Onko se muka jokin taidon merkki. Pystyyhän sitä keulimaan fillarilla ja mopollakin.
Onko pakko keulia?
kypäräkö.tyhjä
9172
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autoillakin voi keulia.
Miksi Fillarilla ja mopolla keulitaan?
Fillarilla ja mopolla se vasta taitoa vaatiikin, kilokyykyssä ja isoissa 2t crosseissa/mantsoissa riittää voima keulimiseen noin vain. Toisin on mopoissa ja fillareissa.
Voi sun kanssas Jutustelija.
Etkö muista 15v kun mulla oli Poni ja sulla Jopo?
Mä voitin kun osasin keuluu niin kauan ku huvitti polkee ja sarvetkin pistin pyöriin.
Keuliminen ei ole voimalaji, vaan tekniikka- ja taitolaji.
Voimaa noin vain keulimiseen tarvitaan vasta kun taitolajia harrastetaan suuremmissa nopeuksista.
En suosittele kokeilemaan kuitenkaan ja mikäli aihe enemmälti kiinnostaa, niin lippoja voi katsella juutuupista.
Totta puhut kyykyttäjä, ja arvostan taitojasi suuresti.
Killisilmälle tiedoksi että en itse ole suuri keulimis fani paitsi toisaalta juurikin voiman osoituksena sekä pyörän hallinnan.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Jäätölö kauppiaat keulivat myös valtion piikkiin!
Kovasti se kiinnosti joskus aikoinaan,,ja tuntui tosi räväkältä,tänäpäivänä varmaankin sama syy moiselle kuin ennenkin siis "Katsokaa minua,katsokaa kuinka hurja sälli oon"
No ajovuosikymmenet tasoittelee moiset pois,eipä tulisi enää mieleenkään pyrkiä ajamaan "Etupyörä ylös nostettuna",,sitäpaitsi ohjattavuus kärsii hurjasti jos vain takapyörä on maanpinnan kanssa kosketuksissa...
Luonnon valinta yleensä karsii ne innokkaimmat.
Asennoituminen riippuu keulimisen määrästä, suorituspaikasta ja -tavasta.
Kaksipyöräisen ajamisen olennainen osa on painon siirtymisen hallinta kiihdytys- ja jarrutustilanteissa. Ajokorttikokeen ohjekin kertoo erityisesti kokeen valvojalle ohjeeksi, että yhdellä pyörällä ajo jarrutuskokeessa EI OLE virhe, kunhan jarrutuskokeen vaatimukset täyttyvät ja mopo pysyy lapasissa.
Vastaavalla tavalla kiihdytettäessä etupyörän kevyt liitäminen käytännössä nollapainolla vain vaivoin maakontaktin säilyttäen tai tuuman irti tiestä on yksi lysti. Pääasia on, että paikka, nopeudet ja etäisyydet ovat liikenteeseen sopivia ja rakkine pysyy lapasissa.
Hytti pystyssä keulittaminen liikennevaloista seuraaviin tai ohittaminen valtatienopeuksissa saa minutkin pukemaan kukkahatun ja liittymään paheksujien joukkoon. Eipä silti, ei mopolla koheltajista yleensä muille haittaa ole.