kuljetusalan ihminen tekee niin, kuin laki sanoo?
GALLUP
kuka
375472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Teen työssäni kaiken lakeja ja asetuksia kunnioittaen, samoin yksityiselämässäni.
olet kuljetus alalla ja ajat täysperävaunu yhdistelmää niin kerroppa meille että mikä on sellainen ajo ja kenen ajoa että pystyt noudattamaan pilkulleen ajoaika, työaika ja painolakeja akselipainoja myöten? Ne on meinaan yhdenkäden sormilla laskettavissa ne ajot
Miksi kuljettajat ottavat yrittäjän huolet, vastuut, mukamas ei voida noudattaa, vielä oman ajokortin päälle, se on tahto kysymys, moniko ajattelee asioita niin, että laki on ohjenuorana. Tämäkin kun mainitset, yhdenkäden sormet, eikö silloin jokin ole poskellaan? Todetaan, mutta ei toimita oikein. Eikä kukaan ole pilkulleen vaatinut, mutta kun ala ei ole lähellekkään oikein. Akseli sekä kokonaispainoista poliisi huolehtii, ei me, mutta niissäkin jätkät monesti rikkoo tieten, odottaen, ei jetsonnit varmaan pysäytä. Sielläkin lakikirja on se, mistä rasvaa saa jos ei noudata.
Huolehtii akseli ja kokonaispainoista? Teillä erikoinen firma on kun poliisi käy lastauksien yhteydessä valvomassa painoja, vai mitä tarkoitit. Kyllä se on kuule kuski ketä niistä huolehtii
Jos ei kuski, niin poliisi, onko vaikeaa?
Ei se poliisi todellakaan siitä huolehdi se on aina kuskin asia. Valvominen kuulu poliisille.
Niinkuin jossain aiemmassa viestissä sanoin, teen kuljetussuunnitteluhommia työkseni. Mutta suunnittelen reitit/vuorot niin, että ne voi ajaa lain mukaan, puutun myös asiaan jos huomaan ettei lain mukaan toimita, tai kuulen että liikennöitsijä kusettaa kuskeja esim. palkanmaksussa.
Kolmekymmentävuotta,kusetettu.Työnantaja Eurassa. Kuuluu työnantajaliittoon,silti palkkoja piilotellaan.Kuskit ottaa lopareita ja hakevat palkkansa liitonkautta.Autoista puhelimet suljettu,ei voi sopia purku-lastaikoja. En soita omasta. Nimimerkillä(Kauanko vielä Patruuna-aikaa)?????????
että et ole käytännön miehiä. Juttusi ovat vain sen niin hyvin todistaneet. Kyllä juitsari nyt saatana siellä tiskin takana pystyy lakia noudattamaan. Mutta jos olet kuski ja ajat esim.metsäteollisuuden tuotteita niin harvassa hei on ne jotka noudattaa ja edes pystyy noudattamaan ajo-, lepo-, työaikalakia, paino lakia akselimassoja myöten lain mukaan ja tietenkin vielä sidonta, joo älä ala tästä vikasta jeesustelee tiedän että konttoripöydän takana on helppo sitoa paperikuorma laillisesti mutta koitappa ihan käytännössä, voin kertoo että ei aina ihan helppoo.
Tiedän kyseisen kuljetusliikeen.Siellä tulee vielä asiat muuttumaan. kunhan liitto puuttuu peliin,sitten koskinen maksaa kiltisti kaikki saamiset ja pimitykset.
Mies sai sakot kun oli yks puu liikaa kyydissä! Vaikka on puntari nosturissa. että silleen pilkun viilausta. Olen tyytyväinen kuitenkin ettei mitään sen pahempaa. Olen monesti kuullu että ne "tiskintakana" olevat saisivat lähtee käytännön töihin näkemään ja kokemaan tosityötä. Tehas menee kiinni ja aikaa on vähän, kuorma pitäis viedä jne. Ei kuulemma stressaa!
Daffi, taidat elää uskossa että kuljetussuunnittelijat pidetään pimeessä perunakuopassa, erossa kaikesta kuljetusalaan liittyvästä, ja pannaan sitten tiskin taakse istumaan? Hei mulla on uutisia sulle, kyllä monella kuljetussuunnittelijalla on sekä koulutusta että alan työkokemusta, ennen kuin suunnittelijaksi palkataan.
Mun mielestä lakien mukaisen ajattelun on lähdettävä sieltä suunnittelusta asti (ostajaa se harvoin kiinnostaa), jotta myös kuskilla on mahdollisuus toimia lakeja noudattaen.
Ja mieheksi en voi muuttua edelleenkään, ala nyt lataamaan siitä että ämmät mitään näistä hommista tajua.
Kuules daffi, miten olis ajatuksen vaihto, siis omassa päässä. Ajatuksena, miten poliisi suhtautuu tuohon, ei kuule sidonta onnistu laillisesti, luulen että, he eivät muuta voi kuin antaa sakot, taikka sidottaa se tienpäällä, koska jatkaa eivät saa antaa, riippuen kylläkin tavaran laadusta. Paperirullat kyllä onnistuu hyvin, jos on makuullaan, pituussuunnassa. Sitten jos on pystyssä, kahta, kolmea, päällekkäin, on ongelmia. Mutta teollisuus heittääkin ongelman kuljetukseen, lähinnä kuljettajalle, siis jos et sido, ongelma on sinun yksin, saati vielä, jos liikenteessä sattuu vahinkoa. Sama se on näissä muissakin lakipykälissä. Eli, miksi kuskit ottavat näin suuret vastuut, onko kontrolli liian lepsua, tai ollaanko liian laiskoja sitomaan? Tuolle emännälle sanoisin, jos puomissa on vaaka,miksi pitää tieten ottaa se tikku kyytiin, olis vähentänyt 2 tikkua, ei muuta kuin valitus pollarin toiminnasta.
En ole missään väittänyt että poliisi ei antaisi sakkoja jos selittää ettei sitonut kuormaa oikein kun ei pystynyt. Tarkoitin että se on oikeasti välillä esim. just rullien kanssa vaikeaa. Mutta sulla ei taida olla mitään kokemusta ihan oikeasta ajamisesta, varsinkaan paperin. Ei teidän firman vehkeitä oo ainakaan näkyny ikinä missään tehtailla. Jaa että mistä tiedän? Olen käyny tämän maan jokaisessa paperitehtaassa hakemassa kuormaa ja kyllä ne kuule harvassa on joka sen kuorman sitoo niin että se olisi pilkulleen lain sallimasti. Ja vielä sulle että harvassa on nekin missä makuulle laitetaan, kyllä se on 2-3 päällisin. Sun tarttis alkaa pitään esim. kombille , Huhtalalle ja Kaukokiidolle kursseja että miten sellainen sidotaan niin että se kestää sun ihannoiman pilkun halkomisen ja käy vielä suht nopiaan. Sää sen kuitenkin osaat täydellisesti
Onko sut oikeen koulutettu juitsariks ja että oikeinlakia noudattaen voi herttileiri sentään. Hei mulla on uutisia sulle,tais jäädä siellä koulussa se tieto oppimatta että teoria ja käytäntö voi olla joskus eri juttu. Ja varsinkin autohommissa. Joo ymmärrän kyllä nainen juitsarina ja oikein koulutettu niin tottakai sun täytyy pätee siellä tiskin takana. Ja sitä käytännön kokemusta tarttis olla ja todellakin, muustakin kuin ajanu jakaria opiskeluaikana kesällä. Luojan kiitos meidän firmassa ei edes päästetä juitsariks jollei ole kahden vuoden ajokokemusta.
Miksi kiihdyt, nämä on niitä selityksiä, mistä poliisit puhuu, kun kuskit jäävät kiinni jostain.
Eli taas ollaan siinä, että ei noudateta lakeja, mistähän se johtuu, varmaan yhteiskunnasta, kun tommoisia lakeja sorvaavat. Taas tunnustat, ei kukaan sido oikein, missäs se ammattitaito on? Miksi menet muitten tekemisiin, tee sinä oikein, jos muut hakkaavat päätään seinään, ethän tee samoin....
Makuulle rullat laitetaan, jos pystyyn ei mahdu, katsos, kun on tullut ajettua niitäkin monta vuotta, myöskin Ruotsin tehtailta. Eikä tässä mitään ihannoida, lakia katsellaan ja verrataan, paljonko otetaan riskejä.
on ne kerrat että olis niin matalalla kapellilla ajeltu että sellaiset kun normaalisti laitetaan kahta kolmee päällisin ettei ne sinne pystyyn mahdu. Ja valitettavaa, myönnän valitettavaa mutta kyllä ääni tulee lastareilta ja virkaveljiltä jonossa kun alat niitä liinoja siellä pykälien mukaan vetelemään. Ja kun olet myöhässä niin harvassa on ne juitsarit joille menee selitys läpi "liinoja laitin laillisesti". Joo tiedän klupi sinulle menee läpi ja annat siitä vielä tikkarin kuskille. Eli ei tarvii siitä erikseen kirjoittaa
Kuule ootpa kova poika tekeen päätelmiä. Mä opin käytännön ja teorian välisen eron jo ennen tän alan koulutusta, samoin lakien kunnioituksen ja kohtuuden käsitteen. Kas kun silloin kun olin pentu, niin kotona opetettiin moraalia ja selkärankaisuuttakin. Taitaa nykyään sitten olla sekin asia toisin.
Hei ylläri, sun arvaukses meni kaikki mettään...älä koita arvioida asioita joista et tiedä faktoja - taitaa päteä sun kohdalla niin mun ammatilliseen osaamiseen kun lain tuntemukseen.
Miks naisen pitäisi koittaa erityisesti päteä tällä alalla, päteekö sama siis miespuolisiin sairaanhoitajiin myös, kun vähemmistä ovat??? Herää 2000-luvulle, aisapää!
No daffi, mikä se sun ratkaisu asiaan sitten olisi, kun toi että mulla selitys menisi läpi on mielestäsi ilmeisesti huono?
Oisko näin: tekisit kuorman huolimattomasti, toivot ettet jää kiinni, puhut asiasta reteesti kaveriporukassasi että "vittu kun taas hirvitti tein saatana ihan helvetin törkeen kuorman", ja nuolette yhteistä tikkaria jonka olette saaneet kun olette antaneet vähän pomolle alennusta palkasta että se antaa teidän rikkoa lakia.
Vai pitäisikö mun suunnittelijana suhtautua asiaan niin, että jos kuski tulee myöhässä ja on kertonut miksi, niin sanon että "se on saatanan nuija nyt leikki loppu, vittu niitä kuormia mitää aleta sitoon, siihen oo aikaa, perkele kenkää tollaselle pellelle"
No vähän karrikoiden, ja lain vastustajien käyttämälle kielelle käännettynä, mutta siis...?
kohtalaisen pelle. Kuvitteletko ihan oikeesti ot sul on tästä alasta ihan jotain oikeeta tietoo ja kokemusta.
älä todista tymyyttäsi. Tuntuuko hyvältä kun saa tituuleerata itseään suunnittelijaksi, olet juitsari vitun pelle. Ja toi "vittu kun taas hirvitti tein saatana ihan helvetin törkeen kuorman" todistaa todella hienosti sinun vähäisen KÄYTÄNNÖN tiedon alasta. Uskon että kuvittelet että se on tuollasta, kasva nyt jo sinäkin suunnittelija. oletko muuten nähnyt edes ikinä paperirullaa, enkä nyt tarkoita sellaista rullaa mikä oli siellä ajosuunnittelija koulun tyttöjen vessan seinällä vaan sellaista mitä OIKEAT alan ammattilaiset tessillä tai ilman ajaa joka päivä. Ja rikon kuvitelmasi taas, TESsin saavatkin sitovat sen kuorman puutteellisesti, se ei kuule mene niin että palkka määrää sitomisen. Luojan kiitos en ole koskaan joutunut tekemiseen käytännösssä tollasen juitsarin kanssa jolla korvantaukset on vielä likomärät ainut tieto on mitä koulukirja on sanonut. HUHHUH
Tarkennettakoon, että juitsarin hommiakin on tullut tehtyä, muttei enää viimeiseen 8 vuoteen, että se titteleistä.
Se, että on suunnittelija, ei tarkoita ettei ole käytännön kokemusta alasta. Ja Suomen paperitehtaat on kiertänyt myös allekirjoittanut, jotta paperirullatkin on nähty, olisko sulla niistä muuta?
Muuten, en missään väittänyt että tessin mukaan ajavat sitoisivat kuorman paremmin.
En taida pelkästään kuvitella, kun on sen verran pitkään tullut tällä alalla itsensä elätettyä. Oliko muuta?
Niin sellaisen kuvan sun jutuistas saa että tes palkkalaiset ovat parempia kuljettajia ammattitaidoltaan. Olen suht kokenut kuski ja saan hyvää en alipalkkaista liksaa eikä myöskään siis tessin mukaista ja väitän että jos maantielle mennään tai lastaamaan niin minun ammattitaitoni todennäköisesti riittää siinä missä sinunkin.
Mitähän haluat valaista tällä lausunnollasi?
Mitäs jos sanon, olen peruuttanut enemmän, kun sinä ajanut, näin yleensä todetaan, kun perustelut loppuu. Meidänkin ammattikuntaan löytyy joka lähtöön ratinpyörittäjää, jokaisella mielipiteet liikennöinnistä, minä tiedän asenteella monesti, varsinkin baarikeskusteluissa. Mistä kumpuaa tämä mahtailu, itsekeskeisyys, kun kumminkin oma ego ei kestä arvostelua, ollaan nyrkit pystyssä, tanan kommari, ko näytän. Taitaa kalikka kalahtaa.....
Tuleekohan sinulle kuva muitten kamraattien skrivailuista?
yrität nyt kertoa. Vastasin ajokokemattoman juitsarin kommenttiin. Meinaan vaan että siellä koulussa silti ihan kaikkia opi tästä alasta ja siitä ei pääse yli ei ympäri
Ai, onko täällä palstalla sellainenkin kuin ajokokematon juitsari, en ole huomannut.
Ootko nyt tosiaan niin jumalattoman paukapäinen pässi, ettet tajua että koulutus ja työkokemus eivät sulje toisiaan pois? Ja ei myöskään naissukupuoli tällä alalla oloa, jos siihen ajattelit seuraavaksi siirtyä.
Eikö sulla ole mitään sanottavaa tähän itse keskusteluun, kun kaivat vain koko ajan asian vierestä olevia juttuja?
"koulutus ja työkokemus eivät sulje toisiaan pois?" Joo ei sulje mutta ei ne kuule käsikädessäkään kulje. Hyppää joskus rattiin niin voit huomata että teoria koulusta voi ihan tosi olla eri kuin käytäntö.
Taidat tosissaan olla REKKAMIES!!!! Todellinen maanteiden ritari, varmastikkin auringonlaskua kohden kesäiltana ajellessasi hyräilet Matti Eskoa ja kehut LA:ssa rahtarikavereilles miten paljon on tullut vuosien saatossa ajettua ja kaikki mahdollinen on jo nähty... Äitisi on varmasti sinusta ylpeä!!! Jatka samaan malliin, sinunlaisia tämä maailma kaipaa, työelämä sensijaan EI!!!
Luin sun viestin kun olit otsikoinut että asiaa, mutta ei sulla sitten ollutkaan. Pistä ens kerralla vähän vähemmän harhaanjohtava otsikko.
Siis sulla ei edelleenkään ole tähän itse keskusteluun mitään sanottavaa?
Mahdatkos vallan joku meedio olla, sillain käänteisessä mielessä, että menneisyyttä tongit ja pystyt sitä muuttamaankin? Vain onks mut salaisten kansioiden uhvot siepanneet ja koko mun menneisyys on niitten keksimää? No, onneks sinä tiedät paremmin mitä oon opiskellut ja tehnyt, ja miten työssäni ajan tasalla pysymisen nykyään hoidan, niin mun ei tartte sitä sit sen enempää täällä vatvoa. Voidaan vaikka sopia, että mitään en osaa, mutta arvaa mitä? Täältä palstalta sä et mua silti pois saa! Tätä vaan on siinä mielessä turha jauhaa, että aihe tuskin kovin montaa muuta niin paljoa kiinnostaa, että jaksaisi sitä jatkuvasti olla kaivelemassa.
Ei muuten yllätä mitenkään, että teet taas olettamuksia, eikä sulla ole mitään perusteita niiden tueksi. Mun vaan tarttee olla alalle kelpaamatonta materiaalia, koska olen jostain eri mieltä. Oot tosi mies!
Helppasko ku sai vähän päteä
Mun mielestä rullat pannaan makuulle jos ei oo koneita purkaa pystyrullia ( vrt.pihtikone.) en oo vielä nähny sellasta kampetta jossa ne ei mahdu pystyyn mutta makuulleen menee,jos ei niitä sitte pyöritellä kyljestä kenturalle.
monelta kuljetuksen antajalta voi tulla loimeen jos rupeaa rullia kyljellään kuskaileen.
On mulla ollu rulla kyydissä makuulleen. Syytä en enää muista miks ne satamassa pisti sen yhden kyljelleen mutta perkeleellinen haloo siitä nousi tehtaalla.
Taas rutinaa soit firman keskuksen kaut 8-16 välillä niin saat oikeutta mitäs soittelitte joskus pillu puhelimiin kun linjat oli auki taas yks mies pilas kaiken hakakkaa sellaset miehet pois talosta niin meil tehtiin ja puhelimet auki on mies kauttua kuljetus liikkestä
moi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aivan sama onks juitsari ollut joskus töi tai koulun penkiltä. se joka ollut alalla töis voi ol aika paska eikä enää tiedä muka mitään määräyksistä onhan sil isäntä talikol persee takana ja sanoo tollasii on tuol hallis lastaamas montakin jos ei homma luonaa se on se todellisuus mut puolustan kouluja käynyttä mut ei ajanutta meidän firmas on sellanenkin ja se ymmärtää kyl juttuja ja sen kans voi sopii mut se onkin insinööri niiku sanotaan ,mut nuo (työssä oppineet vasta ovat perseitä ja hankalia)
mut onneks tuo ikä luokka lähtee eläkkeel kohta sitä odotellaan ,kärsinyt.