Kone pöheikköön.

Iltalehti:Ilmailuharrastaja Petri Kauppi, 44, oli tiistaina lentämässä ultrakevyellä Ikarus C42 koneella Helsingin yläpuolella, kun ongelmat alkoivat yllättäen. Kaksipaikkaisessa koneessa hänellä oli seuranaan ystävä, joka ei harrasta lentämistä.

- Oltiin kaverin kanssa noin tunti lennetty ja olimme Suomenlinnan päällä. Ajattelin, että nyt lähdetään laskuun.

Kauppi alkoi liu´uttaa konetta, koska laskeutumiskentän eli Malmin lentokentän ilmatilassa koneella saa olla korkeutta enintään 700 jalkaa.

Noin tuhannen jalan korkeudessa koneen moottori alkoi pitää outoa ääntä. Kauppi arveli, että moottori saattoi olla rikki. Hän sammutti vuorotellen konen magnetot.

- Ei ollut mitään muutosta, mutta sekunti tai kolme sen jälkeen sammui koko moottori. Huusin radioon mayday, mayday.

- Ihme kyllä olin täysin tyyni ja keskityin siihen, mitä näistä tilanteista on opetettu. Katsoin korkeuden, nopeuden ja liukukulmat. Sanoin kaverille, että ei mitään hätää, osaan tämän homman.

Saman tien Kauppi huomasi, että kävelytiellä oli ihmisiä. Jos hän jatkaisi laskeutumista, ihmiset jäisivät alle.

- Oli pakko väistää, etteivät he kuolisi. Seuraava vaihtoehto oli väistää oikealle, jolloin tappaisin kaverin. Ajattelin että väistän vasemmalle ja kuolen itse.

Kauppi ohjasi koneen kahden puun välistä, mutta koneen vasen siipi osui puuhun. Koneen siipien kärkiväli on 9,45 metriä, eikä kone mahtunut puiden välistä kunnolla.

Seuraavassa hetkessä kone oli maassa vasemmalle kaartaneena. Kauppi oli niin pahasti koneen puristuksessa, että pelastushenkilökunnan oli irrotettava hänet hydraulisilla työkaluilla.

Polttoainetta päälle

Ennen kuin pelastajat saapuivat, Kauppi auttoi ystävänsä ulos koneesta. Tämän hän teki siitä huolimatta, että hänen vasen kätensä on erittäin pahasti loukkaantunut. Ranteesta luu törrötti ulkona ja oli itse asiassa painunut osittain nurmen sisään. Kauppi säikähti ensin, että valtimo olisi mennyt poikki, mikä olisi ollut hengenvaarallinen tila. Näin ei onneksi ollut.

Seuraava huolenaihe oli se, että Kaupin päälle oli valunut polttoainetta. Hän pelkäsi koneen syttyvän tuleen. Hän irrotti ystävänsä turvavyöt ja avasi tälle oven.

- Autoin terveellä kädellä kaverin ulos. Käskin häntä menemään kauas koneesta ja hälyttämään apua.
Käsi leikattu

Kumpikin mies kuljetettiin Töölön sairaalaan, jossa Kaupin käsi leikattiin heti. Leikkaus kesti viisi tuntia. Keskiviikkona hän iloitsi, kun huomasi kesken haastattelun, että vasemman käden sormi liikkui.
Lisää operaatioita

Kauppi odotti keskiviikkona toista leikkausta, koska hänen vasen sääriluunsa on pahasti pirstaleina.

Lievästi loukkantuneita??? Siinä oli tuuria mukana ,ettei flekannut!

Tänänä vuonna Malmilla Trafin mukaan:
Alkuvuonna Trafiin on toimitettu 24 Malmin toimintaan liittyvää ilmoitusta. Ilmoitukset voi karkeasti jakaa seuraaviin osa-alueisiin:
1. Ilmatilaloukkaukset ja lennot ilman transponderia tai ilman korkeuskoodausta
2. Epäselvyydet Malmin toimintamenetelmien noudattamisessa
3. Kiitotiellä tapahtuneet tilanteet ja muut vaaratilanteet

Toivoa soppii,ettei pahempaa satu ennekuin sählääminen loppuu 2019 lopussa!!

Tyhmästä päästä kärsii moni muukin. Apinat. Opetelkaa lentämään.

Jotkut eivät ymmärrä, että tämä on ilmailun harrastuspalsta eikä ilmailun vastustuspalsta. Surullista, sanoo Donald Trump.