F1-sarja natisee liitoksissaa ja autoilun kuninkuusluokka uhkaa loppua. Muut tallit yrittävät sääntömuutoksin, rajoituksin ja tarvittaessa perustamalla oman kilpailevan sarjan pysäyttää Ferrarin voittokulun. Ferrari on allekirjoittanut sopimuksen F1-osanotostaan kaudesta 2008 eteenpäin, mutta muut eivät. Muut tallit eivät edes tulleet paikalle perjantain F1-sarjan suunnittelukokoukseen.
Toisaalta Ferraria lukuunottamatta kaikki muut tallit ovat allekirjoittaneet sopimuksen testauksen rajoittamiseksi 30 päivään koko kauden ajalla. Koko testirajoitus on naurettavaa pelleilyä, eihän muissakaan lajeissa estetä lajin ja urheilijan kehittymistä rajoittamalla harjoittelun määrää. Entä jos juoksijoilta kiellettäisi harjoittelu kilpailukauden aikana? Mitä sanktioita tulisi bussipysäkille kiiruhtavalle juoksijalle, mikäli hän kärähtäisi kielletyistä juoksuaskelista?
Testipäivien rajoitus puree erityisesti Ferrariin, koska muut Bridgestone-tallit eivät suostu ajamaan rengastestejä. Myös Ferrarin omien testiratojen tyhjeneminen kutkuttaisi kilpailijoita. Koko testikiellon tarkoitus onkin lyödä kapuloita Ferrarin ja bridgestonen rattaisiin.
Schumi-fanina minun on pakko kallistua suosittelemaan äärimmäistä ratkaisua umpisolmun avaamiseksi. Schumin pitää pelastaa F1 ja ilmoittaa lopettavansa ajouransa heti. Näin Ferrarin etumatka muihin nähden poistuu siluvei ja mestaruudesta, tosin laihanlaisesta sellaisesta, taistelee tasaväkisesti suuri joukko kuskeja. Samalla tallien epätoivoinen 'miten kampittaa Ferrari'-ajojahti voidaan lopettaa ja palata arkeen.
Kutkuttavinta olisi, mikäli Schumin paikan perisi joku niin sanottu huippukuski, esimerkiksi Räikkönen tai Montoya. Olisi kiva nähdä vertailu jo pelkästään Barrichelloon nähden ja saattaisi yksi ja toinen joutua tarkistamaan kantaansa.
Toisaalta Ferraria lukuunottamatta kaikki muut tallit ovat allekirjoittaneet sopimuksen testauksen rajoittamiseksi 30 päivään koko kauden ajalla. Koko testirajoitus on naurettavaa pelleilyä, eihän muissakaan lajeissa estetä lajin ja urheilijan kehittymistä rajoittamalla harjoittelun määrää. Entä jos juoksijoilta kiellettäisi harjoittelu kilpailukauden aikana? Mitä sanktioita tulisi bussipysäkille kiiruhtavalle juoksijalle, mikäli hän kärähtäisi kielletyistä juoksuaskelista?
Testipäivien rajoitus puree erityisesti Ferrariin, koska muut Bridgestone-tallit eivät suostu ajamaan rengastestejä. Myös Ferrarin omien testiratojen tyhjeneminen kutkuttaisi kilpailijoita. Koko testikiellon tarkoitus onkin lyödä kapuloita Ferrarin ja bridgestonen rattaisiin.
Schumi-fanina minun on pakko kallistua suosittelemaan äärimmäistä ratkaisua umpisolmun avaamiseksi. Schumin pitää pelastaa F1 ja ilmoittaa lopettavansa ajouransa heti. Näin Ferrarin etumatka muihin nähden poistuu siluvei ja mestaruudesta, tosin laihanlaisesta sellaisesta, taistelee tasaväkisesti suuri joukko kuskeja. Samalla tallien epätoivoinen 'miten kampittaa Ferrari'-ajojahti voidaan lopettaa ja palata arkeen.
Kutkuttavinta olisi, mikäli Schumin paikan perisi joku niin sanottu huippukuski, esimerkiksi Räikkönen tai Montoya. Olisi kiva nähdä vertailu jo pelkästään Barrichelloon nähden ja saattaisi yksi ja toinen joutua tarkistamaan kantaansa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tällä hetkellä tilanne on se, että FIA sopii ensin Ferrarin kanssa kaikki sääntömuutosasiat, kuten tämän kauden muutokset. Testit ajettiin kaikessa hiljaisuudessa Ferrarin autolla ja Ferratrin omalla testiradalla, jotta tallilla säilyisi etulyöntiasema tulevallakin kaudella. Kaiken huipuksi nyt FIA ja Ferrari kirjoittivat sopimuksen joka takaa Ferrarille suurimman osan TV-tuloista, muille jää vain rippeet.
Jos olisit itse tallipäällikkö F1:ssä, et varmaankaan hyvällä katsoisi näitä asioita. Jotain kertoo asian laidasta se, että yksikään muu talli kuin Ferrari ei osallistunut F1-suunnitelukokoukseen. Tämä yksimielisyys on todella harvinaista ja kertoo omalta osaltaan siitä missä nyt mennään.
FIA on täysin korruptoitunut Ferrarin puolelle eikä se enää ole oikea taho hoitamaan F1:n asioita. Tämä kaikki on faktaa eikä mitään huhupuheita. Jos asioihin ei saada muutosta hyvin pian, Ferrari jää yksin ajelemaan F1:stä joidenkin GP2 luokasta tulevien tallien kanssa, ja silloinhan sarja kuolee saman tien. GPWC on sen jälkeen formuloiden valtasarja, johon Ferrarilla ei kohta ole enää asiaa.
sarjahan o autonvalmistajien ja jos ei ferrari ole yx ni mikä sit,mäkki vai?ilmorin paja tekee ns.mesen koneet jotka se vaa maxaa et saa logonsa kylkeen,et haloo!ja ku nopeesta o kyse ni abarthin o testattava fialle ku muut o etanoita radal...
kerrankin näillä sivuilla jotain järkevääkin.
Minulla ei ole sinällään mitään Ferraria vastaan, jos joku sitä ajattelee. On vain yksinkertaisesti väärin, että säännöt ja tapa toimia on eri tiimejä kohtaan erilaiset. Tottakai Ferrari jatkaa voittokulkuaan jos sille tarjotaan tällaiset mahdollisuudet.
etkö tajua, että formuloiden testaaminen on kallista ja esim. minardi ei testaa edes puoltakaan siitä, mitä ferrari. vaikka m. shoemaker lopettaisi uransa, se ei vaikuttaisi mitenkään ferrari auton luotettavauuteen