Huhtikuun rekisteröintuilukuja:
1. Toyota 1.204
Volvo 914
Ford 688
Nissan 432
Toyota on myynyt n. 1.000 autoa enemmän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana kuin vastaavana aikana viime vuonna. Nousu viime vuodesta prosentteina on 19,5. Esim. vikavageneita on myyty tuona aikana 350 autoa vähemmän kuin viime vuona.
Toyotia on myyty neljän ensimmäisen kuukauden aikana 1.200 autoa enemmän kuin kakkosena olevaa romuläjää.
1. Toyota 1.204
Volvo 914
Ford 688
Nissan 432
Toyota on myynyt n. 1.000 autoa enemmän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana kuin vastaavana aikana viime vuonna. Nousu viime vuodesta prosentteina on 19,5. Esim. vikavageneita on myyty tuona aikana 350 autoa vähemmän kuin viime vuona.
Toyotia on myyty neljän ensimmäisen kuukauden aikana 1.200 autoa enemmän kuin kakkosena olevaa romuläjää.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Tuolta taisit löytää:
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2017
.
Älkää vaan lehdet kirjoittako mitään nyt Toyotasta. Hyvä aihe olisi tässä tilanteessa kun Toyota on taas ykkösenä vaikkapa maataloustraktorien rekisteröinti.
Tässä on yksi traktoreista kirjoittava. tärkein unohdettiin:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/huhtikuu-oli-julma-autokaupalle-rekisteroinnit-vahenivat-roimasti/hQhwUyNT
Kyllä Kauppalehdestä löytyy asiaakin:
"Merkkikohtaisen ensirekisteröintitilaston kärjessä on Toyota, joka otti parinsadan auton kaulan seuraavaksi sijoittuneeseen Volkswageniin."
"Toyotan uusin malli, C-HR, nousi huhtikuun mallikohtaisessa ensirekisteröintitilastossa sijalle kahdeksan heti Opel Astran kantaan."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autouutuus-singahti-heti-rekisterointilaston-top-kymppiin/PjN8PHdN
C-HR jaksaa vetää kesään saakka.
Eikö Teron uni toteutunutkaan?
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14827316/toyotia-on-rekisteroity-huhtikuussa-jo-1820
Se ei ollut uni vaan ihan silkkaa valehtelua! Sainpahan kivasti huomiota niinkuin kaikista muistakin viesteistäni.
Tuostahan näkee vain sen, ettei Toyotasetä lue puolueettomia testejä ja vertailuja, lukee vain Toyotalehteä ja menee aina samaan kusetukseen. Kuka nyt oikeasti haluaisi markkinoiden kovimman ruostujan ja surkeimman suorituskyvyn ja ajo-ominaisuudet?
Tämän vuoksi minä ostin Toyotan:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14797805/toyotan-korkean-laadun-40-konkreettista-todistetta
Valitsit Toyotan köyhän Pohjois-Karjalan ikivanhan automallin perusteella. Joko sinulla on kotona sähkövalot ja vesivessa?
juuri näin. itäauto halpiskippa skoda sakkaa pahasti kuten volkkarin romukin. luotettavuusbrändin viimeinen jo toista vuotta peräkkäin ja meluisin auto minkä TM on mitannut.
Melusta puheenollen uusi Prius 120 km/h nopeudessa, melu edessä/takana 72/75 dB, TM 9/2016.
"Rengasmelu on häiritsevän voimakasta. Karkea pinta vielä lisää melun määrää"
TM:n mittaama Priuksen melu oli mittaushistorian voimakkain sen koko- ja hintaluokan autolle. Yariskin on hiljaisempi.
Huhtikuisella kevätkarhealla asfaltilla viimekeväänä kun varsinainen Prius tuli markkinoille.
Nyt tänään liikkeisiin on tulossa ladattava Prius, jota maailman lehdistö ylistää mm. näin:
"Hidastetöyssyjen yli mennään kuin lipuen ja auton vakaus sekä hiljaisuus vakuuttavat. Ohjaus on tarkka ja hetkittäin voisi kuvitella olevan astetta hintavammankin kulkupelin ratissa. Kaiken kaikkiaan Toyota tuntuu olevan tuomassa parannuksia tärkeisiin ominaisuuksiin, jotta se pystyy jatkossa houkuttelemaan asiakkaita myös muiden merkkien parista."
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14747589/autotoimittajat-ylistavat-uutta-prius-plug-inia
" hetkittäin voisi kuvitella" sitten aukeaa silmät ja huomaa istuvansa edelleenkin kinnerissä.
Oli kyllä 15. maaliskuuta.
Vielä karheampaa Maaliskuussa suoraan talven jäljiltä! Onko laadukkaimman ja luotettavimman merkin myynti noin kova paikka huijaavan saksalaismerkin automyyjille, ettei siitä millään pääse yli? Kukin tässä maailmassa saa ansionsa mukaan! Kuka haluaa alkaa taistelemaan suunnittelu ja laatumurheiden kanssa kahden vuoden takuun aikana ja hyväksymään maahantuojan venkoilua, huijausohjelmia ja niiden päivityksistä johtuvaa kulutuksen nousua, tehon ja arvonlaskua??? Kansa on kuitenkin pääosin fiksua ja osaa tehdä fiksuja valintoja. Lopputulema on juurikin odotetun kaltainen. Volvo Toki oli todellinen yllättäjä.
Ei kaikille ollut Volvon menestys yllätys. Monet vanhempien mallien omistajat panttasivat vaihtoaan uuteen 90-sarjaan, myös taksit, jotka ovat ostaneet runsaasti huippumukavia ja edistyksellisiä Volvoja.
Myös uusi XC60 tulee olemaan menestys ja huomattava osa niistä myydään hybrideinä, koska uudet päästörajoitukset ovat jo neljän vuoden päässä ja silloin bensiiniautoilta vaaditaan noin 4 litran kulutusmaksimia, dieseleiltä 3,5l/100 km.
Ne, jotka osaavat ennakoida tulevan ja haluavat autonsa arvon säilyvän, siirtyvät nyt hybrideihin. Aidon todelliseen matkantekoon sopivan sähköauton tulemista joudutaan vielä odottamaan. Toyotalla on tässä suhteessa etu, koska jo markkinoilla olevat hybridit ovat osoittaneet ympäristöystävällisyytensä ja toimintavarmuutensa.
Sinulle se Priuksen meluisuus on ylitsepääsemätön paikka. Tänään uudessa TM:ssä Fiat Tipo farkun koeajo, renkaina 225/45-17. Koeajopäivä 15.3.2017. Vastaavat melulukemat 120 nopeudella 69/70 dB. Mites tuon väännät Tojon eduksi?
"uudet päästörajoitukset ovat jo neljän vuoden päässä ja silloin bensiiniautoilta vaaditaan noin 4 litran kulutusmaksimia, dieseleiltä 3,5l/100 km" koskevat vain UUSIA autoja jotka ostetaan neljän vuoden päästä, eli ei vaikuta millään tavalla tämän hetken ostoksiin.
Siirryn hybridiin sitteen kun saan pihalle latauspisteen ja plug-in hybridin kohtuullisella hinnalla. Tavallisella hybridillä en tee yhtään mitään, ylivoimaisesti suurin osa ajostani on matka-ajoa ja ajomatkat vaihtelevat 150-250km/kerta ja aika usein mukana on peräkärry - eli vetokykyä kaivataan, sitä mitä dieselistä saan luonnostaan. Siinä ei hybridistä ole mitään hyötyä,
Siellä lehdessä kerrotaan myös kuinka ruuhkamaksut ovat etenemässä, kyllä se alkaa vaikuttamaan myös ei uusiin ja ajamisen kalleuteen mitä isompi päästöinen. Se taas vaikuttaa käytettyjen kysyntään ja se taas hintaan ja se taas uuden ostajalla välirahaan.
City-maastureista Raw4 on näköjään jättänyt myydyissä taakseen aikaisemmin johdossa olleen Honda crv:n ja reippaasti.
"Sinulle se Priuksen meluisuus on ylitsepääsemätön paikka. Tänään uudessa TM:ssä Fiat Tipo farkun koeajo, renkaina 225/45-17. Koeajopäivä 15.3.2017. Vastaavat melulukemat 120 nopeudella 69/70 dB. Mites tuon väännät Tojon eduksi?"
Aivan sama, mikä on Priuksen melu, tai vielä vähemmän kiinnostaa Fiatin melu tai meluttomuus. En omista kumpaakaan ja Fiat Tipoa en taatusti tulevaisuudedssakaan. Sen verran vanheneminen on jo viisastuttanut kulkijaa.
Jälleen suomalaiset viisastuvat ja ostavat markkinoiden parasta laatua eli Toyotaa. Viisas autoilija todellakin jättää vikaiset, ruostuvat ja teknisesti jälkeenjääneet saksalaiset, ranskalaiset ja italialaiset autot kauppiaan riesaksi ja valitsee uuden ajan auton ja se on Toyota.
Voe Helemutin heppi ja Gyntterin kikuli, että taas pääsi näin käymään, että vaginaattorin hohto taas samenee joka kuukausi kun myyntiluvut julkaistaan. Toyota pistää kampoihin ja näyttää ne kuuluisat närhen munat. Kyllä niin mieleni taas kerran pahoitin!
Siis mitä hepin hajun vertaa on sillä mitä autoa rekisteröitiin eniten. Mieletöntä shaissea. Ostakaa jopo.
Aika paljonkin, jos se olisi kansanauto. Muilla ei ole merkitystä. On kuin paha uni ja Toyotan menestys kuin painajaisuni!
Uusi Toyota voi olla paha painajainen vain omistajalle.
http://www.chrforums.uk/viewtopic.php?t=558
Uusi ei-ladattava Prius huhtikuussa 10 kpl.