosta, vaikka matkalaskut olisivatkin määräysten mukaisia. Pelkästä verorahojen hulvattomaan käyttöön ja jättimatkalaskuihin johtavista työmenetelmistä olisi kaupungin johto saatava vastuuseen. Leasing-tai kaupungin omistamien autojen käyttö tulisi varmaan halvemmaksi.

    Työmenetelmät on varmaan kohdillaan, vanhukset vaan enempi koteihin. Kotihoitoon muutamakymmen leasing autoo, ni kyllä verorahat säästyy.

    Äänestä

Turha väitellä täällä kuka ajoi, miksi ajoi, miksi maksettiin korvaus jne.? Koska ajot ja kilometrikorvaukset ovat jatkuneet loviisalaisen tavan mukaan vuosia, niin on parasta tehdä asiasta ilmianto verottajalle. Näin saadaan ulkopuolinen, motivoitu selvittäjä myös pitkälle ja vuosikausia jatkuneelle laskutukselle ja verojenkierrolle. Samalla selviää Loviisan "omavalvonnan" puuhastelujen tehokkuus ja tilintarkastajan toiminnan uskottavuus.

Äänestä

Kun minä en saa, ei muidenkaan kuulu saada? Ollaan taas niin helvetin lainkuulijaisena syyttelemässä veronkierrosta ja mistä milloinkin. Puhtaita kuin pulmuset, hyi saatana mitä tekopyhiä paskiaisia. Kuvottaa!

Äänestä
  • Onko parempi meno päällä jos tarkastellaan tyypillistä Lovisan "sulle, mulle - kiva juttu bra, bra " meininkiä, jossa jokainen kavääri saa pistää sorkkansa verorahoilla ylläpidettävään hillopurkkiin. Kuulema on puhtaat jauhot pusseissaan ja narsisti voi ihailla itseään peilistä. Voi saatana kun on ihanaa joukkoa, ihan sikoja lähes kaikki.

    Äänestä

  • Ei yhtään, se oli just se pointti. Tästä eteenpäin omalla nimellä jos on niin puhtoinen että voi lähteä muita syyttelemään. Jooko?

    Äänestä

Kuka on matkat määrännyt, kuka matkalaskut tarkistanut ja kuka ne on hyväksynyt? Kaihan kaupungissa noudatetaan normaalia käytäntöä tässä suhteessa? Vastuullinen viranhaltija tai toimihenkilö löytyy tästä ketjusta. Eihän julkishallinnossa saa verorahoilla elää kuin siat pellossa ilman minkäänlaista vastuuta. Jos pomo sallii, niin pyörät pyörivät!! Vai peitetäänkö nyt tämäkin asia maton alle kuten Onneli-Anneli taloasiakin?? Voihan paskat!!!

Äänestä

RKP:n valtuutettu ja kunnallisvaaliehdokas Otto Andersson (RKP) 14.3.2017 Loviisan Sanomissa: "Virheiden ja syntipukkien etsimisen sijasta enemmän asioiden viemistä eteenpäin, suomeksi ja ruotsiksi".

RKP:n valtuutettu, kaupunhinhallituksen puheenjohtaja ja kunnallisvaaliehdokas Mia Heijnsbroek-Wiren vaalimainoksessaan 7.4.2017 Loviisan Sanomissa: "Intohimona Loviisa. Haluan mieluimmin kehittää kuin kepittää"

Äänestä
  • Sikäli ymmärrän Anderssonin ja Heijnsbroek-Wirenin vaalisloganeita, että täältä palstalta saa kovin negatiivisen kuvan Loviisan ilmapiiristä.

    Tärkeää on kuitenkin oppia virheistä, ettei niitä toisteta. Ja väärinkäytöksiin täytyy puuttua. Tuntuuko kaupunkilaisista siltä ettei näin tapahdu?

    Kautta Suomen kuntapoliitikot tuntuvat saavan paljon asiatonta kuraa niskaansa. Veisikö kiitos ja asiallinen keskustelu kuntia parempaan suuntaan?

    Äänestä

  • ulkopaikkakuntalainen kirjoitti:

    Sikäli ymmärrän Anderssonin ja Heijnsbroek-Wirenin vaalisloganeita, että täältä palstalta saa kovin negatiivisen kuvan Loviisan ilmapiiristä.

    Tärkeää on kuitenkin oppia virheistä, ettei niitä toisteta. Ja väärinkäytöksiin täytyy puuttua. Tuntuuko kaupunkilaisista siltä ettei näin tapahdu?

    Kautta Suomen kuntapoliitikot tuntuvat saavan paljon asiatonta kuraa niskaansa. Veisikö kiitos ja asiallinen keskustelu kuntia parempaan suuntaan?

    Väärinkäytöksiin ei todellakaan puututa.

    Äänestä

Tilintarkastaja puuttui huimaan matkalaskutukseen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Brooom kirjoitti:

Lehtitietojen mukaan Loviisan kaupunki maksoi sisäisiä kilometrikorvauksia noin 0,6 miljoonan euron edestä! Kilometrejä on kertynyt 1,5 miljoonaa!

Vuodessa on noin 258 työpäivää, joten joka päivä on laskutettu keskimäärin 5800 km ajosta! Eihän se voi olla mahdollista? Suuri osa laskuista on varmaan ihan asianmukaisia, mutta onko matkalaskutuksesta tullut joidenkin osalta verottomien tulojen avulla eräänlainen palkan lisä? Asian selvittäminen ei ole pelkästään kaupungin asia, vaan myös verottaja on varmaan siitä kiinnostunut. Kaupungin hallitus ei aio asiaa selvittää, vaan ainoastaan kehittää keskuksia kiinnittämään huomiota matkojen määrään sekä tekemään pikaisesti selvityksiä siitä, pitäisikö leasing-autojen käyttöä lisätä. Joka tapauksessa kyseessä on huonosta talouden pidosta.

RKP:n kunnallispoliittinen linja on näköjään tässäkin asiassa: Virheiden ja syntipukkien etsimisen sijasta ajetaan vaan eteenpäin!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu