On hyvä että on Kokkolassakin yksityinen katsastusasema että Valtio ei voi ihan ryöstää tavallista ihmistä Ja tuntuu että on ajojahti päällä koskien yksityisten olemassaoloa katsastuspuolella vai luulevatko nämäkin ajojahtaajat että virheitä ei tehdä Valtion katsastuskonttoreilla.
katsastusasemat
noppanappa
171919
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Yksityisillä katsastusasemilla yleensäkin on paljon parempaa palvelua, mitä valtion omilla. Näin ainakin oman kokemuksen pohjalta.
Tuntuu olevan niin, että yksityisellä on helpompi saada auto katsastuksessa läpi vaikka on vikojakin eli riskeerataan liikenneturvallisuutta oman voitontavoittelun nimissä! Siksihän tässä jokin aika sitten yksi yksityinen katsastusasema väliaikaisesti suljettiinkin Kokkolassa.
taidat olla itse valtion katsastus asemalla töissä
Pankista minut löytää.
No en yhdy tätän. Kyllä tuntuu siltä että kokkolassa yksityisellä ollaan välillä jopa turhan nuuukia. Kyllä vikoja löytyy kun kaksi ukkoa syynää autoa. Että kyllä tuntuvat olevan aika yli tarkkoja yksityiselläkin ainakin kokkolassa.
Toivottavasti olet Nordessa,siellä ne muutkin idiootit ovat!
Pakoputken kuntoa tarkastaessaan katsastaja isolla nahkarukkasellaan tukki pakoputken pään auton käydessä tyhjäkäyntiä. Ehkä hän havaitsi jotain pientä vuotoa, koskapa huusi auton takaa kuljettajalle, painakaa vähän kaasua. Joko vanha herra kuuli tai ymmärsi asian väärin, koskapa hän polkaisi kaasupolkimen pohjaan, jolloin kone rääkäisi täydet kierrokset ja paine pakoputkessa kasvoi niin suureksi, että katsastajan oli hellitettävä rukkasensa irti putkesta. Seurauksen oli nokipilvi, joka peitti katsastajan ja lähiympäristön. Yltä päältä nokinen katsastusmies käveli rauhallisesti kuljettajan luo, joka yhä piti kaasua pohjassa, ja kysyi kuljettajalta, mitä tekisitte, jos käskisin painaa kaasua paljon?
Harley Davidsonin 750 cc:n katsastuksessa :
Insinööri katsoi aikansa harrikkaa, ja kysäisi, mitenkä tätä ajetaan. Selostin, että pyörässä on jalkakytkin, käsivaihde, kaasu on oikeassa kahvassa ja sytytys vasemmassa kahvassa. Insinööri polkaisi pyörän käyntiin, pyörä oli tien vieressä jonossa, jalka kai lipsahti kytkinpolkimelta ja pyörä ampaisi ylös ravia, mutaa lennättäen suoraan yli tien toiselle puolelle ojaan, jossa se kulki neljä viisikymmentä metriä inssin pysyessä kyydissä jalat korkealla ilmassa, Lopulta eteen tullut siltarumpu pysäytti menon ja kuski sai pyörän sammutettua.
Kun kiiruhdettiin paikalle kuski oli valkea kuin lakana, oli hetken hiljaa ja tokaisi, tällähän tappaa itsensä, määräys oli: laita heijastin takalokasuojaan, ja näin oli yksi katsastus toimitettu
Yrittäjyys on hyvä asia myös katsastusalalla!Loppu tuo valtion nilkkien perse syynäminen!Perkele minkälaisia ukkoja ne entisaikojen katsastusmiehet oli,ei puhettakaan asiakaspalvelusta,muistuttivat lähinnä neuvostoajan kaalimaanvartijoita!Ja helevetin kateellisia !En ikinä mene valtion katsastuskonttoriin! Autoja meillä on 86 kpl!
Käytin vanhaa saabiani kerran yksityisellä. Se oli viimeinen kerta. Saabissa oli lukko penkkien välissä lattialla. Avainpesä oli kulunut ja avaimen sai irti auton ollessa käynnissä. (jos veti sen pois)Katsastusmies sanoi, ettei avain saa lähteä irti kun auto on käynnissä.
Liimasin pikaliimalla avaimen kiinni virtalukkoon ja menin näyttämään uudelleen. Katsastusmies ihmetteli, että avain ei lähde irti. Totesin vain, että itsehän sanoit, että se ei saa lähteä irti. Pääsin läpi vanhalla saabillani, johon virtalukko olisi maksanut enemmän kuin koko auto.
Joo kyllä ne katsastusmiehet oli kuvailusi mukaisia n.30 vuotta sitten,mutta käy nyt katsomassa on vähän tilanne muuttunut.Palvelu on asiallista.
Olet oikeassa. Kyllä on katsastusmiehetkin muuttuneet ystävällisikiksi. Muistan vaan että aikaahan ei ole mennyt kuin 10-vuotta. Kyllä oli ihan perusvittuilua Kokkolan katsastusasemalla silloin. Autoni pomppasi sen vuoksi kun lämmityslaitteen nupista oli symboli kulunut pois.
No olihan se viinakaupassakin asiointi silloin melkoista kun tiskin takaa ostettiin.Myyjä mittasi asiakasta ja tutki että voiskohan tuolle jollain ilveellä olla myymättä.
Kun vielä Puhelinyhtiön kankeat kaavat saisi asialliseksi niin johan olisi asiat hyvin.
Etkö tollo ole huomannu että yksityisellä iso osa katsastajista on vanhoja valtionkonttorin miehiä,johtoporrasta myöten
, että vähän seurataan. Ostin muutama vuosi sitten Mazda 626.sen joka oli katsastettu yksityisellä. Helvetti löytyi sellanen vika, että yksikään ammattitaitoinen katsastusmies ei olisi tuota autoa hyväksynyt. Mazdan tyyppivika jonka kaikki katsastusmiehet tietää. Takaiskareiden yläkiin nityskohta oli ympäri asti ruostunut, niin että vain pyhä henki piti ne paikoillaan.
Sieltä kun jouset pamahtaa läpi 80.n vauhdissa kurvissa ja pientä pomppua päälle, niin se on menoa.
Itse olis pitänyt huomata, mutta jotenkin ajattelin, että auto on vasta katsastettu, niin ei siellä sellaista voi olla.
No itseppä vastaavat seuraamuksista. Itse en sen liikkeen ovea avaa. Valtion konttorissa on ihan loistava palvelu nykypäivänä, ja kelpaa ainakin minulle.
Jollakin lainsäädäntötoimella koneiston toimintaa voidaan hetkellisesti hieman ohjata, mutta vaikutus on vähäinen ja paikallinen. Koneiston jäsenet ovat vallanhaluisia ihmisiä, jotka valitsevat kulloinkin sen toimintamuodon, joka maksimoi heidän valtansa. Koneistoa ja sen osia ohjaa tietynlainen valtaevoluutio, jossa elämään jäävät valtaa tuottavat toiminnot, kun taas valtaa tuottamattomat toiminnot kuolevat. Pelin sääntö on, että jollei joku jatkuvasti taistele vallasta, hän menettää vähitellen entisenkin valtansa. Koneiston ainoa keino saada lisää valtaa, on ahmia sitä ulkopuolelta, jolloin alamaisten vapaus vähenee.
Pari asiaa on maailmassa, jotka meikäläiseltä ei tahdo luonnistua. – Nimittäin jenkan tanssi ja auton katsastus.
Edellisessä on kyse enemmän harjoituksen puutteesta, mutta jälkimmäinen ei tahdo hanskata kolmattakymmenvuoden kokemuksesta huolimattakaan. Koko autoilu-urani aikana olen saanut rekisteriotteeseen kerttalaakilla leiman vain yhden ainoan kerran.
Muutamaan kertaan syntyi virkakunnan kanssa erimielisyyksiä myös korroosiopuolen asioista. Kerrattain katsastusmies heilutteli julmaa purkurautaa ja tähtäsi sillä amatsonin alahelmaa.
– Älä hyvä mies lyö. Siihen tulee reikä, voihkaisin.
Insinöörin mielestä paikka näytti pehmeältä. Vakuutin, ettei voi olla: illalla palkki oli vuorattu katiskaverkolla ja valettu sisään betoni.Viimeiseen katsastuksen ajellessani, kyydissä oli vielä rippeet lastista lohensuolta, joka pyrki voitelemaan alustaa. Katsastusmies nousi noituen rasvamontussa ja uhkaili repiä rekisterilaatat irti.
Olisi se kai sen tehnytkin, elleivät kilvet olisi olleet yltä-päältä tahmassa. Ajolupa myönnettiin lähimmälle hajottamolle.
Nykyisin katsastan yksityisellä ,siellä Homma pelaa!
yks saatanan tumpelo, jonka pitäis saada ajokelvottomaankin autoon aina kertalaakilla leima. Taidat olla se mun työkaveri joka on aina oikeessa ja kitisee kaikesta, ja sen lisäks vaihtaa mielipidettä omien sidonnaisuuksien ohjaamana. Upota itsesi suohon!