Täällä oli eilen muutama esimerkki myynnissäolevista Tojo-dieseleistä, mutta se ketju on kai poistettu.
Ketju on poistettu mutta ne autot ovat edelleen nettiauton listoilla.
Onhan tuo aika karu osoitus miten laaja ongelma on kyseessä kun lähes joka toisessa myyntiin tarjotussa autossa on vaihtomotti vaikka kilometrejä ei ole takana kuin 300.000.
Käykääs katsomassa nimenomaan yksityisten ilmoituksia, liikkeet peittelevät asiaa.
Ketju on poistettu mutta ne autot ovat edelleen nettiauton listoilla.
Onhan tuo aika karu osoitus miten laaja ongelma on kyseessä kun lähes joka toisessa myyntiin tarjotussa autossa on vaihtomotti vaikka kilometrejä ei ole takana kuin 300.000.
Käykääs katsomassa nimenomaan yksityisten ilmoituksia, liikkeet peittelevät asiaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tojo kestää ajoa ei siinä muuta ole, tojon dieselit ajaa sen miljoonan ja tojo pitää huolta autoistaan joka tuo mielenrauhaa omistajille.
Moottorit vaihdetaan 120 tkm:ssä. Normihuollot siis.
300 tkm eikä tarvi (lue: voi) edes kantta aukaista!
...kun vaihdetaan koko kertakäyttömoottori 120 tkm välein ;-D
Joskus vuosikymmeniä sitten japseja pidettiin lähinnä halvan rihkaman valmistajina. Samaan tapaan kuin Kiinaa nykyään. Suutari on palaamassa lestiinsä, näemmä.
elä parjaa tojotaa, kyllä matka jatkuu, kun muistaa huolto-ohjelman mukaan vaihtaa moottorin kerran 100tkm matkalla. kannattaa tehdä sama myös pensavehkeitten kanssa sitten kun mopilia menöö jo 1L per tankillinen bensaa. vai liekkö tämä vvt-i nyt sitten se toimiva öljypoltin, kun tuolla d4d:llä se ei onnistu pitemmän piälle.
Yksityisten suorat myyntiyritykset selvästi vähentyneet, kukaan ei noita uskalla yksityiseltä ostaa. Liikkeetkään eivät paljon tarjoa, väittäkööt Tojomiehet mitä tahansa.
Sulattoon liikkeet lähettää hissukseen ... D 4 D AVENSIKSET.
Hyvä että sulatossa riittää sulateltavaa, jos vaikka talouden pyörät lähte pyörähtämään niin Tojoista saa sellaista vähän huonompaa rautaa.
Vähän turhaahan se olis laittaa miljoonan kilometrin moottoria kahdensadan tuhannen koriin. Mutta sehän on kyllä vähän tuhlausta että.kone kestää vain puolet siitä.minkä kori.
Aikaisemmin kehuttiin, miten moottori kestää kahden korin eliniän. Nyt tilanne on "korjattu", muttei suinkaan pidentämällä korin elinikää.
No, toimiihan se näinkin, kun romikselta löytyy helpommin "korinluovuttajia" -> ei enää ruoste vaivaa.
jälleen tähän ketjualoitukseen on kätevästi käännetty vw konsernin autojen tyyppiviat Toyotan syyksi. en ymmärrä mikä tässä on ideana????? tämä on taas jonkun katkeran narsistin tekosia. vissiin on taas skoda moottorin ja vaihteiston vaihdossa korjaamolla niin aikansa kuluksi voi täällä purkaa pahaa mieltään ja vääristellä asioita.