Tuli -12 ecoboost mondeoon ensimmäinen ylimääräinen huolto/korjaus, mitä ei ollut listattu mihinkään huolto-ohjelmaan. 170tkm juuri ajettu ja vasen etulaakeri menossa rikki, tai kylhän se jo ääntä pitää liikaakin vaikkei vielä sentään ole väljä.
Ford-huoltoon vein ja sanoivat alkuperäisosan hinnaksi 260e 138e työt päälle. 30tkm sentää matkaa vielä jakopään vaihtoon, mutta sekin varmaan sitten aikanaan.
Kylhän tuo hieman kirpaisee, kun tottunut vanhemmissa autoissa että laakerin sai halvimmillaan 80e ja focukseenkin taisi olla vain 140e.
Ford-huoltoon vein ja sanoivat alkuperäisosan hinnaksi 260e 138e työt päälle. 30tkm sentää matkaa vielä jakopään vaihtoon, mutta sekin varmaan sitten aikanaan.
Kylhän tuo hieman kirpaisee, kun tottunut vanhemmissa autoissa että laakerin sai halvimmillaan 80e ja focukseenkin taisi olla vain 140e.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kirpaisee? Et taida hahmottaa että olet laittanut autosi tankkiin 17.000 euron edestä polttoainetta, ja arvoakin autosi on menettänyt 18.000 euroa. Tämä kaikki viidessä vuodessa, 35000 euroa!!
Sen jälkeen 260 euron laakeri onkin maailmanloppu.
Noin se menee ja eihän se tee kuin 7000€ / vuosi...
Arvonalenemaa ei koskaan lasketa auton kuluksi, mutta huollot lasketaan...
Olisihan se dieseli tullut halvemmaksi, mutta harvoin täytyy omaa rahaa tankkiin laittaa, kun firma maksaa korvaukset kilsoista omalla autolla ajaessa asiakkaiden kokouksiin jne hommiin.
Itsellä ollut tapana ostaa tehdasuusi auto ja käyttää se ns loppuun 6-8 vuodessa. Rahallisesti siinä ei voita, mutta ei autoa jaksa vaihtaa joka toinen/kolmas vuosi. Tämänkin ajattelin ajaa 250-300tkm:n kieppeille (3-4v päästä näillä kilsoilla) ja laittaa sitten kiertoon ja katsoa mitä kivaa markkinoilla olisi tarjota.