Imukurkku on kaksitahtisen koneessa kahdella pikkupultilla kiinni. Sen alla on läppäventtiili.
Tai tarkemmin sanoen imukurkku on ollut kahdella pikkupultilla kiinni, mutta jossain vaiheessa ja jostain syystä toinen pultti on korvattu vetoniitillä (olisiko kierteet menneet).
Toistaiseksi ei ole ongelmaa, mutta jos läppäventtiili, tai kuminen imukurkku (jos murtuu) pitäisi vaihtaa, tulee probleema. Niitin kannan voi rälläköidä poikki, mutta tilalle pitäisi saada uusi niitti, tai alkuperäistä isompi pultti. Jolle täytyisi tehdä kierre tietty.
No siinähän on oikeastaan jo vastaus kysymykseen, että mitä tehdä?
Mutta entäs, jos imukurkku murtuu ja antaisi sen niittisysteemin olla sellaisenaan, löytyykö mitään toimivaa paikkaussysteemiä sille kumikurkulle? Toisaalta se voi katketa klemmarin vierestä kokonaan niin, ettei sitä korjaa millään.
Imukurkun kiinnitys
harmittavayksityiskohta
2
123
Vastaukset
- tilallee
Sit pitää ostaa uus mopedi!
- harmittavayksityiskohta
Moottori irti ja niitti poikki, että imukurkun saa irti. Sitten täytyy porata loput niitistä pois. Uusi niitti tilalle, tai uudet kierteet isommalle pultille. Ehkä niitti on helpoin tapa, jos siihen on jo kertaalleen turvauduttu. Työstöpurun pääseminen sylinteriin on jollain moottorin sisuskaluihn on jollain tapaa estettävä. Noin kai se käytännössä olisi tehtävä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 743320
- 2012872
- 242709
- 492648
- 212534
Kuule rakas...
Kerrohan minulle lempivärisi niin osaan jatkaa yhtä projektia? Arvaan jo melkein kyllä toki. Olethan sinä aina niin tyyl412355Miten hitsissä ulosoton asiakas?
On tää maailma kumma, tässä haisee suuri kusetus ja ennennäkemättömän törkeä *huijaus*! Miten to.monen kieroilu on edez2101823Törmättiin tänään
enkä taaskaan osannut reagoida fiksusti. Menen aina lukkoon. Yksi asia on varma: tunteeni sinua kohtaan ovat edelleen v241767- 371640
- 181486