Missä vaiheessa on päätetty että Volkswagenien omistajia pitää simputtaa joka käänteessä kun auto on hankittu?
Autot lähetetään puolivalmiina tehtaalta ajatuksella kyllä se asiakas huoltoon tulee jos vikaa huomaa ja jos ei huomaa niin se on jo säästöä.
Huoltoon saavuttuaan alkaa monivaiheinen ilmeisen harjoiteltu proseduuri jossa vaiheessa 1. asiakkaan ilmoittamat viat pyritään mitätöimään tokaisemalla että "se on tää Suomen talvi kun aiheuttaa näitä..."
Mikäli asiakas on ns. hankala eikä niele tätä bullshittia tai auto ei esim. liiku siirrytään vaiheeseen 2. jossa asiakas tyrmätään esittelemällä työjonoa jossa seuraava aika lienee kahden viikon päästä tai kertomalla sähkömiehen sairaslomasta. 3. Mikäli kolmanteen vaiheeseen ollaan päästy, mikä tarkoittaa ettei vika ole ns. helppo nakki eli yksi tyypillinen VW:n tyyppivika joita on korjailtu kymmenittäin uinuneen laadunvalvonnan vuoksi,(merkillistä kyllä, huoltoneuvojat kuulevat täälläkin yleisesti tunnetuista tyyppivioista ensimmäistä kertaa) asikas yritetään saada ns. ruotuun vihjailemalla että vika taitaakin löytyä penkin ja ratin väliltä.
On käsittämätöntä kuinka tympeää ja nahkeaa on maksavien asikkaiden kohtelu koko VW:n huolto-organisaatiossa, etenkin pääkaupunkiseudulla. Ilmeisesti VW:n muinainen maine edelleen pelastaa niin hyvin huollon tökeryyden ja välinpitämättömyyden ettei se vieläkään vaikuta myyntiin.
Turha vastata että on sitä saatu hyvää ja ystävällistä palvelua ja aina on sujunut ongelmitta, sitä propagandaa voi lukea Etumatkaa lehden hymistelevistä ja maailmaa syleilevistä ylistyksistä joissa sponsoriautoilla kurvailevat julkkikset kehuvat mutkatonta suhdettaan heitä elättävään autoliikkeeseen.
Autot lähetetään puolivalmiina tehtaalta ajatuksella kyllä se asiakas huoltoon tulee jos vikaa huomaa ja jos ei huomaa niin se on jo säästöä.
Huoltoon saavuttuaan alkaa monivaiheinen ilmeisen harjoiteltu proseduuri jossa vaiheessa 1. asiakkaan ilmoittamat viat pyritään mitätöimään tokaisemalla että "se on tää Suomen talvi kun aiheuttaa näitä..."
Mikäli asiakas on ns. hankala eikä niele tätä bullshittia tai auto ei esim. liiku siirrytään vaiheeseen 2. jossa asiakas tyrmätään esittelemällä työjonoa jossa seuraava aika lienee kahden viikon päästä tai kertomalla sähkömiehen sairaslomasta. 3. Mikäli kolmanteen vaiheeseen ollaan päästy, mikä tarkoittaa ettei vika ole ns. helppo nakki eli yksi tyypillinen VW:n tyyppivika joita on korjailtu kymmenittäin uinuneen laadunvalvonnan vuoksi,(merkillistä kyllä, huoltoneuvojat kuulevat täälläkin yleisesti tunnetuista tyyppivioista ensimmäistä kertaa) asikas yritetään saada ns. ruotuun vihjailemalla että vika taitaakin löytyä penkin ja ratin väliltä.
On käsittämätöntä kuinka tympeää ja nahkeaa on maksavien asikkaiden kohtelu koko VW:n huolto-organisaatiossa, etenkin pääkaupunkiseudulla. Ilmeisesti VW:n muinainen maine edelleen pelastaa niin hyvin huollon tökeryyden ja välinpitämättömyyden ettei se vieläkään vaikuta myyntiin.
Turha vastata että on sitä saatu hyvää ja ystävällistä palvelua ja aina on sujunut ongelmitta, sitä propagandaa voi lukea Etumatkaa lehden hymistelevistä ja maailmaa syleilevistä ylistyksistä joissa sponsoriautoilla kurvailevat julkkikset kehuvat mutkatonta suhdettaan heitä elättävään autoliikkeeseen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ihan samanlaiset kokemukset. Mutta valitettavasti asiat ei parane merkkiä vaihtamalla. Vaihdon Passatin Renault Lagunaan ja voin sanoa, että Bilia on Stokkan autoa surkeampi. Niin kuin myös Rellu on huonompi kuin Passat.
Itse vw-asentajana toimiessani olen todella tyrmistynyt tuohon asiakkaiden aliarvioimiseen.
Annan sulle kullanarvoisen vinkin:mikäli sulle tulee ongelmia vw-huollon kanssa niin otappa yhteyttä maahantuontiin ja kerro asiasi SUORAAN mitään kiertelemättä/kaartelematta niin uskoisin et saat asiallista palvelua sen jälkeen.
Kusipäiset korjaamopääliköt eivät ajattele mitään muuta kuin sitä et paljon tulee tuottoo.Asiakkaista viis välitetään.....
Joka sait monoo kun et saanut asiakkaiden autoja kerralla kuntoon?
Heh hee :)
Luuletko jonkun työntekijän saavan monoa, jos ei saa jtn vehjettä "kerralla kuntoon"?
Niin luuletko :)?
ja asiaan en luule saavani AINA asiakkaiden Autoja kuntoon, mutta korjattuani esim tuhat autoa kuntoon voi olla et seuraava auto saattaa jäädä epäkuntoiseksi, mutta sekin saadaan kuntoon ennemmin tai myöhemmin ;)....
Kukaan ei ole täydellinen....paitsi herra isoherra KORJAAMOPÄÄLIKKÖ :)Insinööri joka ei KOSKAAN tee virheitä ;)...
herra isoherra korjaamopäällikkö jolta meni herne nenään? taisi asentaja tuoda julki aran asian
Korjaamopäälliköä pahasti ku kaveri kerto totuuksia.....Varo vaan, ettei kalju ala paistaa ku raavit päälakeasi.
Tuli vaan tosta mieleen ettei vaan olis tuolta itärajan suunnasta kyseinen korjaamopäällikkö, kun kylillä pyörii kovasti huhua kyseisen herran kusipäisyydestä?
Kaveri ei ymmärrä autotekniikasta mitään ja silti on niin olevinaan kuin euroopanomistaja.
Muutaman kerran olen huollattanut passattiani kyseisessä liikkessä ja ainoa moite on korjaamopäälikön "mulkkuus".
Ps.Koski kuohuu ja bigband soi kesäisin siellä!
Ps.2 Itse asioin nykyisin lpr:n bernerillä, kun siellä sentään asiakasta palvellaan niinkuin asiakasta kuuluu palvella.
Kirjoitat asiaa ! Tuntuu, että Wolkkarin tyypillisiä vikoja, esim keskuslukkoviat ei edes pyritäkään korjaamaan tehtaalla valmistuksessa, vaan ne jätetään merkkikorjaamoille rahastuskeinoiksi. Kyllä sillä Wolkkarin omistajalla varmaan vielä muutama ropo on, ja jos ei ole, niin säästäköön vaikka omassa, ja lastensa ruuassa !
Volvoon. Se on kaameata, ainakin Herttoniemen Bilia !
Täällä palvelu on ollut ensiluokkaista ja volkkari lähes joka vuosi ostetuin merkki! Itte olen kuullut että pääkaupunkisedulla ollaan m...ja merkistä riippumatta. Jotkut enemmän ja jotkut vielä enemmän.
Tunne asioimisesta huutolaispoikana VW:n huollossa saa minut vakavasti harkitsemaan kun taas vaihdan uuteen. Niin hyvä ajettava ja jämäkkä auto kun VW onkin ihmettelen mikä saisi minut maksamaan tuhansia euroja välirahoja jotta pääsisin jälleen tappelemaan jokaisen pikkunippelin kuntoonsaamisesta.
Täytyy pitää rohkeina niitä jotka valitsevat uuden Passatin, edellisen korin alkuvuodet olivat pelkkää murhetta.
Voi vaikuttaa vähän katkeralta mutta niin se metsä vastaa kun sinne huudetaan.
Jos siinä ehjäämön oven päällä oplikin se kuuluisa pässinpään-kuva eli Toitojan Loko.
Toitopjakorjaamolle olet eksynyt, oliko ne ihan vierekkäin?
Kylläkyllä, hauskaa eli ikävää, että muillakin minulla on volkkarikiintiö täynnä. Toisaalta nykyään tuntuu siltä, että hankit mitä tahansa uutta, niin tuuppaat kätesi kyynärpäätä myöten paskaan. Ei jaksa nyt... mut on niin helvetin vaikeeta ton variantin kanssa...
Luettuani aikaisemmat viestit, luulin niiden käsittelevän Vehon Mersun huoltoja, vain hinnat lienevät volkkarilla havemmat. Asiakkaan kyykytys ja työnjohtajien tietämättömyys tyyppivioista,
samojen vikojen korjaus moneen kertaan ilman onnistunutta lopputulosta ovat omat kokemukseni
Vehosta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000004516766
Laitoin TM:n palstalle kokemuksiani Stockan ns. huoltotoiminnasta.
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtop ic&tid=1596
Mitään vastausta en ole Stockalta vieläkään saanut.
5-vuotta täynnä Passateilla ja ei yhtään Paskattia ikinä enää! Olen läksyni oppinut.
Herttoniemessä pidetään asiakasta aivottomana idioottina. Konalassa Laakkosella asiakasta pidetään aivottomana idioottina. Ainoa mistä sai kunnon palvelua oli viime kesänä lomareissulla Saksassa kun vaihdatin Zwickaussa etupalat paikallisessa VW-korjaamossa. Homma hoitui tunnin odotuksella ja odotusaikana nätti tyttö tarjosi kahvit posliinikupeista. Siis Volkkarihuollossa!
Siitä oli suomen "anna rahat tänne ja suksi romus kanssa v*ttuun" asenne kaukana. Nyt on uusi x-trail tilauksessa. Katotaan onko Autokeskuksella parempi palvelu.
Muilla merkeillä samaa vikaa; itselläni oli Peugeot. Viat olivat aina käyttäjästä johtuvia. Jutut olivat ihan samoja kuin mitä nimimerkki kertoo VW:sta. Äänestin lompakolla ja vaihdoin merkkiä. Ei ole tarvinnut korjaamolla ravata. Taitaa monessa nykyautossa (merkistä siis riippumatta) olla yllättävän paljon vikoja ja huonoa huoltopalvelua!
Joo, samoja kokemuksia mullakin on volkkareiden huolloista. Transporteri oli aina huollettu em. liikkeessä ja kuinka ollakkaan meni jako sekaisin jakopäästä! Kehtasivat väittää että joku muu on jättänyt vaihtamatta vauhtipyörän pultin uuteen öljynsuodattimen huollon yhteydessä ja lisäksi joku stefa oli ollut väärinpäin! Että näin Airiston Autossa kusetetaan asiakkaita!
jusa
Tuskin ihmettelet miksi se pulju on tänään VV-auton hallinnassa. Aiheutti se entinen firma niin paljon badwillia Volkkarille sielläpäin että myynti jo kärsi pahasti. Sama koskee Herttoniemen yksikköä joka oli kenties suomen paskin korjaamo. Tähän yhtyy varmasti moni?
Ei olis uskonut että yksi tm:n talviautotesti aiheuttaa tällaisen japsiautoilijoiden liikekannallepanon ... luulis että olis niissä omissa kinnereissä tarpeeksi "asiaa" mutta sitten pitää tulla jauhamaan tuota skeidaa joka osastolle