Pöllinajon taksa

Voipi maksoo höyli työantaja kakshii ja jos sattuu ettei pussissa satu olemaa pienempöö nii voep sillä lantilla heittee.

Taitaa olla niin surkeat taksat ettei kukaan kehtaa kertoa edes?

Metsäyhtiöiden taksa on sellainen, että yrittäjää kidutetaan vaan ei tapeta kokonaan. Joskus on tietty käynyt vahinkoja ja veronmaksaja on sitten maksanut laskut.
Kuskien palkat ei kaiketi ole kovin huonot nykyäänkään ja palkkaturva kyllä maksaa, jos yrittäjältä pelimerkit loppuu, tai sopimus katkeaa hävityn kilpailutuksen jälkeen ja firma menee nurin.
Kuskiksi kyllä lähtisin edelleen, mutta yrittäjäksi en. Saamamiehellä on aina oikeus takanaan, mutta maksajalla ei.

P Savossa 3,5 e km ja odotukset päälle purkupaikalla jos menee yli sovitun

Taksa 4 euroa minimi.

1.90 ei taida kyllä tänäpäivänä riittää edes alv.0 kaikkien velvoitteiden hoitoon etenkään jos ajetaan lyhyempiä kuljetusmatkoja joissa raskaassa talvikelissä pelkkä polttoaineen osuus saattaa nousta lähemmäs litran per kilometri eikä siinä auta vaikka olisi alla suomalainen sisu

Iha sama mitä maksavat. Pääasia on että saa ajaa isolla kanikalla ja syödä huoltsilla makkarapannuja tuplilla höyrymakkaroilla. jalassa tietysti neopreenikumisaappaat kiila koroilla. Mpaareissa viikonloppuna mölytään häiritsevän kovaäänisesti. Iso maha pitää olla ja epäsiisti olemus myös. kanikan kaikki lisävarusteet itse ostetut ja maksetut.

Katselin netistä osakeyhtiöitä, jotka ovat keskittyneet lähes 100% puunajoon.

Voittoa "parhaimmillaan" reilu prosentti liikevaihdosta. Neljällä puuautolla jää firmalle 10tuhatta vuodessa. Ei voi muuta kuin nauraa.

Mistä syntyy ajatus puutavaran kuljetuksen olevan kannattavaa "hyvä" bisnes ? Edes kuppiloiden pöydissä ei uskota tuollaiseen todellisuuteen . Kuljetusalat yleensä kilpailevat itsensä konkurssiin .

Todella hyvä taksa mies/hevosparille mutta sen hevosen joutuu kyllä aina ottamaan kotipihalleen yön ajaksi naapureitten kateudeksi.