Kyllä taas hymyilytti kun hybridi Auris TS:n tankkasin meni oikeen 37,30l ja kilsoja 810km kulutukseksi tuli huimat 4,6l/100km ! Kyllä kannattaa maksella valtiolle käyttövoimaveroa ja ajaa dieselillä!
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Kyllä, ehdottomasti. Pidemmän päälle huomattavasti kannattavampaa kuin kärsiä Tojon ratissa.
Tankkasit mitä tankkasit, mutta olet kuitenkin ajanut vain Toyotalla!
Minun saksalaisen automaativaihteisen 2-litraisen dieselini tankkiin mahtui edellisellä kerralla 67,8 litraa dieseliä. Kilometrejä oli kertynyt mittariin sillä tankillisella 1415km. Laske itse olisiko Auriksella tulleet samat kilometrit halvemmaksi polttoaineen osalta. Muussa mielessä Tojon rihveliä ei omaani voi edes verrata. Toyota nyt vaan ei yksinkertaisesti kelpaa vaikka kuluttaisi vielä vähemmän kuin sinulla. Ja kokeiltu on kun edellisen autoni oli Avensis.
Hyi,hyi ilmaston pilaaja ja typenoksideilla ihmisten myrkyttäjä. Tuskin osaat edes hävetä!
Tolla samalla bensa määrällä ajaa hybridillä vähintään 1500km! Ja edelleen ilman ylimääräisiä valtion veroja!
Toyota hybridin normitankkaus. Aina hymyilyttää kun tietää, että on vahvasti mukana ympäristötalkoissa ja saa nauttia vaivattomasta menosta.
Fiksut ajaa hybridillä ja tyhmät maksaa ylimääräistä. Saahan sitä maksaa jos haluaa mutta tuskin valtio siitä palkitsee. Senhän takia Dieselistä veroa on maksettu enemmän kun sen käyttö on ollut halvempaa kun perinteisen bensa-auton. Toyotan hybridit vaan on heittämässä tuon vanhanaikaisen käsityksen romukoppaan.
Henkilöauto diesel on tullut tiensäpäähän. Uutta EU päästötestiä ei läpäise yksikään diesel nykytekniikalla. Ja nykytekniikkakin on jo aika vikaherkkää EGR venttiilit tukkeutuu sekä kalliit hiukkassuodattimet. Urearuiskutuskaan ei dieseleitä pelasta. Uusien puhdistus laitteiden suunnittelu nostaa hintaa ja sitäkautta dieselistä tulee entistä kalliimpi ostaa joka taas ei tue myyntiä. Monet valmistajat suunnittelevatkin dieselien hylkäämistä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/iso-eurooppalainen-autonvalmistaja-kaantamassa-selkansa-dieselille/hP8JbcAx
Hybridi-hybridit ovat itsekseen hihitteleviä mukamasmaailmanparantajia.
Viimeksi tankkasin 50:llä eurolla, ja odotan pärjääväni sillä n. 5 päivää.
10 € keskimääräisellä päivätahdilla kilometrejä en edes laske.
Ihan mopedi ei tehoa ja vääntöä? Huruukkojen köpöttely kone!
345 hv ja 620 Nm. Mukava sillä on tällaisen huru-ukon köpötellä. Toyota-palstan trollipoju, SINÄ OLET NOLO JA LAPSELLINEN.
Oman vanhan Priukseni 45 litran tankilla on tullut 1200 kilometriäkin ajettua monta kertaa.
Tojopappa haaveilee taas kesän alimmasta lukemasta. Talvella menee kuutta litraa. Sitäpaitsi hybridi ei ole mikään ekoauto: valmistuksen päästöt ovat paljon isommat kuin tavallisella autolla. Lisäksi hybridi on niin kallis että turha irviä käyttövoimaveroista.
Odota vielä viisi vuotta että Tojo saa sähköauton valmiiksi. Tai että sen bensakoneet oppisivat viimein bensapiheiksi. Hybridinomistaja häviää aina: päästöistä, kuluissa ja suorituskyvyssä yhtaikaa.
ADAC:n testien mukaan Toyotan kaksi hybridiautomallia ovat puhtaampia kokonaispäästöiltään kuin Tesla. Jopa Yaris oli Teslan edellä. Siinä on valmistuspäästötkin mukana.
< jopa Yaris oli Teslan edellä >
Aivan mahtavaa
Toyota-palstan trollipojua kun on pitänyt oksennella palstalle klo 3.25. Ei ole terveen touhua tuollainen ja sitäpaitsi noloa ja lapsellista. Mutta pojuhan onkin ns. mielenterveyskuntoutuja.
Kuka meistä trolleistasi on kirjoitellut milloinkin. Käytä vaikka numerointia, trollipoju1 jne
Jos ajaa paljon ja erityisesti maanteillä, niin dieselin kulut ovat kokonaisiutena pienemmät ja matkanteko nautinto verrattuna Toyotaan jolla ei juurikaan pysty kaupunkialueelta poistumaan tuskatta.
Toiseksi, mikä saa ihmisen ajautumaa markkinoitten epämukavimmalla automerkillä kun samalla rahalla saa parempia? Onko se teoreettinen 1/2 litran bensan säästö vai vain suuro tyhmyys ja tietämättämyys?
Ei voi käsittää ei ! Miten jotkut jääräpäisesti puolustavat jotain kolisevaa dieseliä kun on samalla tai jopa pienemmällä kulkeva bensa hybridi jossa ei ole 4-500€ vuosittaista veroa maksettavana. Pelkällä polttoaineen hinnan erotuksella saa kolistella menemään noin 40Tkm/V ennen kuin on vero valtiolle kuitattu sitten vasta ajetaan hybridiä halvemmalla jos ajetaan.
Teroilla on monta muutakin asiaa jota ne ei käsitä. Tero kun ei paremmasta tiedä. Mä en tojolla ajaisi vaikka tuottaisi bensaa 5litraa/100km.
Jep jep! Jos täyshybridi olis VW käsialaa niin voi helvetti että se olis ihme peli ja mailman paras ! Mutta kun ei ole.
Mutta huijaamalla sekä asiakkaita kusettamalla ei synny mitään korkean teknologian tuotteita jotka menee ihmisille kaupaksi sitä ei VW ole vielä käsittänyt.
Mua ei kuule kiinnosta Volkkarit paskan vertaa, mua huvittaa tuo tojouskovaisuus. Toki volkkari ja kaikki muutkin VAGit pesee tohmon ajo-ominaisuuksissa 100-0, tekniikan kanssa onkin sitten vähän niin ja näin.
Sinähän ajeletkin Helkama Raisulla. Jos nimittäin trollaukseltasi ehdit, Toyota-palstan trollipoju. Eikä sillä mopokortilla muilla ajoneuvoilla saa ajaakaan.
Ekologia on minullekin tärkeää mutta ennemmin ajan polkupyörällä kuin jollain janoisella Tojon hybridi-nuhapumpulla. Fillari aika tasoihin sekä suorituskyvyssä että kuljetuskyvyssä ja statussymboli ja pyörä on parempi.
Naapurilla oli uusi avensis piti pari vuotta, vaihtoi auris hybridiin ja nyt näköjään taas on uusi avensis pihassa, täytyypä käydä kysymässä mikä oli hybridissä vikana kun ei toista tullut.
trollipojuna sinun kannattaa mielummin laittaa joku sivupersoonasi kysymään naapurilta. Esiinnyt vaikka Toyotafanina.
Hyvin ovat hybridi-Terot langenneet Vihreiden asettamaan ansaan.
- Vihreiden opissa ympäristö on hyvä ja ihminen on aina se paha. Siksi näiden kahden osalta ympäristö voittaa aina. Hyvä esimerkki oli Vihreiden hallitustaipaleensa aikana ajama työnantajien Kela-maksun poisto, joka maksatetaan nyt energiaverojen korotuksina kaikilla muilla tuloihin katsomatta. Vihreiden mukaan jokainen "pääsee" nyt säästämään energiaa ja tekemään ympäristöystävällisiä valintoja.
Yksityisautoilu on ydinvoiman ohella Vihreiden mukaan maailman pahin asia paitsi taksit eivät ole ilmeisesti yksityisautoilua, sen verran ahkeraan Vihreät sitä eduskunnassa käyttävät.
Dieselin ostaja maksaa enemmän käyttöveroja sekä autoveroa ostaessaan mikä on oikein koska diesel saastutta huomattavasti enemmän kuin hybridi.
Maksaa se P-Karjalan 18v vanhan bensa-Toyotan omistajakin paljon enemmän kuin aikaisemmin niitä ympäristöveroja
Saman kokoluokan Oktaavia dieselit vie noin 4,6l-6,5l ajosta riippuen sekä vuodenajasta. Mutta keskimäärin noin 5-5,5l/100km. Joten mitään kulutus etua ei dieseli anna hybridiin nähden.
https://tankkaus.com/cars/vehicledb/page:1/manufacturer_id:17/car_type_id:13440/fuel_type_id:6/no_zeros:1
Vieläköhän hymyilyttää, kun tulee aika vaihtaa sähköauton akusto??
Saattaa tulla itku puseroon.
Tuskimpa tulee 10v tai 350 000km on akulla turvaa. Nykyään on 15v vanhoja priuksia liikenteessä joissa on alkuperäiset akut. Taxi Priuksilla on ajettu toista miljoonaa samoilla akuilla.
Yhdellä Priuksella Itävallassa alle se miljoona ja kuka voi taata ettei siihen mainossyistä ole tehty hiljaisuudessa yhtä sun toista pikkuremppaa.
.. yli se miljoona
Toyota-palstan oma trollipoju onkin tänään taas lapsellinen ja nolo kommenteissaan. Hyvin mielenterveyspotilaalla kuitenkin sitkeyttä riittää epätoivoisessakin tilanteissa joihin se ajautuu käytännössä jokaisessa keskustelussa jossa oksentelee.
Itävallassa joo vuosia sitten. On niitä taxi Priuksia jenkeissäkin ja vielä pirusti enemmän.
Tervetuloa palstalle perseeseen potkittu amisope.
takseina tuhansia pelkästään Euroopan kaupungeissa. Onhan se osoittautunut parhaaksi luotettavuutensa ja taloudellisuutensa takia. Ne kaksi asiaa ratkaisevat ammattiliikenteessä. Olen nähnyt muutaman Touraninkin Saksassa taksina mutta niiden omistajan täytyy olla joko hulluja tai tavattoman rohkeita, Sleepy Sleepersin sanoin.
Minua hymyilytti vielä enenmän kun tankkasin Passatin, kokonais kulutus oli 2,4 l sadalla. työmatka 20 km ja se menee aina pelkällä sähköllä, töissä mahdollisuus ladata auto ilmaiseksi.
No Passatista saa pulittaa pikkusen enemmän riittääkö 50T€? Mulla ei oo lataus autolle mitään käyttöö kun ei oo hyppysähköö keksitty.
GTE on kyllä hieno peli. Pääsee liikkumaan aidosti sähköllä eikä tarvitse pyöriä toisten jaloissa. Jos olisi enemmän paalua niin pihassa seisoisi Passat GTE farkku.
1.4 Tsi, Dsg ja Vw:n oma hybridiharjoitelma onkin jännittävä peli. Kestääkö 30, 40 vai 50 tkm ennenkuin jotain posahtaa isosti. Leasingautona ehkä, omalla rahalla ei ikinä.
Jos ja jos. Jos tädillä olis munat se olis setä! Minä en ole kateellinen kenellekkään joka ajaa VW konsernin tuotteilla.
Passatti vie 7-8/100km kun akku on tyhjä. Toyotan lataus hybridi vie edelleen sen 4-5l/100km kun lataus virta on käytetty ja sillä pääsee 50km ja jopa 70km oli ajettu jossain testissä pelkällä sähköllä.
90%+ihmisistä+ajaa+alle+70+km+päivässä.+Plugin-hybridit+kulkevat+sen+matkan+kokonaan+sähköllä+jos+duunissa+on+latausmahdollisuus.+
Voi+olla+että+90%+ajelee+70km/P+mutta+lataushybridi+kuin+myös+sähköauto+sopii+oikeasti+aika+harvalle.+Täys+hybridi+sopii+oikeati+100%+autoilioista+ja+se+näkyy+myynnissä.+Passat+on+ylihintainen+ja+sen+tekniikka+ei+mitenkään+houkuttele+kaupoille+jos+ei+hintakaan.+Prius+on+alkaen+alle+40T€+kun+passat+lähes+50T€.
"lataushybridi+kuin+myös+sähköauto+sopii+oikeasti+aika+harvalle.+"
Tankkaan sähköä on paras tehdä asiat oikein.
Puhut asiaa. Tesla on kiva ajaa.
Varmasti minuakin hymyilytti mahdollisesti, kun tankkasin.
Jep jep. Petterille tuli heti Tesla alle. Kai niitä jokunen/v myydään juu.
trollipojun ajatusmaailma ei rajoja tunne eikä omatuntokaan aseta esteitä valehdella mitä sairas mieli kulloinkin eteen tuo. Koko pojuhan on täällä yksi suuri VITSI, joskin sairas sellainen.
Viimeinen naula dieselatojen arkkuun!
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/dieselautot-katoavat-nopeammin-kuin-luulemme-valmistajille-ehdotetaan-jattimaisia-sakkoja/6386554
Niin, tuo kulutuslukemahan on suunnilleen sama kun mihin pääsee normaalilla pikkuturbolla ilman mitään sähkömoottoria tai akkuja. Ei tuollaiset lukemat ole edes hyviä vielä.
Ensinnäkin yksikään auto ei toimi ilman akkua. Ja toiseksi kaikki bensaturbot kuluttaa oikeassa elämässä 5,5-8l/100km ajosta riippuen oli litrakoko mikä hyvänsä.
Jollain alle 1l kinnerillä saattaa päästä 5 alkaviin kulutuksiin jos ei aja kaupungissa paljoa. Mutta kaupungissa sekin vie jo 6-7L/100km kun hybridillä pääsee 4-4,6L/100km.
Hybridiä ei bensaturbolla kulutuksessa lyödä eikä oikein dieselilläkään.
http://www.talouselama.fi/uutiset/tm-n-premium-autojen-vertailu-paljasti-hybridin-kulutuksesta-yllattavan-asian-3359177
Tutkinpa juuri autoni ajodataa. 2890 km/36h20min. Keskinopeus n 58 kmh ja -kulutus 5,0. Pääasiassa maantieajoa, kaupungissa noin 300 km eli vähällä kulkee nykyaikainen premium turbodieselkin.
Riippuu aika paljon sen auton muista vaatimuksista. Kun TM mittausten mukaan täyssähköinen Tesla Model X on omaani meluisampi ja Lexus GS on takatilojensa mataluuden vuoksi ahdas ja tavaratilakin pikkuautoluokkaa, en keksi millä hybridillä tuosta dieselistäni saisi merkittävästi pois tiloista ja mukavuudesta tinkimättä?
Mutta jos pikkuauto kelpaa ja taajama-ajoa on paljon, on hybridi hyvä vaihtoehto. Isoon autoon ja maantielle ei ehkä niinkään.
Ja vuosi oli 2013, voihan tyhmyyden huippu.
Kyllä hymyilytti kun hybridin tankkasin, siis joulukuussa, auto vaati uutta bensaa kun edellisestä tankkauksesta oli kulunut vuosi, 21 litraa mahtui uutta bensaa, keskikulutus jotain 0,2l/100km. Sähköä tankannut noin satasella.
Lisäksi autossa sähköauton hienot moottori-ominaisuudet.
Kas tässä se tiloista ja hienostelusta piittaamattoman talouskone tosiaankin on. Meteli on korvakuulolta Toyotan tasoa, samoin katto matalalla kuin Auriksessa, mutta ergonomia on paremmin kohdallaan ja kulut töpselittömän hybridin tavoittamattomissa.
Minuakin on hymyilyttänyt, kun olen syönyt halpoja Lidlin tarjouspitsoja koko pääsiäisen enkä mitään Stockan Herkun kalliita tuotteita. Kyllä olen taas säästänyt paljon rahaa.
Ranskalaisten laatuviinien sijaan ostin 6 pikkupulloa Saskiaa, ainakin 50 euron säästö.
Mun autossa joka saman kokoinen kuin tuo aurin on kulutus ajotietokoneen mukaan
varsin tasaisesti 5,9 sekolaista kaupunki ajoa.
Paljonko auton hankintaan meni rahaa, mun auto on ollu jo vuosia maksettu ja ostin sen 2 vuotiaana ja aion kai jatkaa vielä pitkään.