Corendonin Boing 737-800 koneissa hätäuloskäynnit ovat rivien 16 ja 17 kohdalla. Rivillä 16 sanotaan olevan ylimääräistä jalkatilaa mutta kuitenkin rajoitetusti. Vähän ristiriitaista? Mitä tuo käytännössä tarkoittaa. paljonko sitä on sitä jalkatilaa? Miksi rivi 17 on parempi? Kuinka paljon enemmän siinä on jalkatilaa?
Corendon Boing 737-800 jalkatila?
Lennolla
4459
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olisin enemmän huolissani tuon yhtiön koneiden pysymisestä ylimalkaan ilmassa kuin jalkatilasta. Se kone on muuten Boeing. Lentokonetehtaan Amerikkaan perustaneen saksalaisen miehen nimi oli Böing.
Onko Corendonista tuoreita kokemuksia. Olemme lähdössä tänä keväänä Antalyaa Corendonin lauantailennolla. Paikkakartat näkyy omalla varausnumerolla ja varasinkin jo paikat ja ruuat valmiiksi.
Pahin lentokokemus on joku latvialainen firma: ruuat ja juomat loppui jo ensimmäisillä riveillä ja taisi polttoainekin kun laskeutumiset olivat kovaa kyytiä alas.
Minä olen paljon lentänyt BoingBoing-koneilla.
Rivillä 16 jalkatilaa on rajoitettu sen johdosta, että kyseistä riviä siirretään eteenpäin kuin autojen etupenkkejä, jolloin riville 17 syntyy lisää jalkatilaa kuten autossa takapenkkimatkustajille.
Varsinkin Corendonin lauantailennoilla riveille 16 ja 17 annetaan kyselylomake koskien tietoisuutta BoingBoing-koneista ja voittanut rivi saa extrajalkatilan.
Mikäli olette tottuneet Latvialaisiin firmoihin, neuvon pysyttelemään niissä koska kova kyyti on poikaa, eikä se johdu polttoaineen loppumisesta, vaan siitä että niitä ohjastaa lentoemot.
jos on riittävästi jalka tilaa, niin penkin leveys suunnassa sitten on kiinteät käsinojat joista tarjotin tulee esille, tämä ei välttämättä ole hyvä "isoille" ihmisille, joskun on positiivisesti viimeinen penkkirivi yllättänyt, kun oli muutama sentti enemän jalkatilaa ja selkä noja kallistui pikkasen enemmän, ei näin häirinny ketään, josku taas taaimainen penkki on kiinteä ja ahdas.