..olisi hyvää että raskaskalusto ei olisi maantiellä, ihan ihmisten hengen vuoksi.
Minusta..
Yuki
243911
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
.paljon noista henkilöauton ja rekkojen kolareista on ns.syyllisiä rekkakuskit ja monessako henkilöautonkuljettajat... onko kellään tietoa?
Ei ihan suora vastaus kysymykseen.
www.vakes.fi/lvk/LVK_PDF/vahinkojen_lkm_2004.pdf
no älä syö enää ja häivy muutenkin1 raskasliikenne pitää Suomen ja Suomailaiset hengissä, että tadaa
Ihan ihmisten hengen vuoksi on hyvä, että se raskas kaluston on tienpäällä. Miksikö?
Siksi, että eipä olisi sulla ruokaa kaupassa mitä ostaisit, eipä oli kyllä paljon vaatteita, ja tuskinpa olisit pystynyt kirjoittamaan tännekään muuten kuin korkeintaan lähettelemällä savumerkkejä niinkuin intiaanit aikoinaan mikäli raskas liikenne ei tekisi töitään.
Toisalta varmaankin olisihan sinunkin mukava mennä metsään ja sahata omat lämmityspuusi, millä saisitasuntosi lämpöiseksi joten eipä jäisi edes aikaa tällaiseen turhanpäiväiseen kirjoitteluun...
Tässä näin aluksi muutama ajatuksen aihe ennekuin seuraavankeran tulet moittimaan meitä tänne ja mieti vaikka itse kymmenen seuraavaa!
...olisi hyvä, jos kaikki henkilöautot olisi pois liikenteestä, vielä useamman ihmishengen takia.
tummoset viherpiittäjät pitää mennä vaikka metsään minusta nähen elämään ei ois meitä rekkamiehien/naisien tiellä tämmöstä jaskaa jauhamas me näitä hommia yötämyöten ajellaan ja piipittäjät vain vittuillee milloin mistään asiasta.mulla ois ohje ajappa karjalan kautta pietariin huomaat miten tärkeitä nämä kuljetukset on esim.ruoka
kyllä voin kokemuksesta sanoa että pääkallo kelillä rekan pahin riski on henkilö autot jotka ponnahtavat ulos tielle keulan eteen.ja ajavat viittäkymppiä ,pakokaasujen leikkiessä pakoputken ympärillä juuri mun sumuvalojen edessä....hyvää talven jatkoa kamikaze sedani kuskeille.
niin kuule jos suomessa ei rekat liiku niin kuule kaikki kuolee täälä näläkään!!!! se on kuule rekka joka tuo kauppaan ruuan jota sunki suu sitte kotipöydän ääres tyytyväisenä mussuttaa eikä mahas
protestoi yhtään syömistä vastaan!!!kannattais
kuule vähän miettiä mitä kaikkea raskaskalusto
suomessa kuljettaa ja kiitos on vain haukut ja
sylkykupiksi joutuminen kiitos asioista mitään tajuavien marmatus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
voi käyttää raskaisiin kuljetuksiin.
Tai sit reilusti rekoille omat tiet...
Vedetään eka vaikka sun kyläkauppas pihaan raiteet - ai niin, mutta milläs ne ratakiskot kuskataan...???
Ihanko loppuun ajattelit tämän asian?
Sain jo korjauksen et kiskot tuodaan valmista raidetta pitkin. OK, mut maansiirtotyöt, yms...
Ja toi oma tie...mahtaa siinä mäyräkoiran hinta kioskilla nousta, kun omat tiet tehtäis...
meeppäs takas sinne toyotan koppiin ei ne 100000 uutta tasoristeystäkään ihan turvallisimmasta päästä ole. vai oliko se skoda?
Eikös olisi parempi sinunkin siirtyä käyttämään vaikka bussia liikkumiseesi, jos rekkoja pelkäät.. Onko valtiolla rahaa rakentaa teitä pelkästään rekoille vai olisiko sinulla kun kerran haluat ne pois maantieltä pois perästäsi roikkumasta...?
Suomessa n. 70 % kokonaiskuljetussuoritteesta kulkee kumipyörillä, rautateillä n. 25 %.
Rautatie on erinomainen kuljetusmuoto, melko edullinen, autoa ympäristöystävällisempi ym.
Kuten -klup- jo kirjoittikin, junalla ei pääse joka paikkaan. Runkokuljetuksiin juna on oivallinen. Usein myös kokonaiset yhdistelmät ajetaan junaan, jonka kyydissä ne "matkustavat" määränpäähänsä, ja tämän jälkeen suoritetaan jatkokuljetus.
Suomen oloissa yleisin ja usein myös järkevin kuljetusmuoto on maantiekuljetus. Tämän asian kanssa on vain osattava elää. Rahtarit ovat alansa ammattilaisia ja heillä on raskas työ jota eivät kaikki ymmärrä. Koko ajan vaaditaan tarkkaavaisuutta. Toimistossa tietokoneen äärellä voi hetkeksi nojata reilusti taaksepäin, nostaa kädet niskan taakse ja sulkea silmänsä. Mitä tapahtuisi jos autonkuljettaja tekisi saman tempun autonratissa?
Nostan hattua kaikille rahtareille + muille työkseen autoileville. Olkaa ylpeitä ammatistanne ja keep on trucking!
Vai reilusti rekoille omat tiet.Pysy sinä kuule pois sieltä tieltä kokonaan,jos pelottaa.Tai rakenna se tie ihan itelles jollekkin pellolle ja ajele sitten siellä.Mahdatko ite olla niitä vitipäitä,jotka junnaa rekan edessä ja eteen... Meneppä ihan piruuttas vaikka jonkun rahtarin mukaan muutamaks päiväks niin eiköhän ala näkökanta muuttua. on se vaan niin pirun hieno toi rahtarin ammatti. Oikein luvalla saa yömyöhälläkin pelotella muita tuolla tienpäällä. Kotonakin pääsee käymään hyvässä lykyssä kerran viikossa...
Ai sä meinaat niin ku siinä Uuno turhapuro elokuvassa nimeltään Uuno muuttaa maalle, että sä jäät sitten junassa pois jo huittisissa (suomen rautatieverkko on loppujenlopuksi aivan saatanan harva ja VR:n kapasiteetti jo nyt ylibuukattua)
JOO, omat tiet raskalle liikenteelle, mitä seuraavaksi? Kävelijöille kypärät?
Eiköstä voitais kaikki ajella sovussa maantiellä. Asennevika se useimmin onnettomuuksiin johtaa. ("Hei mulla on madallettu auto jossa tehot riittää niin että voi mutkiin ajaa TOSI kovaa.") Olen minäkin pelännyt rekkoja, kun peräpeilissä ovat kiinni tulleet, kun kohta pitäisi kääntyä valtatieltä pois. Vaan eipä ole yksikään vielä yli ajanut, vaikka useampia kertoja samasta risteyksestä olen kääntynyt.
Vaikken oo kovin paljoo yhdistelmää ajanu ni yks juttu pistää henkilöautoilijoissa silmään. Todella usein ensimmäinen vihje kääntymisestä on jarruvalot ja sitten risteykseen matkaa 10 metriä ja vilkku päälle ja varmuuden vuoksi ihan hiljaa ykkösellä tyhjäkäynnillä käännytään siitä valtatieltä pienemmälle tielle. Ihan kaikkien mukavuuden vuoksi en minäkään ryöminnällä käänny risteyksestä, vaan sopivaa nopeutta käyttäen ripeästi "alta pois". Usein myös auton nopeudesta tietää sen kääntyvän esimerkiksi usein muutamaa sataa metriä ennen risteystä vauhti tippuu 5-10 km/h verran ja sitten taas jarruvalot vilkahtaa ja vilkku ehtii vilkahtaa pari kertaa ennen risteystä. Turvallisuuden vuoksi tiedoksi että yhdistelmä vaatii pysähtyäkseen moninkertaisen matkan (varsinkin talvella) verrattuna henkilköautoon.
Sitten nämä kävelijät, valtatieltä varataan usein 3 hengen rivikävelyä varten 2 metriä tilaa ja kun nähdään auton tulevan edestä ei reagoida mitenkään, KATSOKAA TAAKSENNE josko sieltä tulisi vaikka toinen yhdistelmä, siinä sitten valot vilkkuu ja sumutorvet huutaa ja puhutaan että taas meinas rekka ajaa päälle.
Toki asiallisia ihmisiäkin on. Jotka osaa kääntyä ripeästi "pois alta" ja eteeb kääntyessään kiihdyttää ripeästi ja jopa jonkun kävelijänkin olen huomannut katsovan taakseen nähdessään yhdistelmän.
Kyllähän tietenkin näinkin olisi,mutta sinulta taitaisi pöperöt loppua aika joutuin,niin myös minulta.Otetaanpa asia todelliseen tarkasteluun.Suomi pysähtyisi noin 10päivän sisällä ja poru olisi melkoinen,joten älyhoi älä jätä. Menee hyvä palsta pilalle kun puhutaan asian vierestä,eikä varsinaista asiaa.Otappa ja perustele oma kannanottosi niin keskustellaan.
rekkamiehet ja autokuskit syyttelemäs toisiaan jos tommosella asenteella ajetaan liikenteessä ei oo ihme jos romua tulee....
itekkin ajelen suteellisen leveitä koneita tuolla tien päällä kokonais leveys välillä yli neljäkin metrii ja hyvin oon mahtunut.... jopa rekkojen sekaan.... vaikkakinkyl se vähäsen on joskus säikäyttäny ku tulee iso auto mutkantakaa vastaa et mahutaanko, mut onneksi on vilku katolla et nekintietää vähäsen himmata
Ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää,millä konstilla kuljettaisit ne tavarat esim.kauppoihin? Junakiskot kun eivät ainakaan vielä ulotu kauppojen takaoville.
Ihan ihmishenkien vuoksi olisi syytä miettiä henkilöautojenkin kuljettajien omia tilannenopeuksiaan ja muuta liikennekäyttäytymistä.
Olet täysin oikeassa siinä, että kauppojen hyllyt olisivat aika tyhjiä jos siirrettäisiin tavaraliikenne kokonaan rautatielle. Ei tule koskaan onnistumaan täysin. Rekkkoja tarvitaan nyt ja tulevaisuudessakin yhtä paljon. Rautateitsekkin tavaraa liikkuu ja se on ihan ok asia. Kaikkia kuljetusmuotoja tarvitaan ja kaikki ovat yhtä tärkeitä, jotta voidaan liikutella kaikenlaista tavaraa ympäri maailmaa.
Mitä tulee henkilöautoilijoiden liikennekäyttäytymiseen, asenteissa on siellä puolellakin parantamisen varaa.(Jopa enemmän kuin ammattiautoilijoiden puolella...)
Olen kanssasi samaa mieltä,että henkilö-autojen kuljettajat terve tuloa palstoille,täällä on kyllä paljon hyviä vinkkejä miten tulee toimia kun rekka tulee taaksesi,Se rekka ei aja 85 kovenpaa joten, joko antaa rekan mennä? Toinen vaihtoehto on nostaa nopeutta liikenteen mukaiseksi.Kolmanneksi ei aleta pelleilemään sen kuljettajan kanssa,siitä voi seurata kuolema,kuljettaja ei ketään tapa,mutta se rekka painollaan.
alkoholin vaikutuksen alaisena ajavia, ei huumeissa olevia, ei alle 25-vuotiaita vaarallisia mieskuljettajia, ei yli 70-vuotiaita vanhoja autoilijoita, ei yli 50-vuotiaita arkoja naiskuljettajia, ei niitä ylinopeutta ajavia, eikä niitä jotka eivät muuten vain osaa ajaa autoa. Maantiet ovat siis turhia.