No, eipä tarvitse jatkaa. Köyhät tuhnuterot näyttävät vallanneen lopullisesti saksalaisen premiumin sivut, katkeroituneena siitä, että eivät koskaan kykene ostamaan laatuautoa, joka voittaa konsernin joka merkillä, joka ikisen testin ja vertailun.
Tuhnun testi, vertailu tai mitkään muutkaan menestymiset, niin, kun niitä ei ole. Mikä syy? Voi ei, pitääkö se vielä kerran sanoa, halvalla ei hyvää saa, ainakaan automarkkinoilla.
Se, että rallissa voi tulla 2 tai 3 sija, johtuu siitä, että Premiumi lähti sieltä pois ja siellä ei ole kuin fransuja ja korean ihmeitä.
Tuhnun testi, vertailu tai mitkään muutkaan menestymiset, niin, kun niitä ei ole. Mikä syy? Voi ei, pitääkö se vielä kerran sanoa, halvalla ei hyvää saa, ainakaan automarkkinoilla.
Se, että rallissa voi tulla 2 tai 3 sija, johtuu siitä, että Premiumi lähti sieltä pois ja siellä ei ole kuin fransuja ja korean ihmeitä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Koville ottaa vaginaattorin venkoilu ja mahalasku markkinoilla!
Eiköhän terot provoile enemmänkin tuolla Skodan palstalla. Siinä merkissä niitä joku hiertää oikein urakalla.
Koville ottaa , kuten ylempänä jo mainittiin tämän kesto hörhön vitutus, kun huijari romut ei käy enää kaupaksi muualla kuin Saksassa. Ihmiset viisastuu ja lopettavat paskan ostamisen.
miksi sinä Premium Toyotaa sotket johonkin volokkarin rotteloon? kaksi täysin eri autoa ja autonvalmistajaa.
Kaikkea sitä saakin lukea täällä Suomi24:ssä: Volkswagen ja Toyota muka premium-merkkejä! Kumpikaan konserni ei mokomaa höpötä edes itse, vaan VW on asemoinut Audin ja Toyota Lexuksen kisaamaan siinä sarjassa.
Keskeinen kriteeri valioluokkaan (”premium”) kuulumiselle on tietenkin hinta, olipa hinnalle katetta tai ei. Premiumin valitsijat ovat valmiita maksamaan autostaan selvästi enemmän kuin samankokoinen ja samat suoritusarvot tarjoava auto maksaa. Volkswagen ja Toyota ovat ihan keskihintaluokan kulkupelejä. Ne tarjoavat varsin kelvollisia ominaisuuksia molemmat, mutta kovin erilaisia ja eri asiakasryhmiä puhuttelevia. Harva VW-kuski tyytyisi Toyotaan ja päinvastoin.
" että eivät koskaan kykene ostamaan laatuautoa"
Uusia pokswageneita alkaen 13635€. Onko tuo aloittajan mielestä jotenkin kallis? Ne todelliset laatuautot maksavat moninkertaisesti enemmän, kuin nuo laaduttomat pokspoksromut.
https://www.nettiauto.com/volkswagen/vaihtoautot?id_vehicle_type=1&yfrom=2017
Passatin laatumurheita.
https://m.youtube.com/watch?v=diLkRHFogRk
Korjaus: Passatti tunnetaan nykyään Paskattina. Myynti nykyään aika marginaalia muualla paitsi saksassa. Ne kun ovat tottuneet ppaska laatuunsa.
Ei ole premium merkkejä kumpikaan tojo eikä volkkari vaikka volkkarin ostanut joutuu toki näin itselleen uskottelemaan koska "onhan se melkein audi"....vaan ei kuitenkaan ole lähellekkään vaan se on kansanautoksi asemoitu volkkari. Hyvä auto kuten tojokin mutta kohderyhmä on kummallakin merkillä muut kuin premium kuskit. Premium luokkaan kuuluu bmw,mersu,audi ja nykyisin volvo uusien 90 mallien johdosta. Jaguaria ja lexusta en marginaalimalleina tähän lue ja esim jaguarissa laatu on heikolla tolalla. Lexus taas on lähellä tojoa vaikka onkin viimeistellympi toki.
Siinäpä mutu miehen syvällistä pohdintaa. Vissiin oppinsa saanut Suoli24 palstoilta ja uskoo mainoksiin kuin pässi sarviinsa.
No mutta kun volkkari ei itsekään pidä itseään premiumina eikä varsinkaan toyota niin miten luulet että ostajat sitten pitää. Audi on sitten premium. Audi on laadukkain automerkki kaikista.
on vain asioista oikeasti ymmärtämättömien nolo, typerä ja lapsellinen sana. Aivan samalla lailla kuin Toyota-palstan oma trollipoju joka tässäkin keskustelussa sekoilee omaan tuttuun tapaansa.
Sinulla se tuo tyhmyys ja vainoharhaisuus kasvaa päivä päivältä.