Onko muilla ollut ongelmia renkaan tunnistus järjelmestässä kun vaihtaa talvirenkaat kesä renkaisiin niin tietokone väittää että tarkista renkaan asetukset. Nyt kyse Corsa -16
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Rengaspainesensorit on opetettava Astrassa ja Corsassa uudelleen vaihdon jälkeen!
Ohessa aikaisempi kirjoittamani linkki K-Astan sivuilta, ole hyvä!
Tervehdys, Ostin 1.0 Enjoy K-Astraan (kaverilla 1.4T Innovation) Aliexpress verkkokaupasta (TPMS) rengaspainesensorin opetuslaitteen.
Hintaa kertyi n.50€ ja toimitusaika n.14 työpäivää. Ohessa linkki toimivaan laitteeseen.
http://www.aliexpress.com/item/EL-50448-Auto-Tire-Pressure-Monitor-Sensor-TPMS-Activation-Tool-OEC-T5-for-g-m-vehicle/32563931306.html
Ohessa E-Corsan sensoreiden opetuslinkki joka toimii myös K-Astraan, helppoa kuin heinänteko...., jos sen nyt niin helppoa enää on!
https://www.youtube.com/watch?v=zoyqx6Ovu-A
Tuskin tuota testeriä myydään yksityisille. EU on taas tehnyt palveluksen yrittäjille ja sen takia renkaita ei kannata enää kotona vaihtaa koska sitten saa tilata huoltoajan sensoreiden päivittämiseen.
Näin kävi myös itselleni ja maksoin moisesta 40 euroa.
Mitähän käy jos sensoreita ei päivitä esim. talvirenkaisiin syksyllä? Torppaako se ajamisen?
Toi kannattaa ostaa ja löytyy monesta nettikaupasta. Mutta silti vaihdatan renkaat liikkeessä joka tekee hommon puolestani. Viimeksi maksoi 25 €.
Ohjekirja kannattaa lukaista.
Laita ilmaa maksimimäärä renkaisiin!
Aloittajan herja näytöllä tarkoittaa, että renkaidenvaihdon jälkeen ei ole täsmäytystä tehty tai sitten alle vaihdetuista pyöristä puuttuu painetunnistimet.
mulla ei oo tunnistimia renkaissa
mut näytölle tulee aina rengaspaineet OK JA VIHREÄT OIKEIN MERKIT
Ostakaa sellanen auto missä ei oo venttiilissä tunnistin.
Noissa regas tunnistimissa on paljon vikoja. Ei tosin yhtä paljon, kuin aloittajan päässä ja kirjoitustaidossa.
mites regas paineet ja nivus paineet jakselee?
Autonvalmistajilla tuntuu olevan täysin vieras sellainen konsepti, että jossain maailman kolkissa joutuu renkaat vaihtamaan kaksi kertaa vuodessa.
Sensorit ovat sitten tarkoitettu sellaisiksi, että ne palvelevat alla rengaskerran alusta loppuun. Mitään helppoa vaihtamista ja uudelleenkalibrointia ei olla mietitty lainkaan.
Pohjanperukoiden kaupallisen markkinan koko ei edesauta minkään tuotteen valmistamista marginaalin vaatimustason pohjalta, se on valitettava ja valitettavasti vain hyväksyttävä tosiasia.
Toisaalta edes päätöksentekojärjestelmäkään ei osaa huomioida erityisen hyvin erityisolosuhteita, joita esim. valtaosan vuotta kylmiin ja pimeisiin valtioihin liittyy. Joka aiheuttaa näiden erityisolosuhteiden mukaan asetettuihin ja hyviksikin havaittuihin omiin säädöksiin "kilpailunrajoittamisen" tai "ympäristönturmelu" -leiman. Esimerkkinä roiskeläppien pakollisuuden poisto, joiden hyöty suomalaisissa rospuutto-olosuhteissa olisi kiistaton, ulkonäkövaikutukseen (ja polttoaineen kulutuksen lisäykseen) kantaa ottamatta. Konepellit ja tuulilasit vaihtoautohalleissa kertovat karua kieltään tästä.
Mulla on molemmissa rengassarjoissa anturit ja kesäkumit vaihdettu kertaalleen uusiin. Ei ole tarvinnut antureita vaihtaa tai muutakaan ihmeellistä . Ainoastaan jos kesä ja talvikumeissa on eri paineet, niin silloin pitää auton valikoista opettaa uudet paineet. Helppoa.
Onneksi ei ole vielä tarvinnut tutustua tuohonkaan Brysselin ruoskaan. Mikä mahtanee olla hyöty moisesta byrokratiasta kuluttajalle?
REGAS REGAS REGAS REGAS