Qatar Helsingissä

Samaa mieltä. Ei kiinnosta tukea noita Persianlahden maita ja heidän talouttaan yhtään enempää kuin on pakko. En aio niihin maihin matkustella, enkä käyttää heidä lentoyhtiöitään. Koskee niin Qataria, kuin Emiratesia, Etihadia ja muitakin sillä suunnalla majaansa pitäviä firmoja. Saavat minulta varamaan jo ihan riittävästi rahaa kuitenkin, kun bensan ostamista ei voi oikein välttää.

Huomaatko olevasi riippuvainen vihollisistasi tankatessasi?

Samoilla linjoilla ollaan. Yhden HEL-DOH-BKK ja takas,business lentojen jälkeen silver kortti taskussa ja seuraava business lento ja gold tulee. Näiden natisioiden kannattaa kokeilla ko. yhtiön keulassa matkaamista, voisivat vertailla Finnairin palvelua vähän paremmin. Ja ennenkuin joku mainitsee suorasta lennosta niin oikein mielelläni makaan 2h koneessa ja 2h Dohan loungessa ennemmin kuin AY koneella lentelen. Talvelle 2kk Promo liputkin vain 2900€ kahdelle

Silverit, Goldit taskussa on makkeata käydä loungessa nauttimassa complimentaariset nuudelit vihanteilla. Complimentaarinen limppari kylkkeen ja maailma syleilee. Voi ottaa myös pre-flight drinksua jo ennen pitkää lentoa. Aika harva muuten ottaa. Kortti takaa sen että kalliilla hinnoilla on lennettävä myös jatkossa.

Ei hinta ole kallis jos siihen on varaa. Ihan kelvollista samppanjaa esim. Qatarin koneissa ja loungessa löytyy ja hyvät portviinit ja juustolautanen muutaman kerran niin kyllähän kielen kannat aukeaa. Mitä Hel loungeihin tulee ne on ihan sysi paskoja verrattuna niihin maihin missä arvostetaan maksavaa asiakasta ja sen rahoja: )

Jos kyseinen lounge on siinä Qatarin lähtöporttin 33a(tammikuussa) vieressä niin käytiin 25 min. En kyllä löytänyt mitään aihetta suurempaan kehumiseen, ei mitään ihmeellistä tarjolla Suomi näkökulmasta. Pöydät puhdistamatta ja aika paljon matkustajia, pidän Almost Home loungea viihtyisämpänä

Hetken tutkin omia valokuvia ja Finnairin sivuja niin kyseessä oli se isompi 250 paikkainen lounge missä käväistiin. Ja porttikin tais olla 36 no kumminkin siitä edestä alas,katsotaan aukeeko ovet seuraavalla lennolla tuohon Premium paikkaan.
Tuolle nuudelin imijälle tiedoksi että parasta taso korteissa Premium chekkaus ja turvatarkastus, ei ole "taskut täynnä tolloja" pyörimässä ruuhkana edessä.
Sitten näiden lisäksi, Loungessa saa olla rauhassa, yleensä ihmiset osaavat käyttäytyä hillitymmin kuin nämä kerran vuodessa paketilla pohjoisesta jonnekin matkaavat.

Kukin tavallaan. Minusta silvereiden ja goldien edut ovat kalliita ja vähäpätöisiä. Lyhyillä lennoilla koneeseen mahtuu vähemmän populaa ja härdellin määrä on äärellinen. Pitkän matkan lentoja varten on tultava kentälle 2 h ennen lähtöaikaa ja maakunnista tullessa pitää laskea vielä piruvaroja. Siihen nähden muutaman minuutin säästö portilla vaikuttaa vähäiseltä. Aina voi istua portin tuntumassa pidempään jotta hätähousut turkkilaiset pääsevät luomaan pakollisen tungoksen.

Turvatarkastuksissa en muista koskaan kärsineeni hyvin paljoa. Joskus harvoin joutuu mutkajonottamaan 10 min jollain isolla kentällä. Pitkän matkan koneeseen pääsy voi olla helpompaa tasokortilla, tai sitten on yhtiöitä jotka tyrivät senkin. Sen sentään myönnän eduksi, että joillekuille on elämää suurempi tunne päästä ensimmäisten joukossa koneeseen ja mulkoilla väheksyvästi turistiluokan jonottajia lähtöportilla. Ovat yleensä sitä porukkaa joka upgreidaa itsensä businekseen aina kun pisteet riittävät. Samat mulkoilijat nousevat sfääreihin pre-flight drinkistä.

Maapalveluissa uskoakseni aika harva syö ja juo edes 20 e edestä/loungekäynti mitattuna niillä hinnoilla joita kentän baareissa joutuu maksamaan. Summa summarum. Minusta tasokortit tulevat kalliiksi, ellei onnistu lennähtelemään työn puolesta. Itse olen käyttänyt lentopisteet hotelimajoituksiin Suomestoliitossa. Ovat perkeleet vähentäneet pistekertymiä niin että jokin aika takaperin tein ensimmäisen kaukomatkan jolta en saanut yhtään lentopistettä.

Kyllä nämä kortit on tullut ihan itse ostetuista lennoista, no onhan työnantaja maksanut tietysti palkan tehdystä työstä. QR silverin saa jo yhdestä business lennosta Aasiaan esim.(D varausluokka)
Ja viime syksyllä kun aloittivat lennot Helsingistä Bkk maksoi 2100€ kahdelta keulassa, aika halpaa mielestäni.
Jos ottaa huomioon mitä saa vastineeksi rahalle Qatarilla ,nopea turva,50kg ruumaan, 15kg matkustamoon, louget. Silverin myötä 10kg extra ruumaan (yhtiö kohtaisen lisäksi) ja nuo em.OneWorld yhtiöillä, hyvä kauppa