Aina silloin tällöin kuulee että kuorma-autoihin ei vaihdeta koskaan öljyjä. Suodatinta vaihdetaan ja öljyä lisätään, miljoonan km nurkilla koneremontti. Pidän tätä urbaanilegendana, vai onko jollain omakohtaista kokemusta tälläisesta menettelystä?
Ei koskaan
öljynvaihtoa?
81417
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllähän sua on taas kusetettu. Eli kyllä on täysin urbaani legenda. Vaikka nykyautoissa on öljynvaihtovälit pisentyneet niin ei kyllä noihin mittoihin asti kuitenkaan...
Vieläkö pitää paikkansa ettei Actrokseen tarvi ikänä vaihtaa öljyjä?
Eli siis kun öv-väli on 120tkm ja Veho vaihtaa 70-80 tkm välillä koneen takuuseen...
Taas kuuluu Esson tietotoimistosta uutisia:Mersun koneet ei kestä,vaan niitä vaihdellaan joka öljynvaihdon yhteydessä.Montako varmaa tapausta voit kertoa?
Kyllä noita pari kolme on varmoja, että kone on mennyt alta sadan tuhannen. Epävarmoja (ei kuitenkaan Esson tietotsto) sitten toinen mokoma. Syitä moisiin särkymisiin en kyllä ole kuullut.
En ole Mersun kestävyydestä hetkeen kuullut hyvää enkä pahaa, joten voisi olettaa että ovat saaneet patansa kestämään. Eipä kai noita muuten myytäisikään.
Menihän tässä joku vuosi sitten uusista 144-Scanioistakin koneita. Paras minkä tiedän, leikkasi alta kymmenentuhannen. Syynä lähes kaikkiin oli kampilaakerikaulan halkeaminen. Osaan ehtivät vaihtaa akselin ennakolta, mutta kyllä niitä Keski-Suomen kulmilla ehti kymmenkunta särkyäkin (tosin en tiedä moniko oli ohikulkijoita).
Ainahan näitä sattuu, vuorollaan kaikille.
Joskus 6 vuotta sitten moksahti meilta 144 kone noin 4500 kilometrissä. kampiakseliin se vika taisi kohdistua. Ei sille varsinaista selitystä annettu.
Pistivät uuden koneen ja se kesti sen 600 tkm moitteitta. oliskohan juuri tämä ollut se paras keski-Suomen kulmilla
Olisiko ollut noin kymmenkunta vuotta sitten, kun scanian kampiakseleita paukahteli harvinaisen usein. Niissä taisi olla joku materiaalivika, ja ihan ensimmäisten tuhansien kilsojen aikana menivät. Eipä jaksa dementikko muistaa tarkemmin...
Metsäliiton auto?
Eräs linja-autonkuljettaja sanoi, että firmassa jossa hän oli töissä, ainakin joillain linja-autoilla öljynvaihtoväli oli 140 000 km.
Autoissa oli erillinen voiteluainesäiliö. Suodattimet vaihdettiin useammin ja öljystä otettiin näytteitä voitelukyvyn varmistamiseksi. Ko. autoilla ajettiin sellaisia määriä ilman moottoriremonttia, että ei pitkästä vaihtovälistä oikein kauheata haittaa voinut olla. Pitää kuitenkin ottaa huomioon, että linja-auton moottori pääsee vähemmällä kuin ajoneuvoyhdistelmän.